29 відгуків про Opel Omega 1997 року

Машина не погана, але вже морально застаріла, проблеми з проводкою двигуна можуть виникати, кузов слабкий до корозії, а так з 2.5 двигуном дуже гарно їде, дуже м\'яка і комфортна, багато місця в салоні і великий багажний відсік
Великий + що до розбірок авто, по ній хватає і запчастини коштують копійки

Идеальное авто по комфорту,было две в комплектации mv6,расход зависит от состояния двигателя,от 12 до 15 по городу,по трассе от 8до10,в данном авто все зависит от ее состояния если труп,то поднять ее не возможно,а если живая то авто о катором не пожалеете,из минусов гниют двери и арки

Классная машина с актуальным по сегодняшний день дизайном. Просторный салон, огромный багажник.

Мы купили Опель омега а 1997 г. Наша радость зашкалтвала. Очень большой салон, ребёнку было где развернуться, очень большой и вместительный багажник. Нет ни каких замудреностей в ремонте все очень просто, как и в жигулях. Толстый металл. Но есть и минусы. Любая машина такого года часто ломается, запчасти на неё найти не проблема, да и по цене запчасти как и у ваз, но её постоянно нужно поддерживать, она та уже старушка, какая бы она не была идеальная внешне, в неё нужно вкладывать регулярно, у нас например регулярно ломались ступицы, температуру гнала, головка на двигателе и т. д. намучались мы с ней и продали, хотя было жалко, машина резвая и комфортная. Всем удачных покупок.

Пользовался омежкой где то пол года, в целом все понравилось. Автомобиль удобен и практичен как для большой семьи так и малой. Также во время ремонта дома производилась перевозка грузов, и не Малих досок, так объём багажного отделения и салона даёт возможность перевозить все за раз. Коробочка автомат н смотря на года очень хорошо себя показала, не рывков не перегазовок небило, кийчдаун тоже хорошо работает. За время пользования встретился с такими проблемами: лопнул патрубок на тосол, замена выхлопной системы, колодок и замена катушки зажигания. В поиске запчастей ничего сложного, заказал и через пару дней поставил. Патрубок с восьмерки кинул. Советую всем очень хорошое авто и не дорогое в обслуживании.

Все началось с малого бюджета и желания обладать не самой плохой иномаркой. Выбор пал на опель омега б сидан 2.5 АКПП. машина очень понравилась и динамикой и комфортом, дизайн тоже на высоте. После я покупал омеги в рвзных комплектациях и вот дело дошло до универсала. Тут я был поражон, Огромная просто машина, комфортная. Заднии седенья складываются и получается "комуналка" толь без кухни. Ездил с друзьями отдыхать на природу, ночевал в машине очень удобно. В машине находилось 3 человека со мной и не кто не халовался. Единственное что не понравилось это мотор 2.0 Мкпп слабоват для нее. В6 2.5 это более менее для нее а 3.0 так вообше замечательно. Вцелом машина надежная, комфортная, на дороге держится и смотрится ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, по запчастям не особо дорогая это я не считаю В6 моторов

Приобрёл я данное авто год назад, с первой минуты я был влюблён в него. Кожаный салон, объём двигателя 2.5 v6, а так же автоматическая коробка передач очень сильно радует душу и по сегодняшний день. С единственной проблемой с которой столкнулся за все это время - это не своевременная замена ремня ГРМ, что повлекло за собой замену "голов" и минус с моего кармана 10000 грн, так что совет вам- меняйте его вовремя. А так все отлично, максимальную скорость набирал 225 км/час ( больше бы шла, но дорога не позволяла), с места с помощью "кик дауна" вжимает в кресло сильно, что тоже очень нравиться и не покидает желание повторить, сильно помогает в обгонах

Авто для своих лет просто идеально. Не дорогой в обслуживании. Ходовая неубиваема, главное покупать хорошие запчасти. Отличная управляемость на трассе. Если двигатель соответствует пробегу, то очень сносный расход для такой комфортной и тяжелой машины.

