динаміка, простір салону, дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів
вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Автомобиль классный!!!
Симпатичный, необычный, стильный!!!
Спокойно ездить не получается, авто подстёгивает надавить на педаль...
Ездить приятно, но нужно привыкнуть к поведению машины на дороге - это не седан!
скоростные качества центровка при поворотах внедорожные качества просторный салон и многое другое, что отличает авто от в своей "линейке"
хотелось бы чтобы бензина меньше расходовалось при шустрой езде, не 11,8л на 100 км, а 9л на 100 км.
Приобрели Mini Cooper S Countryman как вторую семейную автомашину, второй автомобиль BMW 750. Но после года эксплуатации Мини автомобиль стал первым. Самое большое удовольствие от вождения, каков ход, каковы тормоза, каков старт, вхождение в повороты...просто сказка. При вождении Мини присутствует чувство единения с дорогой, просторный салон не смотря на габариты, браво вне дорожным качества при полном приводе, высокая посадка и многое другое...MINI Countryman 1.6 MT (184 л.с.) 4WD - БРАВО!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Автомобиль классный!!! Симпатичный, необычный, стильный!!! Спокойно ездить не получается, авто подстёгивает надавить на педаль... Ездить приятно, но нужно привыкнуть к поведению машины на дороге - это не седан!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, вартість обслуговування, шумоізоляція
Красивый внешний вид. Просторный салон, задний ряд не менее просторный чем в Mercedes E класса. Очень хорошо преодолевает бездорожье. На 110 тысяч менял ремень грм и сцепление, замену проводил в Европе, заплатил 1.600€ Оригинальные запчасти. Для замены ремня нужно полностью снимать мотор. Мотор у меня стоит BMW n 47 1.6 d. Самый большой минус, это качество нижней части торпеды, скрип на неровностях.
