6 відгуків про Mercedes-Benz S-Class 2008 року

Преамбула. осенью 2012-го озадачился поиском 221 мерседеса, много консультировался, долго искал... критерии выбора: 1. б/у 3..4 года, соответственно от 2008 г выпуска (с 2005 по 2007 - комплектовались дефектными акпп) 2. принципиально искал дизель (до 250 л.с.) 3. мне сервисмены настоятельно рекомендовали задний привод (т.к. полный привод очень часто и очень дорого ломается) 4. принципиально найт-виджн (на практике абсолютно не нужная вещь, но когда она есть - пустячок, а приятно :-)) 5. небольшой пробег 6. вентиляция как минимум передних сидений (этот критерий был принципиальным, т.к. попа привыкает к комфорту :-)) 7. подогрев всех сидений 8. навигация (по хорошему бестолковая вещь) 9. короткая база, т.к. езжу за рулем сам 10. обязательно люк, т.к. курю как оказалось, найти в Москве авто в нормальном состоянии просто не реально, попадались убитые и замученные аппараты с актами вандализма по салону и по кузову, после первичного осмотра ни один из авто не было смысла гнать в сервис на диагностику... во общем заказал авто из Берлина (по сути кота в мешке с осмотром по фотографиям) Фабула. приехал мерседесик на летней резине R19, все хорошо... по моим ощущениям пробег слегка скручен (на спидометре 90 тыс.км.) и видимо было не большое дтп в заднюю левую часть, во всем остальном практически в идеале, но на всякий случай сделал замену всех жидкостей (около 25000 ) + купил зимнюю резину на дисках (64000 )... Затраты 1. с наступлением морозов забыл залить незамерзайку (форсунки с подогревом, немудрено забыть) - как результат замена форсунок-омывателей фар (около 8500 за обе с работой) 2. потом замена передних колодок (ценник на неоригинал около 5000 , стоимость работ точно не помню, вроде 900 ) 3. сделал шумоизоляцию передних подкрылок (что-то около 1200 снять/поставить, мойка, сушка, протирка уайт-спиритом, обклеил сам самоклеящимся пенофолом 10 мм, эффект в салоне почувствовал сразу) 4. заказал блютус-адаптер (в центральной консоли разъем), цена близка к безумию (что-то около 15 тыс с учетом всех скидок) 5. потом поменял передние щетки (оригинал - только летние, поставил безкаркасные бош, цена 1200 ) 6. перестали работать щетки лобового (новые с трапецией около 50 тыс, за 12 тыс сняли, прочистили моторчик, т.к. он закисает, поставили на место, все работает) 7. спустя полтора года накрылась одна пневмостойка (31500 без замены, стоимость замены не помню, калибровка пневмоподвески - 2500) 8. спустя неделю после замены пневмостойки умер основной и единственный вентилятор охлаждения радиаторов (ценник поверг меня в уныние - 34000 , но машина нужна была срочно, вариантов не было, пришлось поменять, стоимость работ не помню) 9. мойка радиаторов со снятием - обозначили 18 тыс, мне показалось дорого, отказался и промыл сам на автомойке, естественно, без давления, чтобы не повредить радиаторы, потратил на это безобразие около часа 10. из проблем еще можно добавить: перестало обогреваться и реагировать правое зеркало, замена моторчика и ремонт проводки (сгнила), стоимость по моемому 9000 (но не уверен, боюсь обмануть) вот и все за два года эксплуатации еще к затратам нужно прибавить регулярный сход-развал (делаю раз в пол года, когда переобуваюсь, летняя резина разноширокая, зимняя обычная, цена 3600) замена масла через каждые 7-8 тыс.км, масла 9 л + фильтра, получается не дешево, около 10 тыс обновил навигацию (закачана была европа, залил россию) суммарно на эксплуатацию, ремонт и ТО авто потрачено около 270 тыс ... проехал за два года около 46 тыс км затраты без учета бензина составили 5,87 руб/км средний расход по стоячему городу - 13,5 л/100, минимальный расход - на фото (была у меня идиотская идея проверить минимальный расход топлива :-)) если без идиотских идей - реальный расход на трассе 8,5 л/100 СУБЪЕКТИВНО. 1. надо было брать полный привод, пару-тройку раз шлифовал на ровном месте на льду, один раз передние колеса попали в небольшую подмерзшую колею от грузовика, пришлось краснеть за свой автомобиль и просить, чтобы толкнули 2. пневма сильно выручает, как на джипе не страшны никакие бордюры 3. версия блютуса морально устаревшая, не позволяет с телефона и планшета отправлять звук на магнитолу 4. двд-чейнджер кушает мп3 с двд, а не с сд-дисков, соответственно на пару дисков можно записать почти все, что меня радует :-) 5. двд показывает фильмы только в стоячем авто, понимаю, что в дороге отвлекаться на фильмы и мультики просто опасно, но в московских пробках - это существенный недостаток 6. название песен комманд выводит очень крупным шрифтом, соответственно в большинстве случаев вынужденный аттракцион: угадай исполнителя и название песни по первым пяти буквам :-), могли бы на центральный дисплей нормально выводить название трека Минусы - после 7-ки бмв комфорт оставляет желать лучшего - блютус только для разговора (музыка с телефона не идет) - навигация... - изначально по умолчанию горела только одна противотуманка, вторая программно была выключена - в далеких поездках затекает и устает правая нога - очень маленький бардачок в центральном подлокотнике - бардачок в торпеде без охлаждения - нет запаски вообще, докатки тоже нет P.S. многие обозначенные минусы зависят видимо от комплектации авто, плюсов тоже много, просто на ум ничего не приходит, эйфория от покупки прошла давно и все плюсы воспринимаются как должное

