якість збірки, витрати палива, дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника
якість матеріалів
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Машинка без гнили. После капиталки, прошла 90 тыс. Недавно поменял свечи, провода, ремень ГРМ, новый антифриз. Резина зима Р 15 хорошая. Аккумулятор живой. Сигнализация центральный замок. Требует внимания по ходовой.
И так что сказать об этой машине, была такая и очень очень давно еще в 2004 году, пригнана была она дядькой из германии, ну я думаю что многие в то время гнали машины от туда. И именно такого класса была опель омега А седан. Машина для своих лет тогда была но очень симпатичная ну если сравнивать с жигулями и москвичами! Как только пригнали въехали на ней в столп да была такая история пока батя радывался своей мечте мы с братом угнали и кабздец результат крыло капот бампер фара. Ну это были только цветочки по сравнению когда мы начали ее восстанавливать, фара на тот момент стоила 35 долларов по тому курсу не дорога но по тому какие цены были это очень дорого для сравнения мы квартиру продали на земле в деревни за 50 долларов.Ну а в целом машина понравиться большей багажник вместительный салон только вот с двигателем была проблема точнее с проводкой и дачиками на нем как дождь или сырасть машина тупила и не ехала, рулилась она на ура не знаю с чем это была связана толи мастера хорошие ее делали толи немцы все такие незнаю но батя по ней до сих пор скучает, хоть и в ложил он в нее тогда, ее пришлось продать по семейным обстоятильствам А еще хочу сказать на тот момент ей было 12 лет и не одной ржавчины что не скажеш о сегоднешных машин! Так что машина была хорошей в свое время.
все плюсы кончились лет 20 назад! Вы на методе проб и ошибок+ изучая литературу- получите специальность автоэлектрика, моториста, автослесаря, что безусловно пригодится в жизни и никогда не будет лишним. именно опелю спасибо! благодаря ему.... я теперь на 100 понимаю что и как работает, что хорошо и что плохо. и именно полученные эксплуатацией опеля знания- умноженные и пополненные позволяют мне кормится,жить и крепко стоять на ногах.и кормить других.
минусов с каждой минутой только больше! сама машина минус.
Для желающих купить себе это!- прочитайте. есть старые машины которые можно приобрести и пользовать, есть старые машины которые гораздо лучше новых.есть лохи которые покупают новое корыто и считают что оно лучше стренькой качественной машины- бывают и такие.отзыв тем кто не может позволить себе авто получше и может кинул глаз на опель.по понятиям что брать от старушки скажу -многое если автомобиль качественный.и по моему лучше купить старенький люкс чем новый гроб-типа рено, хундай, форд.и т.д.Да владел я некогда Опелем омегой А 1993г, а купил его себе в 1998 году ~60 тыс пробега. позже приходилось ездить и ремонтировать кадеты и вектры А.- они все одинаковы – ЖОПЕЛИ А.И так по омеге – да большая если Вы пересели с жигуля -да комфорт.Салон дешёвка, пластик аля - одноразовая посуда. Вечно серогрязного оттенка салон. Подвеска никакая просто говно - постоянный ремонт.Двигатель ерунда – много жрет и слабо едет, (мотор 6 цилиндров по лучше.) постоянно выходят из стоя датчики. Ну а кузов-просто песня рыжей хронической чумы, Опель 1982-1995 годов - гниёт очень быстро и очень заметно, приводить в чувство эти помойки просто невозможно, простой заменой порогов или арок не обойдется. Эта подлое корыто со значком Опель, гниёт ВСЁ и ВЕЗДЕ, включая несущие кузовные узлы –ремонт которых ну просто бесполезен. Кто-то скажет всё варится и все ремонтируется, да согласен, но это не выгодно дешевле купить тотже Опель с 1996 года выпуска и забыть. А варить и подваривать ам1982-1995 годов, гнильё к гнилью очень дорого и глупо. Кроме того, эти помойки не держат удара вовсе слабое столкновение чашки в сторону, геометрия на перекос - гасит удар отлично только восстанавливать такое г-но – зачем?? не важно внешнее состояние он подло предаст из нутра подкинет пакость, сгниет где нибудь, у машины вылетают чашки стоек- ну просто пипец, такое на жигулях только встретишь и то не часто , а для опеля-нормаухаживать за Опелем до 1995 г. выпуска – сумасшествие.Читатели - не покупайте Опеля "а" (1980-1995г) - гадость-выкидыш немецкого автопрома.есть правильная пословица- "любой немецкий автомобиль рано или поздно превратится в Опель"(истинное название ам-"жопель» - по выкидываемым сюрпризам!-не зависит от стоимости машины!!!! и где и у кого куплена;) Не сравнивайте с ДЕУ- это другая машина, не пишите про люберецкие рыки я там не был, и не знаю что это, на рыках продают новые ам, а не корыта. А в век интернета там просто делать нечего.ОПЕЛЬ Это отрада для бывших владельцев такого же корыта ВАЗа - не так позорно передвигаться по дорогам. Итог: Вам не уютно и стыдно, ВЫ хотите пересесть с помойки Ваз на корыто Опель - да действительно Опель получше. - ТОЛЬКО не кадет!!!ВЫ хотите, как и прежде вкладывать деньги только побольше - да Опель вариант.У Вас полно свободного времени для починки ам - да Опель вариант.Вы не боитесь заглохнуть или просто встать километров за 100 от дома - да Опель вариант.