дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Lexus is 300 для арабского рынка , самая удачная модель в линейке 2006-2013. Мотор безпроблемный , с распределенным впрыском 3GRFE , ставится газ без проблем , при правильной установке и настройке гбо - динамика лучше чем на бензине , расход +1л от бензина . Динамики хватает за глаза , что в городе , что на трассе . Именно на ис300 по заводу идёт усиленная АКПП , передние 4х поршневые суппорта адвикс , при небольших вложениях устанавливаются задние 2х поршневые суппорта от LS430 , тем самым устраняется болячка всем известная с закисающими направляющими суппортов , которые вечно клинят диски. Оптика шикарная с поворотом линз в повороты , опять же при относительно небольших вложениях устанавливается ещё один комплект линз вместо противотуманок и получается 4 дальних и 4 ближних . В максимальной комплектации LUXURY - перфорированная кожа шикарного качества с вентиляцией и подогревом сидений , отличная аудиосистема МаркЛевинсон 13 динамиков и сабвуфер , экран с камерой заднего вида , парк троники в круг , электро шторка заднего стекла , зеркала с авто опусканием при парковке на задней передаче , люк который не имеет абсолютно никаких проблем , старт/стоп система без ключа и многое многое другое . По обслуживанию : если Вы найдете достойную машину с честным пробегом до 200тыс проблем практически не будете знать , если в машину заливали хорошее масло с интервалом замен 5-6 тыс городского режима , во время обслуживали АКПП , меняли антифриз и чистили радиаторы то такой автомобиль прослужит Вам в радость много лет. Цены по обслуживанию и запчасти дешевле чем Хонда аккорд7 , ходят все узлы гораздо дольше . Из недостатков можно сказать только одно - найти такой автомобиль не битый , не крашенный без кучи шпаклёвки , не с отмотанным пробегом - задача крайне тяжёлая , даже если искать по всей Украине. Достойный экземпляр будет стоить прилично дороже того , что висит в продаже годами .
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Супер тачка. Только гремит люк, не берите с люком.А так супер тачка. Дешевые запчасти.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Седан класса «D» с гибридной силовой установкой
Самая лучшая шумоизоляция! Комфортный. Удобный. Надежный -автомобиль! В движение седан приводит связка из 143-сильного электромотора 300 Нми 2, 5-литрового бензинового двигателя со 181 л. с. мощности, с технологией комбинированного впрыска D-4S. Багажный отсек на 450л. При этом аккумуляторные батареи, расположенные под полом, не мешают складывать спинку заднего дивана по частям для увеличения пространства для багажа.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Користувався авто майже 3 роки і близько 100ткм пробігу - машина вартує уваги! Їде, керується, тормозить - звичайно для бмв-істів напевно буде смішно, але мені як не гонщику - було комфортно і всього вистачало. ГБО встановив через 1-2 міс після покупки - витрата бензину була в районі 11-12л в Києві по місту - тому газ, на якому було 13-14 десь не більше. За весь час із непланового - змінив шланг масла а також вирізав каталізатори - все інше просто ТО. Машину продав з першого перегляду людині з іншого міста з оригінальним пробігом ~250ткм
