дизайн кузова, простір салону, якість матеріалів, керованість, коробка передач
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Автомобіль використовую з кінця 2017 року, придбав у салоні. Просто супер авто на свої кошти: керованість, дизайн, потужність, комфорт. Хто розглядає даний автомобіль - рекомендую, не пошкодуєте. Жодних проблем у обслуговуванні або інших питаннях в експлуатації не було. Єдиний нюанс - шумоізоляція, але це питання порівняння, мене все влаштовувало. Світло дуже класне FullLed, на дорозі все чітко видно. По трасі зі швидкістю 110-120 витрата палива становить 6-7.5 л. в залежності від кондиціонеру та завантаженості авто. По кузову ніяких проблем по типу ржавіння не виникало.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, керованість
вартість обслуговування, гальма
Купил машину 3.5 года назад в максимальной комплектации. В машине есть все, что нужно и даже больше. Пару раз спасала от ДТП за счет активных систем безопасности. Динамика то, что надо, в спорте так вообще превращается во что-то злое. Расход с атмо - двигателем 2.5 очень приятно удивляет - поездка Киев-Харьков и обратно со скоростью 160-170 - 8.2 л/100км, Киев-Буковель, скорость в среднем 130 км/ч - расход 6.9 л/100км. В городе, конечно же, расход немного больше, но все равно больше 9л/100км редко поднимался. Скорость вообще не чувствуется, рулится превосходно, курсовая устойчивость выше всех похвал - не рыскает, не ловит колею. Очень классная машина с суперским дизайном и характером. Из того, что не особо нравится, так это тормоза, они тормозят, кстати, хорошо, но довольно быстро перегреваются и становятся ватными.
За все время поменял только механизмы складывания зеркал по гарантии, никаких других ремонтов не было. Только плановые ТО.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, об`єм багажника, шумоізоляція
В целом, автомобилем был доволен.
Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось.
Достоинства:
- Дизайн авто - огонь.
- Управляемость - огонь.
- Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л.
Из недостатков:
- Багажник большой, но узкий вход.
- базовый галоген. Был изменён на матричный свет.
Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, керованість
гальма
Хорошее, надёжное авто, из недостатков тормозные диски, быстро выходят из строя 40-50т.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника, шумоізоляція
Отличный автомобиль, очень экономный при двигателе 2.5 расход средний около 8,5 в смешанном цикле, поломок не было при пробеге до 47 т км!
дизайн кузова, об`єм багажника, простір салону
динаміка, гальма, керованість
Все понравилось, в ремонт автомобіль не отдавал, ТО проходил вовремя, авто супер
дизайн кузова, якість матеріалів, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, керованість, шумоізоляція
У автомобиля хорошая динамика разгона и качественная сборка. Подкачали только боковые зеркала, которые то не складываются, то не раскладываются, пришлось отключить.
Система старт/стоп раздражает: кажется, что машина живет какой-то собственной тайной жизнью, тоже выключаю, жаль нельзя заблокировать полностью. Если вам кажется, что она экономит топливо, то ошибаетесь, она для снижения выбросов.
Нареканий по работе двигателя, ходовой и тормозов за 70 тыс нет. Есть претензии к коробке передач: когда ездишь не агрессивно и сбрасываешь газ на невысоких оборотах, авто начинает дергаться, не критично, но неприятно.
И есть масса вопросов к эргономике машины. Вот тут конструкторы протупили по полной.
1-е неудобство: подлокотники расположены так, что положить на них руку невозможно. Особенно это чувствуется при дальних длительных поездках, очень устают руки. Либо мостишь руки на коленках и получаешь следы на брюках.
2-е неудобство: датчик парктроника расположен в правом нижнем углу монитора, и кода с парковки выезжаешь задом, то полностью перерывает правый ряд. Понятно, что для Японии с левосторонним движение это не критично, но поменять положение датчика на экране нельзя.
3-е неудобство: слепые зоны. Форма машины такова, что за зеркалами и стойками могут скрываться целые велосипедисты и мамочки с колясками. А при повороте налево, посмотреть, что же там происходит справа вообще нереально. Все, что справа одна сплошная слепая зона.
Комфортный, мощный и надежный автомобиль с агрессивным завораживающим видом, расход 10л при шустрой езде, электроника на высшем уровне, спорт режим
Нету
Покупал авто с салона, 2017г 2.5л, 192л.с
Машину брал для езды по городу и своих потребностей. Для начала внешний вид, он агрессивный и не влюбиться в него невозможно, стильно и качественно. Под капотом 2.5л отлично справляются со своими обязанностями, при переключении на режим спорт машинка летает, так и хочется давить в пол, ведь я любитель быстрой езды, да и без спорта она рвет и показывает себя во всей красе. На поворотах уверенно и плавно держит себя. Расход у меня в среднем по городу 10-10.5 колеблется в этом районе, расход честный!
По салону тут всё стильно и красиво, электроника на высоте, даже не при максимальной комплектации. Тканевые сиденья удобные и приятные, места для немалого роста водителя хватает, не тесно, сзади пассажиры тоже довольны. Приятная мультимедиа с удобным управлением джойстиком, звук на акустике не самый лучший, но пойдет. В макс. комплектации акустика Bose звучит приятнее и качественнее. В целом автомобилем очень доволен, посмотрим что будет через пару-тройку лет.
