дизайн кузова, якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, якість матеріалів, витрати палива, вартість обслуговування
Досить динамічне авто для міської їзди. Легке в керуванні. Не дороге обслуговування. Витрата пального по трасі при швидкості 110-120 км/год 5.5л/100км. Витрата в міському циклі 8-9 л. Багажник доволі місткий, як для такого авто. Спокійно влазить дитяча коляска, самокат і ще купа дрібних дитячих речей. При обгонах по трасі зручно користуватися підрульовими клавішами. Гарна робота клімат контролю. Досить непогане освітлення. Зручна дрібничка - охолодження бардачка.
З мінусів: перший і самий великий - невисока якість лакофарбового покриття. Навіть невеликий камінчик може залишити скло. Посередня шумоізоляція. Специфічна робота роботизованої КПП, хоча за 3 роки експлуатації якихось особливих претензій до неї не було. До неї треба просто звикнути. Лише 1 салонний плафон. Якщо щось випаде в авто в темний час доби знайти без ліхтарика буде непросто. І ще один, суто сезонний мінус: зона склоочисників не підігрівається, а залишити піднятими їх неможливо - заважає капот. Тому в зимний час, треба возити в авто, розморожувач. Загалом за 3 роки експлуатації в авто нічого не зламалося і крім планових ТО нічого не робилося.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
шумоізоляція
Наверное лучший представитель в классе "в" для города. Дизайн - супер. Расход - никакой газ не нужен! Тяги 1.2 для города с климатом - достаточно, и гораздо веселей многих соперников в классе. Салон - французы действительно оригиналы. Подвеска - считаю слишком мягкой, но адекватной при хороших дорогах. Двигатель как для 1.2 - более чем весёлый, и даже без турбины 82л.с. - самое главное, что нет кучи лишнего как на турбо или на ваговских авто. За 104 тыс с 2014 года - 2 рычага в сборе по 50$ каждый, сальник привода за 8$, и затраты на ТО, резина, топливо. Панорама, климат, тачскрин, клиренс - отдельный респект.
Машиной очень доволен. В своём классе самая просторная и вместительная. За расход топлива вообще молчу, наверно самый экономичный дизель. По городу 4,3 литра, за городом когда ехал с семьёй не спеша 90-110 расход 2,7 литра. На полном баке легко можно проехать 1500 км. По ходовой: поменял стойки передние на 67 тыс и то, потому что они у меня были в наличии. Задние стойки до сих пор не трогал. Поменял тяги, салинблоки задние. Минус в резинке на лобовом стекле, так как когда меняют стойки, надо снимать планку с резиной которая крепится на лобовое стекло, и там со временем рассыхаются направляющие, только герметик поможет, потому что направляющие продаются только с лобовым стеклом. Когда говорят что Пежо гавно а мерседес и бмв супер, но при этом стойки меняешь за большие деньги через 20-30 тыс. Так за что платить такие деньги за машину, на которых стойки летят через такой коротки промежутки времени как не говоря за тяги и тд.