Мои впечатления от авто самые положительные, при должном внимании и уходе за этим авто проблем нет, на трассе едешь уверенно и комфортно, для людей ростом выше среднего езда доставляет удовольствие как за рулем так и на пассажирском сиденье так и на заднем сиденье, хоть большинство людей относятся к авто этой марки предвзято мне она доставила только приятные воспоминания, а насчет поломок - ломаются все автомобили, я не заметил чтоб это авто приносило неудобства чаще чем другие, все поломки или связаны с временем или с халатным отношением предыдущих владельцев.

Автомобиль очень комфортный, вместительный!!! Очень хорош для поездок с семьей, и перевозки грузов. При разложенных задних сиденьях - полноценная двухспальная кровать. Отлично держит дорогу на скорости и при этом не низкая посадка. По сравнению с другими авто, такого класса, обслуживание и стоимость запчастей приемлемая!

Всю свою сознательную жизнь я мечтал о машине.И вот пришло время для первой машины. Встал выбор, что же себе приобрести? Рассматривал много разных вариантов: немцев, японцев, американцев. Начал ездить, смотреть различные автомобили, предлагаемые на сайтах объявлений нашего города.ХПосмотрел: Ford mondeo 1997года, Honda accord 1991года, Opel vectra 1996 года, Kia clarius 1997года. И вот в один прекрасный момент я решил посмотреть Opel omega a 1991года прекрасного белого цвета (кстати такая же когда то была у нас в семье, на протяжении лет 10, дружил я с ней еще с детского сада), увидев данный экземляр я понял что однозначну хочу себе омегу, но достойных вариантов в нашем городе не было, все гнилющие. И было принято решение приобрести Opel omega B, тем более средства позволяли. Удовлетворяющих меня варианта в городе было всего два. 2х литровые 16 клапанные красотки, позвонили, поехали смотреть.Приехав на место я увидел её!Сомнений не было, эта красотка явно ждет меня, немного поторговавшись я ее забрал!Через неделю уже стояла у нас в гараже!Восторгу не было предела!!!

Всем здравствуйте! Очередной отзыв об одном из моих прошлых авто.) Итак, по стечению определенных жизненных обстоятельств, в августе 2012 года на смену Cadillac escalade 2007 года я приобретаю опель омега Б 1997. 2,5 мкпп, серый, 170лс, седан. Нужна была максимально дешевая иномарка. Желательно при этом более-менее приличная)))) Пошерстив рынок, пришел к мнению, что это оптимальный вариант за свои деньги. Купил за 125000р. Не скажу, что я был сильно рад покупке)) но тем не менее увидел за период владения (год) ряд существенных плюсов, а именно: - большая, спереди и сзади много места (я 190см), большой багажник - удобные сидения (штатные recaro) но только сидеть. Спать в них неудобно совсем (не смейтесь, иногда приходится по работе) - задний привод не так плох, как я предполагал. Ни зимой, ни летом проблем не испытывал в связи с этим - заднее сидение ОЧЕНЬ УДОБНОЕ. Без шуток. Удобнее, чем в кадиллаке, как это ни странно звучит. - по трассе идет как корабль, никуда не тащит машину - и пожалуй самый большой плюс - лучший баланс между комфортом и управляемостью из всех машин, которые у меня были (до нее были мазда 323f BG, мазда 3 2007, Кадиллак срх, Кадиллак эскалейд, мазда 3 2010... Считаю, что мне есть, с чем сравнить) Подводя черту под плюсами, резюмирую, что даже предположить не мог таких сюрпризов от старого опеля. Теперь о минусах)) - этот зверь высасывал деньги постоянно... То провода, то свечи, то ступицы, то аккумулятор, то стартер, то какой-то глюк просто... В сервисе он бывал ну ооочень часто. - расход масла дикий. Подозреваю, что это касается конкретно моей машины, тк двигло было ушатано хорошенько... На 1000км я мог долить 1л масла)) хотя, может мне просто досталась двухтактная версия)) - расход бензина под 15л в городе. Считаю, слегка меньше могло бы быть. - гниет... Гниет все- арки, двери, пороги, места сколов. Пытался закрасить специальной штукой- эффекта ноль. - из 170 осталось порядка половины лошадок. Остальные видимо убегали вместе с маслом по одной Я не буду долго рассказывать о периоде владения данным авто. Скажу лишь, что свою функцию помощи мне в работе она выполняла, дарила удовольствие от вождения (пока движок не стал умирать совсем). Владение стоило дорого, но уже не суть) Машиной доволен более чем. Если снова придется сесть на что-то сверхбюджетное (тьфу тьфу тьфу, не дай Бог) - будет омега. Если бы не движок, я бы ей все простил наверное. Машину продал летом 2013, накатав около 50000км с битым задом за 75000р Спасибо, что дочитали! Удачи!

