якість збірки, коробка передач, керованість, ціна
якість матеріалів
конструктор лего можно сделать из него все что угодно.
откатал старичек уже свое.
Это был мой первый опыт автомобилиста. МОСКВИЧ 1974 года - это вам не какой то запорожец. Пробыл он у меня ровно 13 лет, может это какая-то чертовщина но раньше избавится от него не получилось, хотя и не раз хотелось. Брал его с заклиненным движком за 700 америкосов в 96 году. Это мой первый опыт механика. Школа на всю жизнь. Двигателя никогда не обкатывал Летал как самолет 20 тис. и на разбор. Так поступал со всем что мешало нормальной езде. Через 13 лет от авто осталось только кузов, вернее название МОСКВИЧ и внешний вид его-же. Двигатель стоял 1.8л розточен, карбюратор ВАЗ, зажигание электронное ВОЛГА, коробка Фиат 5и ступенчатая, диски и резина на 14 форд, рулевые тяги переточенный ВАЗ, салон весь перетяну и перешит. Современные иномарки в ногах валялись что на трассе что со светофора. Москаль легко шел по трассе 180км. Хотя почему шел и сейчас ходит, часто вижу его в городе. Продал за 1000 баков по причине пристижа. Не модно стало сейчас на москвичах, а жаль. зачем оно вам надо за эти деньги лучше купить опель кадет например.
Неубиваемый трудяга,почти полторы тонны в прицепе,тянул упорно,свои деньги отбил на 100%.Несолидно,не спорю,но если лифтануть,колеса пошире,коробку от Жигуля.По трассе Ланосы делает на ура.Продавать не буду из принципа,хотя давали 1000$ (за некрашенный и с обычной КПП).Сколько сейчас на ходу 401-ых?
А этот 412 будет как память любим его всей семьей,хотя есть еще одна ВАЗ-21112.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, простір салону, витрати палива, шумоізоляція
Не прихотливость и выносливость. Хорошая проходимость и лёгкая замена запчастей.
дорожній просвіт, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
Один из первых моих автомобилей, поэтому многое ему прощаю. Из недостатков: кулиса, при включении третьей передачи, "Сеня, береги руку!", можно разбить пальцы, с опытом уже ловишь как старый ЛАЗо вод. Трамплер возле колеса, при езде по лужам, далеко без полиэтиленового кулька не уедешь. Печка никакая, реально холодно. Дверные ручки наружные и внутренние никудышные. Дворники вытирают пол стекла, расход, как для легковушки не радовал. Сзади с трудом умещаются двое, о троих речи быть не может. Запчасти очень дорогие, так как ими никто не торгует. Достоинства, можно купить за не большие деньги, поэтому не жалко.
