- Керування4.8
- Надійність4.9
- Комфорт4.6
- Ціна4.5
- Дизайн4.0
витрати палива, вартість обслуговування, динаміка, простір салону, коробка передач
шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування, динаміка, простір салону, коробка передач
шумоізоляція
динаміка, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, шумоізоляція
Купував машину зі Штатів, не биту. До того навіть не мав можливості покататись на такій, шоб зрозуміти чи варта вона уваги. Приїхала і розчарувала. Дешевизною віє від кожного елементу. Передні підкрилки дуже малі, майже не захищають, задні ж взагалі відсутні. Шумоізоляці немає абсолютно, пластик салону найдешевший, який тільки можна уявити, якість збірки також не на високому рівні, метал дуже тонкий, достатньо було одни раз закрити багажник НЕ за спеціальну ручку, як на кришці з'явилась вмятина від моєї руки. Жорстка підвіска. Присутні програмні глюки в мультимедійній системі. Салон і багажник непросторі і непрактичні: навіщо в електричній, передньопривідній машині на задньому ряді в підлозі тунель?! Підлокітник є, але в невдалому місці, рука на нього не потрапляє, можна вважати, що його і нема. Підлокітник для правої і виштамповка в дверній карті для лівої руки знаходяться на різній висоті. В мене машина в майже максимальній комплектації як для них, і всерівно відчутно уступає опціями європейцям, навіть на десять років старішим, це я про свою іншу машину. Поганий огляд, передні стійки ДУЖЕ товсті, а зовнішні дзеркала розміщені в поганому місці і також мішають огляду. Гальма дуже нелінійні, ну добре, це закономірно, адже спочатку рекуперація, а вже пізніше спрацювує гальміна система, але чому шоб отримати однакове гальмівне зусилля кожного разу приходиться давити на педаль з різною силою?! Педаль газу також не лінійна: в звичайному режимі достатньо натиснути її на 20 процентів, шоб отримати всю потужність, а в еко режимі навпаки -- тиснеш, тиснеш -- не їде, і тільки під кінець вижиму неочікувано починає рвати. Так тяжко було зробити чутливість педалі десь по середині між тим і іншим режимом?! Задля справедливості скажу, шо машина безпроблемна взагалі. За період експлуатації не було абсолютно жодної поломки, після покупки загнав на діагностику ходової -- все відмінно, це перший мій автомобіль, в який не доводилось вкладати гроші відразу після покупки.
Просто отличная машинка для пригорода и города ! Очень проста в обслуживании запчасти ходовой подходят от Nissan Juke .Для людей которые тратили 1500гр в неделю на заправку просто подарок -в месяц по счетчику за электроэнергию-250гр летом и зимой 500-600 грн.В машине нечего ремонтировать-замена масла в редукторе каждые 30 000 .Очень сожалею что раньше не приобрел такую. В семье уже две таких-теща забыла страх смотреть на ценник на заправках! Из слабых мест--шумоизоляция, но это уже на любителя, кто хочет может индивидуально.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова
Були різні машини, ліф завоював своєю мягкістю, тишиною і економністю, ідеальне авто для міста, дуже тепле зимою, за два роки поміняв тільки масло в редукторі і повітряні фільтри салону, одним словом зекономив кучу грошей. З мінусів вигляд, мені не дуже подобається.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
об`єм багажника, гальма, керованість
Взяв американця, не битка, ціле авто, купував вже привезееого тут в Україні, приганяв його попередній власник. По карфаксу ціле авто, куплене в приватної особи в штатах. За рік володіння особливих проблем не виникало. Все що мінялось - розхідники рідини, масла, фільтри + рульовий ричаг чи то наконечник, вже не згадаю - все після покупки після попередніх власників. За час володіння купив хіба нову гуму, додатковий зарядний пристрій, коврики і змазував ступичні болти на передніх колесах бо почали клацати - стандартна їхня болячка. Хороше економне авто для міста, при умові що є де його заряджати, постійній експлуатації, пробігах 10К+ в рік і володінні не менше ніж 2-3 роки.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Отличный автомобиль для решения дел по городу и в пригороде, в не больших городах вообще машина "выручалка". Огромное преимущество перед ДВС авто, при наличии возможности заряжать ночью по ночному тарифу расход получается 18-20 грн на сотню км. Была японка, не битая, все работало, печка дула везде куда направляешь, подогрев сидений и руля очень помогает зимой. Смело могу сказать что эта машина которая не ломается если вовремя делать ТО. Хороший разворот, мягкая, достаточно комфортная для своего класса. Пересел с Х5 4,8л. не пожалел.
простір салону, вартість обслуговування
якість матеріалів, шумоізоляція
Отличный городской авто. Простой. Надежный. Недорогой в обслуживании. Если использовать как второе авто в семье, то и недостатков надумать тяжело.
