дизайн кузова, витрати палива, керованість
дорожній просвіт
Дизайн. Аж не верится, что эти тачки с конца прошлого века выпускают. Очень порадовал расход двигателя 1.4 8кл. 75л.с.. Заводится с полутыка без подгазовки в любую погоду. Отлично управляется, особенно если амортизаторы чуть жесче оригиналов (Bilstein B4 самое оно). В салоне очень удобные передние сиденья. Огромнющий бардачек!
Машина маленькая. Как у всех французов многие важные електрические узлы недостаточно хорошо укрыты от влаги и грязи: как результат, к примеру, замена проводки к реле вентилятора, как и самого реле. Клиренс и без того небольшой еще и очень серьезно крадет аэродинамическая губа переднего бампера.
В целом машиной доволен. Запчасти не очень дорогие и все узлы служат достаточно долго, если все делать вовремя и по книжке. Расход, наверное, один из главных плюсов, но в наш век трехцилиндровых турбированных дизелей несущественный. Для наших дорог клиренс маловат, но если по-тихоньку, то можно и по грунтовке в село заехать - рулится авто отлично. Багажник, вроде бы и небольшой, но со сложенными сиденьями можно и холодильник небольшой засунуть. Я два взрослых велосипеда возил. По двигателю никаких вопросов не возникало и на пробеге в 150 тыс. По ходовой: передок ходит долго с хорошими рычагами, лучше не ставить дешевку, сзади торсионная балка: вовремя менять подшипники.
Отличный городской автомобиль, на который также можно расчитывать и в дальних поездках. Доставляет уловольствие при вождении. При своевременном обслуживании - надежен.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Автомобиль выбирался из категории семейных класса SW. Выбор стоял между Опель Инсигния и Пассатом последний отпал в ввиду своего скудного интерьера как по мне . Пежо попался свежепригнанный 2013 года выпуска с Швейцарии с пробегом 97 тыс. Состояние было отличное. На данный момент проехал около 186 тыс. Машиной очень доволен. Хороший двигатель с достаточным запасом мощности спокойно выходишь на обгоны и в городе можешь уйти со светофора, есть спорт режим, отличная работа АКПП Aisin. Зимний режим несколько раз выручал зимой на крутых киевских горках в снег. Эксплуатируется в Киеве и по трассе. Очень комфортный и приятный в управлении. Красивый и стильный интерьер и экстерьер. Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой. Панорама доставляет романтики в звёздную ночь, дождливую или снежную погоду. Отличный адаптивный свет постоянно в режиме Авто и не испытываю проблем ночью. Из поломок: дважды отказ электрорегулеровок передних сидений заводская болячка, плохой обжим контактов приводит к их окислению, сломался направляющий заднего стекла замена ремкомплектом, обрыв заводской пластиковой зашиты двигателя и левой стороны днища провалился в снегу со льдом и через мин 30 мучений выехал, а эти элементы остались в снегу. На двигатель поставил защиту Кольчугу. Продольную не менял, дороговато родная. Менял лобовое стекло словил камень, поставил не оригинал датчики света/дождя работают корректно. ТО делаю раз в 8 тыс. Основной минус клиренс. Проблему немного решил простачками на задние колеса