Вы используете машину 1 раз в неделю и любите метро, автобусы и электрички - да Опель вариант.ВЫ думаете что купив опель и постоянно вкладываться в него это норма- хотя зч на опель не так дешевы как пишут и думают многие-опель вариант. Не покупайте Опели 1984-1995 годов, я их перевидал кучу, все владельцы плачутся, хороший отзыв про Опель – это как у рыбаков « а я поймал щуку 20кг, и тому подобное,» «а мой Опель сказка не ломается» это действительно сказка. Подумайте!!Опель - это не марка автомобиля -это его тех.состояние.я рассказывал о давнем опыте владения этим авто! и давно не эксплуатирую указанную марку.уважаемые -для начинающего автолюбителя-водителя опель очень хорош, почему? Я считаю, что пользуя старую машину да и новую водитель должен разбираться в уст-ве ам знать где и что может сломаться и как это починить,ОПЕЛЬ-даст Вам возможность получить уникальный опыт ремонта ам.как у дома так и в полевых условиях. Вы на методе проб и ошибок+ изучая литературу- получите специальность автоэлектрика, моториста, автослесаря, что безусловно пригодится в жизни и никогда не будет лишним.на пером фото опель в его нормальном -околодомном состоянии.на остальных слабенькие удары.Написал про омегу- т.к. он немногим получше собратьев по марке85-95г, могу написать по ККККадет, вектру читать фанам опеля будет совсем противно, могу удариться в детали - будет мега отзыв только долго писать . Это не ярость к опелям- это факт!! а у фанов только слепая любовь, -наверное к 2-3 нормальным поездкам застывшим в памяти!кто-то сказал отлична тачка для начинающих-согласен , если начинающий попутно хочет потратить несопостовимую с ценой машины гору денег,(НЕ ЗАВИСИТ от начальной цены ам и её состояния ), попортить себе нервы и получить специальность автомастера универсала, в итоге начинающий продаст помоечку , ой извините опелёк, купит ЛЮБУЮ другую иномарку и получит удовлетворения от продажи и приобретения.а на иномарках 25-30-и тд. давности я давно не езжу, 5лет-максимум. а опели гораздо хуже японок всех, фордов, истинных немцев! и истинных американцев, а не псевдо GM.немцы наверное мстят GM -машина вроде как немецкая ,а хозяева американцы, наверное не понимают друг друга. и нагадели извините,Посмотрите другие иномарки - они лучше.и маленькая поправка опель рекорд и аскона к данному отзыву не относятся, или только косвенно но их уже нет.и если у нас.говорят гавно-так оно и есть.-американские коробки слабые, ленроверы ведро, и про опели -просто так у нас это не прилипает!!Для желающих купить себе это!- прочитайте. есть старые машины которые можно приобрести и пользовать, есть старые машины которые гораздо лучше новых.есть лохи которые покупают новое корыто и считают что оно лучше стренькой качественной машины- бывают и такие.отзыв тем кто не может позволить себе авто получше и может кинул глаз на опель.по понятиям что брать от старушки скажу -многое если автомобиль качественный.и по моему лучше купить старенький люкс чем новый гроб-типа рено, хундай, форд.и т.д.Привет Орлянскому и лешиму , лечите лохов дальше, "чудо мастера"!Удачи на дорогах !
Комфорт. Управляемость. Шумоизоляция. Отделка салона, качество материалов.Приемлемый расход в городе 11, 5-12, 0 л. по трассе 7, 6-8, 3 л. Средний 9, 6-10, 0 л. на 100 км. Я считаю для такого авто это+++! Двигатель С20НЕ не убиваемый. Моторесурс (при условии вовремя всё делаем 500000 км. легко). Огромный багажник + раскладывающиеся сиденья заднего ряда открывают возможности перевозить длинномеры 3, 5 м. Хорошая Очень хорошая, надёжная машина!!!
Влюбляет в себя..............................
Попробовал как-то я проехаться на ООА, (была у нашего водителя на предприятии)...........и влюбился в НЕЁ! До этого на авто такого класса не ездил (отечественные Волги не в счёт). Запорожец, Таврия, Копейка, Вектра 1994г.в., Passat B3 из личныхЗАЗик, Таврия, ВАЗ 21063. Вот загорелся я покупкой данного авто и продав ВАЗ, в течении 2, 5 месяцев в 2007 г. купил Омежку. Отдал за неё дорого, но ОНА того стоит. Классная машинка. Комфорт СУПЕР! Ремонт и обслуживание по цене приемлемое. Шумка салона родная ГУД! Ездили на ней (два лета) в Крым с друзьями - крейсер блин!!! Ну нравится мне она. И вид у неё на сегодняшний день не устарел. Из транспортного потока сразу можно узнать. Есть правда один недостаток! Он выражается в том что это первая иномарка у меня! (надо было покупать авто "поскромнее", а затем класом выше и выше..). А то в сравнении с ней по комфорту, управлению, пасивной безопасности не могут сравниться многие более современные АВТО. Меня даже знакомые подначивают когда речь заходит об автомобилях: О! Омега - мечта Олега! но это блин приятно, а мечта есть!!! Это Омега B рестайл!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Трудно найти хороший экземпляр. Но если найдёте, покупайет не пожалеете! И если есть возможность то ищите вариант с двигателем больше 2, 0 литров. Будет порезвее. Это моё мнение. Оно появилось недавно, когда жене купили Астру Ж 1, 6л. Астра порезвее будет, а после неё так-же хочется притопить и на ОМЕГЕ. но это ведь не главное...........