Раньше ездил только на БМВ про Опель как и все думал машина полное г.....о но тут мне подвернулась омега серебристая в полнейшем идеале все родное небитая некрашенная. В общем очень понравилась . сев за руль омеги оболдел вот это корабль. Салон просто оболденный все качественное удобное .проехавшись такое удовольствие от езды двигатель даже нечуствовал и не слышал . в общем купил данное авто и ниразу непожалел.

Когда выбирал авто OPEL не хотел , думал типа всё как говорят - машина Г ... не берите и не связывайтесь. Знакомый подсказал склад куда только пришли машины Но приехав на склад ,увидел стояла в самом центре намытая , блестящяя ,цвет чёрный металлик, универсал - как я и люблю. OPEL OMEGA B. Я был очарован. Огромная , в идеальном состоянии - внешне. Двигатель V 6 автомат. До этого ездил только на механике и переднем приводе. А тут Я и не знал что у неё задний привод. Остмотрев машину внешне сел в салон и обалдел как в ней много места (мой рост 186 см).Сиденье регулируеться как захочешь , есть электро лифт . Удобно одним словом. Климат контроль, и прочее. Далее осмотрел машинку снизу и везде где только возможно. Судя по состоянию пробег был реален. РЕШЕНО ВСЁ БЕРУ. Оплатил , сел и поехал на сколько легка она в управлении . Главное не надо к чему то привыкать с эргономикой полный порядок . Всё на своём месте. Сразу Удивила динамика и разгона и торможения. В ощем ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ УСЁ ГУТ. Через неделю решил Машинке заменить всю переднюю подвеску так сказать подготовить АВТО к нашим НЕ ЯПОНСКИМ дорогам. Столкнулся с тем что выбор магазинов с запчастями на эту машину не велик. Шокировали цены...Ну делать , так делать . Долго привыкал к тому что левая нога без дела, автомат. Спустя 5 лет после покупки ни сколько не жалею об этом. МОЩНАЯ, КОМФОРТНАЯ, НАДЁЖНАЯ . Главное вовремя следить за машиной , а не ездить на ней до потери пульса, а потом говорить " да разве это машина" OPEL OMEGA B МАШИНА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ! КОГО НЕ УСТРАИВАЕТ ПУСТЬ КУПЯТ "ЯПОНСКУЮ ЖЕСТЯНКУ"

Всем доброго времени суток. Пишу свой отзыв в первый раз вообще где бы то ни было,по этому прошу не судить строго.И так владел не большой суммой в размере 200тыр.Хотелось купить авто на котором можно ездить с комфортом на большие расстояния так как езжу много. Рассматривал такие варианты как Mitsubishi Glant и BMW 525.Посмотрел обьявления и поехал смотреть. 4 варианта которые были выбраны оказались полным ломьём,и я в расстроенных чувствах поехал домой.На следующий день прям с утра я начал по новой искать авто уже в другом городе и в разделе похожие предложения увидел авто которым в принципе сейчас и владею.Opel Omega B 2.2л АКПП 1997г/в Электро люк, абс, стеклоподьёмники с доводчиками,кондиционер ну и ещё куча всяких приятностей Позвонил соседу и поехали смотреть.Когда увидел обалдел, омежка смотрелась ещё лучше чем на фото, чистенькая вся блестит без сколов и ржавчины. Салон чистенький непрокуреный все электро,все работает, крутится без проблем, вобщем после не долгих раздумий я стал счастливым обладателем данного авто.И вот я уже с номерами выезжаю из гаи.Впечатления не передать словами!По трассе летит как самолет,клесла очень удобные,обзор отличный,при нажатии на педаль газа срывается на обгон очень резво,а если нажать педаль в пол включается кикдаун и тогда в сидение вдавливает не по детски.Вобщем я в восторге от этого авто.Когда брал пробег был210000т.км за год владения и 20000тыщ пробега поменял:ремень грм с роликом 3000,стойки передние4000,масло везде,но это я считаю расходники.Так что машиной вполне доволен. Ели кто решает брать или нет берите,только надо смотреть что бы не убитый был.

