динаміка, дорожній просвіт, простір салону, гальма, керованість
об`єм багажника, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, шумоізоляція
Авто норм . Юркий , резвый , для города самое оно
После 130 км.ч. вылазят минусы
1: Высокий центр тяжести не очень хорошо сказывается на устойчивости
2: Расход просто улетает в облака на скорости 120-130 включается турбина и начинает свою негативную роль играть аэродинамика
3:В мокрую погоду высока вероятность аквапланирования. Хотя в занос сорвать тяжело следствие наличия систем помощи водителю.
Так же есть маленькие нюансы по громкости двигателя хотя приятно урчит, описанные некомфортные звуки и удары подвески на средних скоростях на стыках.
Для стоимости 480к в момент покупки альтернатив не было.
Плюсы автомобиля:
1: Динамика
2:Практичность
3:Юркость и резвость в городе
4:Достойный расход на средних скоростях по трассе90-110
Минусы автомобиля:
1: Работа подвески
2:Иногда работа коробки
3:Неадекватный расход на скорости свыше 130 км.ч.
Совет покупателю: Салон и примененные ткани не очень высокого качества. Желательно сразу чехлы и резиновые коврики. Турбо мотор требует более частой замены масла , а именно хотя бы каждые 7-8к км. Если греть турбину зимой и после поездки давать ей остывать на холостых хотя бы 1-2 мин. думаю 200-300 тыс. пройдет.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, простір салону, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, шумоізоляція
Авто норм . Юркий , резвый , для города самое оно
После 130 км.ч. вылазят минусы
1: Высокий центр тяжести не очень хорошо сказывается на устойчивости
2: Расход просто улетает в облака , на скорости 120-130 включается турбина и начинает свою негативную роль играть аэродинамика
3:В мокрую погоду высока вероятность аквапланирования. Хотя в занос сорвать тяжело следствие наличия систем помощи водителю.
Так же есть маленькие нюансы по громкости двигателя хотя приятно урчит, описанные некомфортные звуки и удары подвески на средних скоростях на стыках.
Для стоимости 480к в момент покупки альтернатив не было.
Плюсы автомобиля:
1: Динамика
2:Практичность
3:Юркость и резвость в городе
4:Достойный расход на средних скоростях по трассе90-110
Минусы автомобиля:
1: Работа подвески
2:Иногда работа коробки
3:Неадекватный расход на скорости свыше 130 км.ч.
Совет покупателю:
Салон и примененные ткани не оч. высокого качества. Желательно сразу чехлы и резиновые коврики. Турбо мотор требует более частой замены масла , а именно хотя бы каждые 7-8к км. Если греть турбину зимой и после поездки давать ей остывать на холостых хотя бы 1-2 мин. думаю 200-300 тыс. пройдет.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника
Классный авто. Обслуживаюсь у официального дилера. Минус в том, что, ТО каждые 10 тыс. км., но это только в нашей стране. Двигатель атмосферный без турбины. Не ожидал, что будет такая хорошая динамика. Можно ставить газ.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Прекрасный автомобиль, очень порадовало отделка салона, мотор 1.2 литра очень динамичный и экономичный, ну и самое главное Немецкая надежность.