Особенно принимая в расчет стоимость авто. Среди электричек пока конкурентов нет в этом ценовом классе.
Когда пересаживаешься из дорогого авто, то можно выделить посредственную шумоизоляцию и простые материалы салона.
Салон вместительный. Достаточно комфортно со своим ростом 1.90 м. За собой бывает вожу сына, тоже уже за 1.90м, спереди ему конечно удобнее, но
И сзади вполне себе помещается, но на кочках уже можно упереться в потолок. Для городской езды комфорта и места хватает.
Еще можно отметить тонкий метал, легко продавить крышку багажника.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Відмінне авто. Дуже економне, має чотири камери, що дозволяє паркуватись практично будь-де. Музика bose звучить класно. Підігрів всіх сидінь та керма.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
шумоізоляція
Понравилось все:простота в управлении,дёшево ездить,комфорт,минимум расходов на обслуживание:1 раз в 40 тыс.км.поменять 1,7л.масла в редукторе .и фильтр салона.и все.из недостатков запас хода,но это не недостаток -просто надо немного думать мозгами и заранее продумать маршрут и места зарядки.как второй авто в семье-просто сказка.жена вообще в восторге-управлять им может даже ребёнок.на свойwv caddy сажусь раз в полтора-два месяца-перевезти какой-нибудь негабарит или дальняяпоездка.решил продать из-за того,что купил hyundai kona electrik.тот,кто поездил на электроавто вряд ли сядет на ДВС.в ремонт лифа ни разу за2 года и 3мес.не отдавал,только поставили поставки для увеличения клиренса.будут вопросы -задавайте,с удовольствием отвечу.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Отличный автомобиль, комфортный, быстрый, экономичный. Зимой сразу тепло, для поездок в городе в пределах 100 км супер авто за свои деньги! Ездили 200+ км на море без проблем!
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Ну очень економно! Плохая шумоизоляция а в остальном отличная машинка
Супер простий і надійний автомобіль на якому завжди їдеш безкоштовно. В мене вже він третій і я задоволений.
динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, шумоізоляція
Авто підходить ідеально в якості другої машини, якщо основна то трохи виникатимуть незручності
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість
Прекрасний стильний японський автомобіль. Комфортний і економний. Зарядка на 15 грн. на цілий день їзди по місту. Дуже задоволений. Куплю ще один.
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дизайн кузова, якість матеріалів
Авто просто супер. Если есть деньги на Тесла то конечно надо брать но для бюджетного авто это идеальный вариант
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Машиной очень доволен! За полтора года воообще ничего не делал. Только заправлял!! Хочу себе мощнее аккумулятор
дизайн кузова, динаміка, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
простір салону, шумоізоляція
Автомобиль полностью отвечает потребностям. Лучший автомобиль для поездок на работу на расстояние зимой до 100 км при постоянно включенной печке, летом до 120 км при постоянно включенном кондиционере
1.Дизайн кузова и фар нравится. Оригинальный и редкий.
2.Багажник просторный.
3.Динамика разгона радует владельца.
4.Сиденье водителя удобное.
5.Желательно сделать дополнительную шумоизоляцию, так как при поездке в салоне слышится шум ШИН.
6.Салон удобен для 4-х человек. Троим на заднем сиденьи НЕКОМФОРТНО.
ВНИМАНИЕ: Ограничения при покупке для удобства: - покупатель должен иметь возможность ночной домашней зарядки, т.е. жить в частном доме или иметь гараж/стоянку с розеткой 220 в.
Рекомендую покупать.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, гальма, керованість
Шикарний автомобіль для міста та сімї, дуже зручний та комфортний. Маючи свій гараж з підключеним нічним тарифом на світло - їзда реально на халяву, 10 грн на 100 км., якщо ж заряджати від платних зарядок то економії тут буде небагато... Звичайно що ремонт ходової частини автомобіля ніхто невідміняв...
дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, гальма, керованість, шумоізоляція
Супер економно. Только как вторая машина в семье . ,...
За год ничего вообще не делали.
Більше двох років як я щасливий власник leaf, за цей час я проїхав 70 000 км і в $ це 7 000, купив його за 15 000$ тобто майже половину "відбив". ТО не потрібно, з ходовою теж все чудово. Двічі робив заміну оливи в редукторі і ВСЕ! Порахуйте за цей час скільки ТО і ремонту ходової по наших "чудових дорогах".
На сьогодні комп\'ютер показує 170 км. Якщо їхати 60км/год то може бути і більше.
З мінусів - в зимку з пічкою 120 км, але це не до кінця посаджена батерея.
З плюсів - для тих хто живе за містом дешевше ніж маршрутка.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, гальма, керованість, шумоізоляція
Машина супер!!!! Їздити виходить майже на шару! Кількість зарядок по місту вражає і їх кількість тільки зростає!!! Дуже рекомендую таке авто!