якість збірки, простір салону, динаміка, вартість обслуговування, керованість
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
простір салону, керованість
Проблема одна.Расход.Даже по запаху выхлоп токсичен.Пока проблему не решил.Будут предложения,спасибо большое,буду рад выслушать ваши советы.В остальном проблем нет.
Эта машина,как хорошее вино!С каждым годом дороже.Великолепная устойчивость на высоких скоростях,комфортная езда,даже
по нашим дорогам.Для водителя с руками,просто находка.Обслуживание простое.Затраты на запчасти минимальные.Для сибири
тёплый.заводится хрошо в мороз.В мороз -40, "Вэбасто"хороший помошник.Да и люди всегда обратят внимание,а это приятно,не
правдили коллеги!Будьте здоровы друзья!
Указанный выше автомобиль приобрел чуть-больше месяца назад. Каждая поездка - это знакомство с ней и понимание ее. Автомобиль влюбляет в себя с каждой поездкой. С момента, как только ты повернул ключ в замке зажигания, то у тебя в руках просыпается королева. Выбор останавливается именно на данной модели, так как остальные "Розовые сопли!!!". Когда видишь его - другие не существуют. Салон великолепен, необходимо только немного отремонтировать, так как года дают о себе знать года. Автомобиль, как и любое другое существо требует вложений и ухода, если не ухаживать, то ни его не добьешься. Про ход данного автомобиля - это корабль!!! Более сказать не чего! А из кораблей это или лайнер, или крейсер на дороге!!! Он даст фору и другим более современным автомобилям. С эти м автомобилем надо подружиться и тогда он подружиться с Вами и вы ощутите всю прелесть его комфорта. Одно слово! - Как танк, развернется на месте!!! Честно - не знаю, так как берегу ее!!! Мерседес - это Мери! Верная, надежная, если вложил, то уверен, то на долго!!! При объеме 3.0 около 17 -18 литров, много, но оно стоит того. Качество превосходит цену! У меня не очень много денег для того, чтобы приобрести автомобиль, поэтому я остановился на цене 100000 . Далее встал вопрос о том, какой автомобиль взять. За такую цену мало тех автомобилей, которые достойны к использованию. Поэтому мой выбор остановился на выборе МЕРСЕДЕС 126. Он как американский МУСКУЛ КАР. Мощный двигатель, огромный салон и плавность хода. Этот автомобиль превосходит все ожидания и комментарии.
якість збірки, вартість обслуговування
Всего с одной - разбил родной диск LORINSER... и немогу найти такой же. ВСЁ"! из траблов это всё))))
Автомобиль с возрастом в 20 с лишним лет... и что вы думаете... ЭТО СКАЗКА!!! вот он, настоящий немец, которому обсолютно всё равно по каким дорогам ездить, каким бензином питаться и ты всегда уверен в нём, он не может просто сломаться! Чудо кар, жаль что только с годами и Mercedes стал портиться и превращаться в китайско-пластиковый автомобиль. Почему-то 20 лет назад дерево было привыше пластмассы, а надёжность ценилась гораздо лучше чем сегодняшняя.
Обслуживание: вообще никаких проблем с обслуживанием, доступно всё и за кратчайшие сроки (обычно всё в наличии).
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива
минус то рассход в моем был,но что хотеть 6,0 но в ремонт фактически не заезжал,обслуживание тоже радовало хотя когда брал все хотели напугать,но они путали с более свежими моделями на которых ездили и мне всоветывали конце концов,чему в дальнейшем я был не рад в последствии,машина комфортней но скажу что нежней и на сто чаще ехал и дороже, купил туарег и понял что такое мерседес S!!!!!да в принцыпе мерседес-фольцваген,мой старенький кабанчик 1998 года во всем превосходил туарега 2008года,нет вру,кроме выезда на пикник!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Ситан, переделанный из грузового, 1.5 дизель, 90л.с. Взял в аренду для себя, семьи. Наездил за 13 мес.186.000 км. Для города идеальная машинка: маневренный и динамичный, вместительный, ровный пол. Управляемость на любых режимах езды - "что по рельсам". Расход по Киеву не превышал 4 литра с учётом загружен, жара + кондиционер. По трассе комфортная скорость до 120км/ч, - парусность. В любых закоулках и дворах можно развернуться. Ездил и зимой, когда заметало, в гололёд, по разбитым и грунтовым дорогам, с лужами, в дождь, по песку... Ни разу не застрял. Возможно, это зависит от опыта, - это не кроссовер и не джип, сложное бездорожье не для него. За все время ни одной поломки. Все штатно. Масло менял каждые 10т км COMMA. Дизайн спереди - симпатяга! Сбоку и сзади - Кенго для непросвещенных. Обзор, посадка, удобные сидения с развитой поддержкой. Кенго донор - другая машина, если сравнивать. По динамике, - на светофорах, если "пошалить", большинство не успевают номер задний рассмотреть. Из недостатков, лично для меня, неудобное управление дворниками, - крутилка на рычажке... Был без датчика дождя, прерывистый режим без регулировки, - интервал 5 сек... При мелкой мороси это не радовало. Из недостатков это единственный. Дизайн торпеды - простой, но мне ездить, а не разглядывать. Поэтому если по звёздам, то 6 звёзд из 5-и.. И да, не хватало 6-й передачи.. А есть и на 110л.с.
