дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива
шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
Хорошая неприхотливая,дешевая в обслуживании. Вот только 20 лет,а с этим ничего не поделаешь
якість збірки, простір салону
Удобний, комфортний, одним словом сімейний автомобіль.Великих капіталовкладень під час експлуатації не потребував.
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів, шумоізоляція
Прочитал немало отзывов о других машинах. Решил написать о недавно проданном друге. Отъездил 7 лет - 80 тыс. В основном катался в городе. Было за это время и две дальние поездки (по 2.500+ км): машина на удивление не подвела. В двух словах - надежная машина. Ходовая надежная, раз в год замена расходников (чаще всего летят пыльники и у меня почему то кулаки). Пару раз за эти года менял пружины задней подвески - тоже недешевое удовольствие. Я себе поставил 16 диски и это я вам скажу небо и земля по сравнению с 15. Рекомендую. Мотор тяговитый. Без нареканий и не подводил ни разу. Аналогично коробка. У меня был 108 (самый слабый говорят..), но на трассе с турбиной я легко делал необходимые обгоны. Хотя чуток мощности бы не помешало. Ест вообще мало! при таком то весе 6+ литров дизеля это просто бомба! Еще один плюс что очень много таких авто в разборке и любую запчасть можно без проблем найти. Правда и цены гнут за них неслабые и пофиг что машине 18 лет... Дальше плюсы смысла расписывать нет. О минусах. Очень шумная!!! Как не утепляй, как не меняй виброизоляцию - из под арок шум все равно есть. Салон тоже как не прикручивай дает шум. Людям из задней части салона надо говорить минимум на повышенном тоне чтобы было слышно. "Добавляют жизни" двери - боковая в салон и задняя ляда. Замки со временем ждет выработка, ролики тоже уходят. Кроме того, у меня был вариант без кондюха - это "легкая" жесть летом. Я люблю ездить с открытым окном, но не всегда и это спасало. Время от времени всплывают проблемы с электрикой - на задней двери постоянно уходит из строя дворник, а размораживатель стекла в принципе не работал. Кроме того грязь накидало на проводку сзади и счастье что быстро это нашел. Ну и очевидный САМЫЙ ГЛАВНЫЙ минус этого авто - гниение корпуса. Что ни делай с ней - гниет она нещадно и постоянно. Первыми уйдут пороги и арки. Глушитель. Добротная покраска обойдется в очень не слабую сумму по отношению к стоимости самого авто. И не факт что она спасет уже "уставший" металл. Но в целом, как я уже говорил, если бы не это, то такую машину надо иметь второй в доме.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Володів автомобілем 17 років, купив 04.12.2003 року, продав 11.03.2020року, при купівлі заявлений пробіг на одометрі становив 99,0тис.км, я проїхав 174,0 тис.грн. Вважаю, що 638 кузов самий вдалий і самий гармонічно створений. За період експлуатації поміняв передні стійки, праву опору, задні сайлен-блоки підрамника, у 2019 році поставив рем-комплект задніх тормозних супортів. Пробіг не великий у звязку з тим, що у користуванні не один авто. По мотору, коробці нічого не мінів. Технічне обслуговування, заміна мастила і фільтрів проводив самостійно у проміжку 9-10тис.км. Автомобіль не крашений, перевіряв приладом, сам красив бампера, задній 2 рази і пороги від сколів. При продажі авто не мав ржавчини, він-номер в чудовому стані. Авто зберігався у гаражі, використовувався в основному як сімейний авто на дальні відстані, але час від часу перевозив і вантажі. Автомобілем більш ніж задоволений, в ті роки проектували автомобілі інженери, а не маркетологи. Люди, які пишуть, що авто погане, ржаве відро, скоріш за все купили автомобіль у поганому стані. Якби в наш час випускали, купив би ще раз, але новий.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, шумоізоляція
Sprinter - це авто, яке один раз зробив і маєш щастя на ... дуже довго! В нашій сім'ї Sprinter 2,2 CDI 2001 року випуску, появився дуже випадково але ми з дружиною, жодного разу про це не пошкодували. І навіть більше, ми продовжили династію Sprinter. З чого все почалося... У 2020 році ми шукали машину на всі випадки життя. Я багато передивився різних мінівенів і тому подібне. І ось одного разу нам попався на очі Sprinter пасажир/коротиш H1L1, 8+1. Трішки поспілкувавшись із продавцем та знайшовши компроміс, у нашій сім'ї на 4 особи, появився "друг-колега, чуть не брат" ???? - Sprinter. Зізнаюся, що зразу вложився в ремонт: двигун + ходовка - 2000 у.о. Заміни були глобальні але оправдані потребами. Саме найбільше це заміна блока двигуна з перебором навісного, заміна коробки і демфера з навісним + ремонт форсунок. Зробили все і поїхали: море, Карпати, Дністер, Закарпаття, море... і все ще декілька разів по-колу... та інколи на дачу і в село. Якщо колись ми їхали сім'єю в авто, то наші речі їхали за нами транспортним перевізником. А ось тепер в Sprinter їхали усі хто хотів і везли все що хотіли ???? Особливим кайфом було їздити на фестивалі. Ти мав: хату, майстерню, торгове місце і готель для друзів. По салону авто просте але дуже вдале. Сидіння 2 ряду трансформувались у все що потрібно: ліжко, стіл або зовсім знімались і тоді місця хоч танцюй. Дорога родина, також раділа від нашого придбання, адже усі поїздки на свята, обходилися одним водієм. Від чого чоловіча частина родини балділа найбільше. На даний час витрати мінімальні - заміна масла, фільтрів та заливай пальне. Мінуси авто... Напевно нема чогось такого надзвичайного. З корозією можна боротися, витрата пального аргументована вагою і вмістимістю а зручності завжди можна покращити. Тепер ми купили побільший і посильніший Sprinter, бо ми прогресуємо і нас стало більше. Всім добра і вдалих подорожей.