Здравствуйте дорогие читатели, сразу скажу машина не моя, о которой пойдет речь,а моего отца(не судите строго отзыв пишу в первый раз мне всего 18 и грамотность так себе ) и так несколько месяцев назад мы купили Mercedes-Benz S-600 2008 г,в. И так искали машину недолго,не рассматривали другие машины, только эту, давно с отцом мечтали именно о таком, вот появились деньги и решили купить , естественно б/у потому что новые стоят дорого, а комплектации пустые и двигатель овощной и вообще не видели смысла за такие деньги покупать новые я считаю это не к чему.Вообще даже и не смотрели в сторону конкурентов,потому что считаю мерена самым лучшим, так посмотрели ауди и бмв и ягуар все последних кузовов ягуары и ауди были дороже ну не в этом дело,бмв стоят также лексус тоже, просто посидели прокатились и еще больше стали уверены что мерен лучше по совокупности это лидер в своем классе.И так приоритеты были такие авто должен быть не старше 4 лет(желательно 3,а то и меньше) в отличном техническом состоянии и в салоне тоже быть не менее 5 литров и в самой максимально возможной комплектации понимаю да что приоритеты у отца высокие он думает раз s то в самой максимальной должна быть,переискали много вариантов были 5 литровые и 6,3 ну то состояние плохое то комплектация неполная то 4матик кстати хотели авто на авс подвеске едет намного лучше арматика и намного мягче проверено не раз,переискали кучу вариантов и вот он нашли у бизнесмена, ну позвонили вариант полностью устроил.Кстати комплектация самая максимальная даже чуть больше машине чуть больше 3 лет начала эксплуатацию в конце 2008 года куплена в мае 2008 пробег был 32500 на момент покупки.Поехали с отцом , созвонились договорились смотреть машину и так я увидел этого черного красавца состояние внешние супер без царапин и,т,п как новая машина короче.Насчет салона- салон в отличном состоянии без вмятин царапин трещин почти как новый только если очень сильно приглядеться прямо в плотную можно заметить небольшие огрехи а так машина как новая. Поехали на диагностику проверили с авто все хорошо ну решили брать , и ехать утром.Не буду описывать приезд домой,от авто были очень положительные восхитительные эмоции, Расскажу о комплектации она просто самая максимальная и даже больше опции есть все сиденья дизаеро кожа эксклюзив пассион внутри мрамор камень и все абсолютно все в кожи даже потолок обклеен кожей эксклюзив и золотая вышивка зизайро в местах салона сзади два монитора два электрических толика кстати кнопки выполнены не из алюминия или пластика а из сапфирового стекла дополнительно у машины была сделана германская шумо вибро изоляция всего чего только можно тут нету просто части салона где бы этого не было проклейка скрепления деталей и т,п бывший хозяин дал документы что это делали и были поставлены 3 сантиметровые стеклопакеты с вакумом внутри.Короче для комфорта создали все что можно ,жаль мотор остался без изменений,ну ничего мы это исправим потом.И так на ходу машина очень мягкая на 18 дюймовой высокой резине даже по нашим дорогом как на воздушной подушке по любому покрытию не чувствуется совершенно не чего как будто едешь по хорошей трассе плывешь чуть чуть покачиваюсь, повороты он не любит тяжелый очень надо заходить медленно ну конечно не со всем ну все же а по прямой очень быстр разгон очень впечатляет набор моментален обгоны на трассе супер.Кстати прямую держит великолепно ,не сбить на колее и кочке, как так кстати на трассе в режиме спорт авто не качается летит как ракета которую не сбить обгоны в радостно просто так и хочется обгонять.На этом авто совершенно не напрягаясь,абсолютно не уставая можно ехать по трассе далеко за 200 и не напрягаться в управлении не надо удерживать руль вцепится в него и прочих манипуляций просто летел слегка держась за него кстати электронный примочек куча ну мы их не используем почти. Расход по городу с пробками если не топить 20- 21 литра если топить выше на трассе 13-15 в зависимости от движения.На авто можно топить только по прямой и это доставляет удовольствие.Кстати если лететь по плохой дороге в салоне не будет ни чего скрипеть сверчков абсолютно нет даже если придираться та и слышно и чувствоваться ничего не будет, кстати шуму напрочь отсутствуют даже после 200 неслышно абсолютно ничего от пролетающих фур не ветра не шин только рык моторы.короче по комфорту идеал лучше не придумать качество отделки салона просто вызывает шок детали скреплены так подогнаны как будто их некогда не оторвать как будто они литые подгонка такая что и иголку не просунуть кожа очень мягкая нежная и достаточно толстая и износостойкая.Пока не чего не ломалось ну через год думаю будет все таки это мерен да еще иэска. короче не машина а мечта впечатление супер.кстати музыка какая то установлена 22 динамика 1500 ват ну это по-моему не стандарт стандарт вроде хаман а с недавнего времени как я то другая короче ладно давай те извините что много писал просто машины мое хобби и напоследок удачи вам по возможности покупайте таки машины и радуйтесь машина ведь по комфорту просто идеал по всем параметрам в фантазиях лучше не придумать