Владел небольшой суммой в размере 200т.р. принципиально не хотел наш отечественный автопром, хотя мысли были новую взять, но они резко соскочилии, сравнивая новую нашу и б/у иномарку. Мысли сразу отпали.Остановился на opel. Изначально искал v6, очень хотел вектру В с этим двигателем, почти ничего достойного не было из них за эти деньги и даже дороже. Походив и посмотрев вектры, сделал для себя вывод, что за такие деньги это будет ведро, либо такие попадались. В салоне места не много, подвеска жестковата, да и состояние оставляло желать лучшего. Омегу особо не хотел, но решил съездить посмотреть. Просмотрев все объявления, нашел более менее подходящее, решил съездить просто посмотреть и сравнить. Приехал, увидел. По сравнению с вектрами, которые смотрел ранее, небо и земля. Места очень много, салон просторный, климат контроль, эл. люк, эл. сиденья, телефон, эл. шторка и много других приятностей приятно удивили, особенно то что и хотел - двигатель V6 и МКПП. Порадовал пробег в 204 т.км., и история автомобиля вся в документации начииная от первого ТО, и заканчивая 2м хозяином,я третий. Двигатель весь сухой, работает четко, грм поменян, оставалось только поменять масло. Решил подумать вечер, еще посмотрев машин 10, подумал что думать не стоит. Решил брать. Взял. Позднее выяснилось что сцепление на подходе, но я не разочаровался, это тот же расходник. Поменял. Благо есть выходы на з/ч. Замена сцепления мне обошлась вместе с з/ч в 6500. Комфорт радует, динамика тоже. Расход бензина приятно удивляет, если топить то 13, а в основном кручу до 3 000 об., так у меня в 11,7 укладывается по городу, по трассе вообще граши. Единственное шумка не на высоте но приемлимо :). ТС безумно выручает в зимнюю погоду в занос вообще не пустить, не отключив его. Далее, после 27 градусных морозов случилась серьезная проблема, из ДВС выдавило масло из пр-ки кл. кр., вследствии выяснилось что забита вентиляция картера (советую обращать на это внимание, т.к. там слишком маленькие по диаметру трубки вентиляции, которые со временем забиваются конденсатом, и всяческими грязюками. В итоге когда вдарил мороз, конденсат вместе с Г...м замерз и масло выдавило через слабое место, через кл. кр., (хорошо что не через сальник к/в) пришлось таскатся на веревке в мороз до сервиса, где все прекрасно почистили и заменили переходник вентиляции картера и очистили все трубопроводы, теперь когда двс работает, стал даже слышен весь процесс вентиляции, как гоняет воздух. Совет для тех кто не чистил её ниразу и заводится мороз градусов в -30, то слегда выдергивать малс. щюп, дабы не создавать избыточное давление, если вдруг вентиляция забита, иначе грозит серьезным ремонтом. Теперь езжу спокойно.Что-то спереди начало подстукивать, так купил всю подвеску кроме амортов и заменил сразу все, чтобы не лазить сто раз и не делать постоянно развал схожд.Очень доволен автомобилем в целом. За эти деньги действительно ничего достойного не купишь, есть с чем сравнивать, на чем только не ездил и на бмв е39,е34,ауди 100С4, авто,nissan,ford, много чего было, так что не жалею ниразу что купил Омегу. Она стоит этих денег. Прада двигатель v6 немного геморойным называют т.к. по ремонту он не так то прост как 2,0. Очень неудобно подбиратся даже до лампочек фар, но все решаемо если есть руки.Глаза боятся, руки делают, особенно когда касаешься заменой свечей, но ничего сам поменял, пришлось потратить час времени и готово. С ноября по февраль уже наездил 13 000, пора опять менять масло. По кузову тож очень неплох, необходимо только молдинг приклеить на правой двери, а такие больные места как арки у меня в порядке, по лету только обработаю чем нибудь для того чтобы и не было намеков на коррозию. Да, фары у омеги не очень идеально светят, но проблема решилась ксеноном, и качественными лампами в дальний свет, теперь все устраивает. Мой вывод, если за автомобилем постоянно следить и не жалеть на него времени и денег,во время делать ТО и не запускать болячки, он отблагодарит тебя своей надежностью. Самое главное не покупать кота в мешке, лучше сто раз проверить, иначе можно попасть на кругленькую сумму, и огорчится в омеге раз и навсегда.

