дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Авто покупал для путешествий по Европе и городской езды. На дальние расстояния очень комфортный автомобиль. Из последней поездки, после 27 часов дороги без сна спина, ноги, шея не болели. Может лично у меня, т.к. много езжу. Управляемость отличная, руль четкий, клиренса хватает *диски 17*, в меру мягкая подвеска. Ночью в салоне комфортно, глаза не устают, очень мягкая подсветка. Расход на дв.1.5 и механике по городу до 9, по трассе от подъезда до подъезда за 7100 км, включая Альпы, 6.2 л/100км. При том что везде где можно ехал 130-140 на круизе. В смешанном 7, за последние 3т.км. 50/50. Динамики хватает. Передачи переключаться четко. Тормоза очень классные, был момент по экстренному торможению с 130 в 0, все четко, без сноса, предсказуемо. Сколы не ржавеют, метал жёсткий. Проблем с запчастями к ТО нет.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування
заявлений розхід по місту 7л. а по факту 13-14, при моторі 1.5 бензин. це просто прожора якась.нова інсігнія рестайлинг
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування
Шикарне авто для довгих поїздок. Тисяча км за день або ніч без напряга. Обслуга у ділєра космічна. Нормальні чуваки в гаражі можуть зробити все, ремонтопригодна. Але.... - сальник маслоприймника - купив машину міняй одразу. Європейський сервіс - 30 тис пробігу . На це заточений і бортовий комп'ютер. Це означає - вигріб шейки четвертого шатуна з деформацією коленвалу на 200 тис пробігу, разнос двомасового маховика, виліт гольчатих підшипників распредвалів. Всього ремонту до чотирьох тис доларів. Взагалі машина добра, комфортна, швидкість 200 тримає легко, але тендітна. Здатна робити безглузді вчинки, але недовго. Для пенсіонерів саме то.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км. Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.