Нормально, в целом 9

Я управлял большим количеством автомобилей разных производителей и всегда чего то не хватала , поэтому больше чем пол года машины не задерживались. Постоянно хотелось чего то другого, листал журналы высматривал на улицах наверно многие из автолюбителей такое испытывали ощущения. И вот я год управляю этим авто и скажу, что это автомобиль заполнил все мои ожидания, приятным наслаждениям прие го управлении и полное безразличия к другим авто. Я не знаю что посоветовать покупайте и наслаждайтесь. Да иногда на фирменной станциях дурят или точьнея вытягивают как можно больше. Поэтому если вас ошарашили какой то проблемой не спешите им давать добро на ее исправления не так страшен черт как его рессуют. В Донецке фирменная станция просто марадеры. В Киеве лучше однако они только все поменять на новое могут. У меня массаж отключался заехал узнать сделали диагностику, наговорили кучу непонятного в конце давайте мы что то поменяем в общем цена 36000 грн. Я в общем подумал и за подозревал развод в общем все работает и без замены и без ремонта так вот. Удачи всем .

лучшего для меня пока еще ничего не было, пробовал почти все купешки, лучше этого авто нет, хорош во всем, головокружительная машина. Это автомобиль дляудовольствия во всех мыслимых смыслах, говорить и писать об этом бесполезно, это надо прочувствовать самому.

Лучший авто из всех, что были. За все время - только сервисное обслуживание. Зимой ездил редко, но если говорить, как о единственном авто - только для городского жителя. Единственная проблема - на наших дорогах, когда подбрасывает на большой скорости выстреливает дуга безопасности.