дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника
дизайн кузова, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Перший власник,купував з салону
З покупки вже вилізли косяки,до того їздив на скутерах,проблемний запуск,зранку тільки з підсосом,проблеми з холостим на холодну,на гарячу холості піднімаються
Коробка передач нейтраль неможливо зловити коли стоїш
Вибивало 2 передачу
Від\'їздмв сезон почав ржавіти глушак і рама
Відпало кріплення накладки вихлопа і дзеленчить акі демон
Погане кріплення для номеру номер луснув через 4 тисячі пробігу
На 5 тисячах мотор сказав арі відерчі
Вимушений клапан зустрівся з поршнем і пробив його
Диски пластилінові
Гальма хоч і дискові ,але ніякущі
На тому ж баджаджі з барабанами гальмівний шлях коротший на 2 м з 60 км/год
Посадка добра і це єдиний плюс
Покришки потрібно міняти після покупки або вони дерев\'яні
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника
Не вистачає шостої передачі на трасі, тому дальні поїздки не дуже. По місту бомбезно, особливо на світлофорах, мот рєзвий, вьорткий. За 2 роки міняв тільки масло, ремонту не було. Із мінусів, це пошук нейтралки з першої передачі, лапка коротка, зловити важко, для мого росту 1.80, трохи малуватий. Як на мене, нормальний мотоцикл
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Суперовий мото на цю кубатуру, їде і виглядає значно дорожче, ніж коштує. Розгін, максималка, витрата пального, м\'якість підвіски, наявність ABS, і однозначно класний вигляд робить KP 250 поза конкуренцією в сегменті. Ні разу не пошкодував
