дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Сказати що я приємно вражений від самого автомобіля вцілому - це нічого не сказати!
В моєму володінні було безліч автомобілів, серед них Passat B8, Skoda SuperB, Skoda Octavia, всі машини були тих самих років що і Опель, але хочу сказати відверто що дана Інсігнія перестрибнула всіх виробників авто в своєму ціновому діапазоні!
Рівних даній моделі просто немає!
Пасат Б8 в порівнянні з даною Інсігнією просто дно! Машина надзвичайно сучасно виглядає, якість матеріалів на вищому рівні, вартість обслуговування в деякій мірі дешевша аніж Пасат Б8, надійний двигун 2.0 дизель, надійна коробка автомат AISIN на 8 передач! Це вам не DSG DQ 250 яке встановлюється на VAGи і мільйон інших плюсів
Немає слів щоб описати дану модель
Це просто флагман на ринку серед конкурентів!
Якщо Ви вагаєтеся і обираєте між іншою маркою, скажу вам одне, купуйте інсігнію в даному кузові і не думайте ні про які інші марки! Ця машина дійсно достойна!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Автомобіль вартий уваги, це більше стосується колишній власників Opel хто в цій марці колись розчарувався , я теж був один із них . Бо на початку 2000 років був власником Opel , та мав купу претензій до бренду такі як поганий захист кузову, майже усі моделі були в базі . А ще значить що немає склопідйомників та інших опцій що мали інші бренди авто. З тих пір марку Opel не розглядав як авто взагалі . Але мені запропонували Opel Insignia . Я був здивований якістю авто від двигуна до комплектації. Двигун 2.0 Cdti в парі з 6 ступінчастою механічною коробкою дуже динамічне . Розхід взагалі смішний від 5,5 до 8 літрів на 100км. В двигуні є один прорахунок це гумове кільце масло прийомнику . Через це кільце часто заклинює двигун або провертає вкладиші. Треба уважно підбирати авто. Ходова частина також якісно працює. В обслуговуванні чесно не знаю чи дорога чи ні . Бо проїздив 10 т .км. Але враження залишилися тільки позитивні . Рекомендую
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