Десять лет назад, летом 2001 года я задумался о том, что надо уже купить себе нормальную солидную машину. А был мне тогда 31 год. Решил по сочетанию "цена-качество" остановить выбор на Омеге В. Караван не искал, просто пересмотрел несколько вариантов. которые меня не впечатлили... и вот, позвонив в очередной раз по телефону по объявлению в газете" Из рук в руки" человеку по имени Анатолий( профессиональный перегонщик, как оказалось) и договорившись о втрече, пошел смотреть машину - Караван 2,5 л, серебристый, АКПП, кондиционер, люк. На спидометре 103.000 км, но видимо реально тысяч 150 по состоянию руля. Взял с собой мастера кузовного цеха с прибором, измеряющим толщину лкп. Посмотрели.. нашли 2 или 3 крашеных детали. не шпаклеванных, а именно крашеных - видимо от сколов немцы освежили, потом в Кунцево на диагностику и все. Кроме требующих замены сайлентблоков и запотевания сальника коленвала, никакого криминала. 11800 долларов - и она моя.После покупки заказал сайлентблоки, сменил ремень ГРМ от греха, промовилил все скрытые полости и вперед. Так и пользовались ею до мая текущего года, сначала я, потом отец. Машина за это время проехала немного - под 100 ткм, но хлопот не доставляла - пару лет назад см, заменил амортизаторы (от лет просели), маятник и трапецию ( люфты) и глушитель (прогорел маффлер) , еще раз ремень грм - срок подошел, заодно и приводной тоже махнул и до этого пришлось таки сальник коленвала поменять, потому что пот превратился со временем в капельки под машиной. Вот и все. Исключительно надежный а/м , тяговитый мотор, мега комфортная подвеска - в Финляндию на одном дыхании, получал истинное удовольствие от этого а/м, даже когда в семье появился МБ. Мораль сей басни такова: все те, кто здесь пишут что у них Опель ли, БМВ или МБ рассыпаются, ломаются и т.д. просто не понимают, что машину надо во-первых покупать в нормальном состоянии, и любить ее надо, и относится к ней соответствующим образом и вкладывать в нее, не запускать .А они купят шрот убитый с помоек и плачутся потом, как же дорого она им обходится, или нормальную машину даже возьмут, но потом убьют до состояния помойки, потому что денег у них нет. В таком случае купите новый Рено Логан с гарантией и не парьтесь. А хотите ездить красиво -так будьте готовы к затратам хоть каким-то.

Сказать что машина хорошая это жначит ничего не сказать. Машина просто замечательная. Большая, комфортная, большой багажник и топливный бак. На дороге машина ведёт себя великолепно с лёгкостью проглатывает неровности, на скорости не шатает и никуда не уводит и повороты проходит хорошо можно и на высокой скорости. Водителю и пассажирам комфортно и нигде не тесно. Да машина тежёлая и мотор в 115лс. конечно маловат, вяло разгоняется и в горку идёт тяжеловато. Пользовался я машиной не долго. Продал уже купил более новую и продвинутую. Скажу эта в обслуживании очень проста. Всё можно сделать самому и незатратив много времени. Можно подлесть к любому агрегату и узлу ничего не разбирая. Ремень ГРМ менять просто открутил чехол и меняй, так всё и остальное.
Общая оценка машины твёрдая четвёрка.

