коробка передач, витрати палива, гальма, керованість, динаміка
вартість обслуговування, дорожній просвіт, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, витрати палива, гальма, керованість
вартість обслуговування
Автобус у технічно справному стані. Хід м\'який, безрамний. В салоні холодильник, два телевізори, туалет, радіоцентр. Шини 50% зносу. Пасажирських місць 51 + 1+1. Салон у доброму товарному стані.
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
дизайн кузова, дорожній просвіт, вартість обслуговування, шумоізоляція
Машина комфортабельная,за отсутствием рамы мягкая на наших дорогах. Салон не убитый. Естетический вид салона и самого кузова сохранен, без корозии. Двигатель масла не берет. Техническое состояние систематически контролируется на СТО.
Автомобиль надежный в сравнении с (рено) и мерсами. Основные проблемы возникают с электрикой. На пробеге до 800 т стоимость эксплуатации при наемном водителе составляет 10-000 грн на пробег 10т км. Конечно при условии что водитель не уничтожает ее, так как тогда сумма ремонта составит 10-000 грн за 1т км. Автомобиль подвержен повреждениям радиатора и интер кулера при глубине ямы более 10 см. Расход разный от 14 до 18 л в зависимости от аппетита водителя и груза в авто. Авто Евро 6 - головняковые , берите евро 5
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
витрати палива, ціна
Довольно комфортный и надёжный автомобиль. За период эксплуатации никаких нареканий к данному автомобилю не имею. Ман 12.210 евро 4., для меня один из лучших коммерческих автомобилей в своём классе. Мне в нём нравится всё кроме расхода топлива,хотелось бы 14-14.5 на сотню но увы минимум что получил 16.5. А так динамика , плавность хода и комфорт всё ок.
