дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Якщо авто не вбите до 300 тис. - тоді супер!
Масло від заміни до заміни
регулярно лізуть рижики
права пасажирська двірка, постійно при нерівностях поскрипує, а це нервує.
багато за наявності відповідного інструменту і правильних рук можна зробити самому.
було 111 - казав що супер, тепер 116 - це просто бомба!
Брати саму довгу базу бо пізніше пожалієте.
якість матеріалів
дизайн кузова, вартість обслуговування
за 90 тыс пробега и 6 лет эксплуатации 2 подушки двигателя. подушка коробки, кулиса, 2 тяги стабилизатора ,масло в мосту,коробке после покупки ,колодки перед/зад и масло моторное по регламенту! 2 раза шестерня пассажирского стеклоподьемника,задние пружины -пассажирские-на тыс-280 лобовуха от камней и все !VITO 109 2007 года короткий пас 8+1 пригнан грузовым в 2014 году!Дешевле в обслуживании только TOYOTA HIACE и то до 2002 года ,хотя по уровню комфорта TOYOTA не дотягивает !
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна, шумоізоляція
гальма
Для міста дуже круте авто! Розхід бензину по місту реально до 11 л, за містом від 7 до 8 л залежно від швидкості! обслуговування не сильно дороге з запчастинами не має взагалі проблем, ціновий діапазон на запчастини теж приємний, актуальний дизайн і на 2025 рік, салон з якісних матеріалів зібраний добре не скрипить! Ланцюг ходить реально 250т км, акпп любить повну заміну мастила з новим фільтром, раз на 30т км свічки запалювання, також не треба жлобитись раз на 80т км редуктор мастило, антифриз теж бажано оновлювати! В загальному авто тільки радує