При выборе автомобиля обращал внимание в первую очередь на состояние кузова, так как по слухам думал они могут быстро поддаваться коррозии, а так же меня интересовал объем двигателя... в итоге приобрел автомобиль за довольно скромные деньги, с хорошими ходовыми качествами и за разумные деньги, в первую же неделю заменил ремень ГРМ, поменял масло, долил тосола, поменял самостоятельно тормозные колодки (это делается элементарно), проездив на нем более 8 тыс, заменил патрубок, как мне показалось он был мокрым, по ходовым качествам меня машина радовала, автомобиль действительно мягкий и комфортный все так как и описывают в комментариях, после 4 месяцев эксплуатации решил его немного "поднять" заменил полностью всю ходовку, включая пружины, стойки, амортизаторы, и вышло все это немного дороже чем на отечественный жигуль, почти так же как на ланос, но вы же не сравните тазик и немецкий пусть скромный но кораблик, машина преобразилась полностью, еще комфортней и как мне показалось даже быстрее стала, резвее чтоли... при покупке поставил газовую установку 4-го поколения, не экономил ставил хорошее, машина на удивление всех кушает газа столько же как и бензина 10 литров на 100км, как объяснили мне потому что объем , работает двигатель редко за пределами 3тыс. оборотов, ))) вообщем машиной полностью доволен, единственно не удобно заезжать в старый гараж по размером больше подходящий для москвича.)) ) смотреть двигатель чтоб был не убит, менять масло, не экономить на топливе заливать хорошее

Первый раз пишу отзыв на этом сайте,так что прошу строго не судить!Я сам помимо работы перепродаю автомобили-даже не из-за денег наверное,а так из за спортивного интереса,так что машины у меня меняются часто,но вот одной я владел долго-где то года 2,и был этим автомобилем ОПЕЛЬ ОМЕГА В-о нем и будет отзыв!!!Купил я этот авто на 4-ом курсе института, купить тогда хотел мерседес 210 но за сумму которой владел те были не в очень хорошем состоянии ,так что приехали с другом и будущей женой на рынок и как вы думаете кто первый позарился на опель?-правильно подруга,и меня уговорила!Первые впечатления после покупки были неплохие-автомат,климат,круиз,эл.люк,вставки под дерево(после ауди бочки то)- на тот момент казалось что вроде и не хуже 210 (бред конечно)! Сразу оговорюсь что авто был не укатаный!Но после недолгова срока эксплуатирования понял что расход 14л./100 многовато для 2.0(это летом ,а зимой до 17 доходило!) в принципе и не гонял то,но это все ерунда т.к.вроде авто большое,просторное,удобное и недорого(относительно) .Но нервишки мои начали будоражиться когда он(всмысле опель)начал потихоньку ломаться! Запчасти должен вам сказать как не странно стоят далеко не дешевле чем на мерседес! Особенно всякие пластиковые мелкие фигнюшки по 500-1000 За которые больше 50р. платить жалко-но чтобы опель не превратился в сарай приходилось покупать а они все отваливались (то молдинг,то скорлупка зеркала в цвет ,то заглушка крюка на бампере,то сам крепеж бампера) и не всегда это было по моей вине-иногда сами по себе!Как то решил тряхонуть подвеску-Запчасти не дешевые-конечно все не оригинал!Но на это опель обиделся и через 200 км. (я не ошибся именно200км.)машину начало кидать по сторонам! сначало мысли-на сход-развале накосячили!Но оказалось салентблоки не оригинальные убились-пришлось ставить оригинал(опять з.ч(саленблоки).+работа+сх.разв.). Да и электрика один раз ни хреново подвела(люк-глюк)ехал зимой ночью-люк сам открылся и не закрывался(а снег то идет!)на следущее утро мне за 3.500р.его закрыли(можно было самому отверткой-но она не входила в спец.паз)в сервисе посмеялись все включая уборщицу!!!Да и так опелек частенько по мелочам ломался о чем писать даже не хочу! В общем сильно плохого ничего не скажу-опель есть опель (как говорили в сервисах -у Германии 2 беды Гитлер и Опель)