Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются.
Отличный вариант ездить ежедневно на работу.
Умный дизайн.
Сравнительно большой багажник.
Удобные все кресла.
Всего 4 места.
Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских.
Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо).
Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто. Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются.
Отличный вариант ездить ежедневно на работу.
Умный дизайн.
Сравнительно большой багажник.
Удобные все кресла.
Всего 4 места.
Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских.
Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо).
Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто.
Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
251 тис.км 5 л / 100 км
Володію Opel Astra K вже п'ятий рік, проїхав 61к. км.
Авто в максимальній комплектації.
За весь час эксплуатації мінялись тільки розхідники та пильники передніх стійок【пильники підходять з Фіат Добло, в двічі дешевше.】
Преміальне ДТ ніколи не заправляв. Розхід по трасі мінімальний 3.3 л.
З сажевим фільтром все добре,в холодну пору периодично їжджу на великих обертах.
РЕКОМЕНДУЮ !
