об`єм багажника, простір салону, витрати палива, дизайн кузова, динаміка
шумоізоляція, якість матеріалів
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Отличный автомобиль за разумные деньги. Очень понравился мотор дизель1.6 очень тяговитый,при этом очень экономичный по трассе расход в районе 4-4.5л.по городу 6-6.5при достаточно динамичной езде. огромный багажник, вместительный салон. Нормальный клиренс. Не понравилось качество лакокрасочного покрытия, отсутствие шумоизоляции,и экономия на отделке. Но повторюсь, АВТО отличный выбор в этой ценовой категории.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Отличный автомобиль, соотношение цены и качества.
Удобный и комфортный для дальних поездок, так как отличные сидения и большой багажник.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
якість матеріалів, ціна, шумоізоляція
Очень экономная и резвая машина.
Мягкая с большим салоном и багажником.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Усім міцного здоров\'я! Купляв у знайомого поляка на фірмі з пробігом 150 тис. км. якраз закінчилась гарантія, з розмитненням стала 7500 у.о. 1,6 blueHDI найкращий дизельний двигун від компанії пежо на сьогоднішній день, потужність 100 к.с., 200 нютон метрів, та 5 ст. механічною КПП. Від динаміки отримою реальне задоволення, 5-передача 2700 обиртів 150 км. в годину. розхід якщо в пенсіонерському режемі то 3,6 літра на 100 км. В авто ще нічого не робив крім масла, фільтра ремні, трохи напрягає те що двигун Євро 6 і потрібно долива урину, тобто AdBlue. А так то двигун простий, немає двохмасових маховиків, лишніх датчиків. Комплектація майже базова, кондиціонер, два передні склопідіймачі, шо за жлоб кнопки засунув біля коробки передач то дай бог йому здоров\'я бо трохи незручно, ЕСП виручає зимою класно, АБС, круіз контроль крутий, можна добавляти швидкість на кермі так і скидати, зручно та файно, електро дзеркала, багато місця в салоні як в дорогому бізнес класі, зручні сидіння, простий і недорогий в обслуговуванні, а заодно економічний та потужний повнорозмірний седан, з чималим кліренсом. З мінусів погана обезшумка між моторним відсіком, та багажним відділенням.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, шумоізоляція
Очень экономичная машина.
Советую дизель.
Ходовка мягкая и клиренс высокий!
1) Просторий салон 2) Великий багажник 3) Невелика ціна
1) Шумоізоляція - її тут немає ніде. 2) Задні пружині занадто м"які і пробиває підвіску - можна виправити міжвитковими проставками
Загалом я бце авто назвав кращим варіантом за цю ціну - усі недоліки можна виправити самостійно і отримати авто комфортнішого класу.
Добрый вечер всем автомобилистам. Купив авто Пежо 301 у меня море позитива море положительных отзывов, до этого была у меня машина Дэу Ланос, конечно пересев на Пежо 301 я был в шоке от своей машины Пежо 301 куча позитива - во-первых очень экономичная по городу 5.5 литра а по трассе 3.9, во вторых динамичная турбодизель ребята - 235 крутящий момент берет с самых низов тахометра 1.6 объем - 92 лошадки, разгоняется как ракета, коробка механика. Багажник 510 литров а салон рекордсмен просторный. Взяв эту машину я не пожалел. всем удачи хороших покупок.
