10 відгуків про Opel Omega 1989 року

Нормальний автомобіль. Для роботи сама то. Великий багажник, мотор хороший, два роки мотор працює без нарікань. Дешевий в обслуговуванні. Один мінус це кузов

Не смотря на свой аппетит это надежный семейный автомобиль. Немец есть немец.

Была в семье 7лет. Остались только самые теплые воспоминания. За это время прошла 195тыс км. Машина комфортная боольшой багажник и много места в салоне. Помогла с ремонтом в двух квартирах. С мотором 1.8 динамики местами не хватало но зато при пробеге 360тысяч мотор масло не брал. Слабые места как и всех опелей тех времен это кузов но сразу после покупки был сделан ремонт кузова и качественный антикор по итогу даже после 7 лет эксплуатации кузов остался в состоянии в неплохом состоянии

Здравствуйте, сегодня у меня появилась идея написать отзыв о своей "Ласточке". Под словом ласточка я имею ввиду свой первый, любимый автомобиль - Opel Omega A Caravan. В далеком 1989 году он сошел с конвейера автомобильной компании Opel. Хочу отметить что это очень комфортный, быстрый, практичный, устойчивый на дороге автомобиль. Наверное из за этого мой дедушка и приобрел его в 2000 году. В нашей семье этот автомобиль был ее частичкой долгих 16 лет. Дедушке с возрастом стало очень трудно и он подарил его мне, но по стечению обстоятельств я был вынужден продать его. Коррозия за долгие 27 лет сурово обошлась с ним. Жаль до сих пор. Ведь за последние 3 года он не подводил ни разу.Тип кузова данного автомобиля - универсал, и поэтому у него 5 дверей. В нем спокойно может расположится 5 человек. Длинна этого красавца составляет 4770 мм, а ширина 1760 мм, и высота 1480 мм. По этому он весит 1265 кг, и может перевозить груз весом 500 кг, и ко всему тащить прицеп на своем хвосту весом 750 кг.В передней части автомобиля расположен капот, именно под ним и спрятан двигатель.Двигатель просто зверь объемом 1998 см3 инжекторный. В нем расположились 4 цилиндра, и 115 лошадиных сил, с мощностью 5200 оборотов в минуту. И крутящим моментом 2600 ньютон метров. Приборная панель внутри изготовлена очень качественно и со вкусом. Место нашлось всему: часам, магнитоле, пепельнице, спидометру, бардачку.Спидометр допускает скорость в 220 километров в час, но более 185 разогнать мне не удавалось. А накрутил наш верный спидометр 445756 километров, но по моему мнению он пошел по второму кругу. Механическая 5 - ти ступенчатая коробка передач работает как часики. А сразу за ней виден ручной тормоз который очень удобно расположен.В задней части автомобиля находится багажник минимальный 540 литров, ну а максимальный 1850 литров. Также сюда уютно вписался газовый баллон.Для экономии места уже в то время в 1989 году инженеры Opel спрятали запаску под пол багажника в специальную нишу. Ну а слева под обшивку место для огнетушителя, аптечки, и треугольного знака.Под рулевым колесом виднеются 3 педали как это и должно быть в автомобиле с механической коробкой передач.Двери в данном автомобиле открываются очень широко, что позволяет с легкостью сесть внутрь.На заднем сидении места хватит 3 пассажирам среднего телосложения. Туда даже смогут сесть комфортно люди, которые превышают средний уровень роста человека.Ну а этот снимок я добавил для того, чтоб поведать полное название автомобиля - Adam Opel Omega A Caravan. Раньше я не понимал что означает Adam Opel, открыв историю компании опель я узнал, что так звали основателя этого концерна.Для себя я сделал вывод, что это отличный семейный автомобиль трудяга. Советую всем кому он придется по душе. Практичен и способен ездить постоянно на долгие дистанции. При этом употреблять при движении по городу бензина 12 литров, газа 11 литров, ну а при движении по автомагистрали бензина 9 литров, газа 8 литров. И если когда-то попадется в продаже на автомобильном рынке нашей страны в хорошем ухоженном состоянии данный автомобиль, то с радостью его приобрету.

Автомобиль нам с мужем подарил его дедушка. Годы берут свое, и за рулем ему стало ездить тяжело, вот и решил он порадовать нас таким презентом!)Я не механик, не знаток автомобилей и даже не опытный водитель, но вот зазхотелось написать мне свой отзыв о нашей ласточке. Машинка старая, 1989 года выпуска. Универсал, - и этим все сказано. Она очень вместительна и ездить в ней одно удовольствие. Когда мне приходиться садиться на пассажирское место в другой автомобиль по-меньше, я себя чувствую не комфортно, даже в самых новых иномарках.Так как дедушка эксплуатировал ее по полной, а ремонтировал не часто, нам она досталась в плачевном состоянии. За три года использования мы вложили в нее не мало, но она этого стоит.В салоне:Наш автомобиль ездит как на газу, так и на бензине, что есть выгодно и удобно.

Высоко качественная машина для поездок. Надежная и просто красивая)Сам производитель говорит за себя. Хорошо держит дорогу и внутри машины приятно находиться так что советую всем такую грязную машину))Главное что бы дно дырявое не было)

Машина безусловно хорошая, понравилось практически все. Пережил на ней массу моментов и ситуаций. Резвая, экономичная, не требовательная, надежная. По стоимости машины не дорогая, и напористость у машины хорошая, выедет из любой ситуации. Смотреть на выжимное, на состояние кузова, и на турбину. Остальное мелочи.

автомобиль для тех, кто ценит качество и комфорт и который хочет получить за очень небольшие деньги максимальное качество и удобство. покупайте, даже не раздумывайте, машина не требует никаких дополнительных вложений денег, все, что можно - хозяином улучшено и починено, отличная подвеска, на газу - пропан, потребляет всего по городу 9, 5л. (экономия на лицо).

Надежный, комфортабельный, вместительный. Максимум автомобиля за минимум денег. Отлично спроектированный кузов - прекрасное чувство габаритов, обзорность и удобство для пассажиров. "Машина 1987 года" в Европе. Лучше Омеги А - только Омега Б. За время эксплуатации, проводилось следующее - замена жидкостей (масло, ож), помпы, тормозных колодок и троса сцепления.

Достался он мне случайно. менять предыдущую машину не собирался, но - позвонили знакомые и сказали что есть машина именно для меня - моих 110 кг и 1,87м роста. приехал посмарел, занял денег и поехал на нем. сначала очень боялся что непривычные габариты устроют злую шутку, посматрел в зеркала заднего вида и понял что вижу назад подчас лучше чем вперед. за 2,5 года перебрал подвеску и тормоза - они просто износились - на большинстве детелей подвески стояло клеймо 89 года выпуска. в благодарность машинка меня никогда не подводила - она едет всегда, когда есть бензин в баке. за последние 2 месяца пришлось намотать порядка 5000 км - я это выдержал, хотя на нашемарках не мог спокойно ездить более 2 часов - спина и ноги отваливались. здесь могу ехать 8 часов - и вылезать человеком, а не скрюченым зародышем.