простір салону, дизайн кузова, динаміка, якість збірки, об`єм багажника
дорожній просвіт, якість матеріалів
Экономичный, безшумный, комфортный, очень шустрый.
Не большой клиренс, иногда цепляет лежачих полицейских. Решается установкой проставок для увеличения клиренса.
За три месяца потратил на бензин 400грн))). максимальное расстояние на одной батареке-84 км.
Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются. Отличный вариант ездить ежедневно на работу. Умный дизайн. Сравнительно большой багажник. Удобные все кресла.
Всего 4 места. Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских. Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо). Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто.
Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, керованість, ціна
простір салону
Придбав цей автомобіль майже 5 місяців тому. По потужності не ракета, але для 1.4 досить прудкий та швидкий. Кузов зроблено якісно та продумано. Розхід по місту приблизно 9-10, за містом 6-6,5, середній з моєю їздою 7,1л/100 км. Добираюсь ним до роботи кожен день по 40-43 км в два боки. Кліренс достатній для їзди по не дуже хороших дорогах. По жорсткості можна сказати в міру м'яка. Привід ГРМ ланцюг, що впливає на звук двигуна - при нагріванні трохи гримить, важко та не зовсім дешево в заміні, хоча на 150 тис. вистачає нормального комплекту. Салон - це великий мінус цього авто: підстаканників немає, кишень на панелі немає, досить тісна, ззаді трьом пасажирам дуже тісно, причому переступати середню консоль дуже незручно, добре хоч підлокітник, попельничка і прикурювач є.
