- Керування5.0
- Надійність5.0
- Комфорт5.0
- Ціна4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, динаміка, витрати палива
дорожній просвіт
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, динаміка, витрати палива
дорожній просвіт
Соотношение цена и комфорта, качество
Очень слабое лакокрасочное покрытие, чересчур плавная коробка автомат
Авто является одним из лучших в модельном ряду Lexsus. Нравится необычный дизайн. Особенно в глаза бросается радиаторная решетка. Мне её форма напоминает песочные часы, как у Lexus RX. Приятно удивила роскошная отделка салона, кожа приятная на о щуп. Все стыки и зазоры ровные и аккуратные. На панели приборов большой экран. В салоне присутствуют традиционные фирменные лексусовские часики с диодной подсветкой, также есть люк. В задней части авто установлен спойлер изящной формы, который придает автомобилю более агрессивный вид. Впечатляет плавность хода без дерганий и провалов, мягкая подвеска, электроусилитель руля, шестиступенчатым автоматом управлять одно удовольствие. Когда едешь, нет чувства, что ты плывешь как на баркасе, просто летишь над дорогой, абсолютно ее не касаясь. В Lexus ES250 есть такая интересная опция как селектор выбора режимов езды. Ты можешь выбрать свою манеру передвижения "ecco – normal-sport". При выборе режима на панели приборов включается красная подсветка, руль становится чувствительнее и на педаль реагирует лучше, но и расход бензина тоже увеличивается. Автомобилем очень доволен. берите не пожалеете. Классный автомобиль за свои деньги.
Комфпортная. Экономичная . Красивая .
Клиренс . Нет подсветки памяти сидений. Мудреное управление музыкой.
Итак дорогие друзья совсем немного могу рассказать о служебной машине Лексус ЕС 350 . Наездил всего ничего чуть более тысячи км поэтому о надежности говорить наверно рано . Белый цвет панорамная крыша самая топовая модель . Выглядит красиво и внутри и снаружи . Жаль клиренс маловат . Руль легкий ,подвеска собранная ,шустрая и на удивление экономичная . Я в коментарии к другому отзыву написал сравнивая с Киа Опирусом , кому не лень можете почитать . Отзывов немного поэтому не запутаетесь . Не хочу повторяться . Нрвится ли мне машина ? Ну конечно да . Глупый вопрос и простой ответ . Чтоб добавить бы в машине к нашим непростым условиям обычной зимы . Клиренс в первую очередь . Подвеска наверно близка к идеалу рулежка в снегопад на четверку . Сказывается передний привод ... в таких условиях тщательнее надо , тщательнее . Шумка хорошая а может и отличная . Сложно сравнивать с ... незнаю чем из немецкой тройки . На БМВ ездил давно уже не могу вспомнить ощущения . На 530 ix только помню скорость под 180 и уверенность за рулем но это было пять лет назад . На еске пока не гоняю . Еще и не прошла 2500 . Первую тысячу накатал хозяин . Больше пока добавить нечего . Машина как машина . Извиняюсь за кратность . Всем ни гвоздя ни жезла . Будьте счастливы .
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Користувався авто майже 3 роки і близько 100ткм пробігу - машина вартує уваги! Їде, керується, тормозить - звичайно для бмв-істів напевно буде смішно, але мені як не гонщику - було комфортно і всього вистачало. ГБО встановив через 1-2 міс після покупки - витрата бензину була в районі 11-12л в Києві по місту - тому газ, на якому було 13-14 десь не більше. За весь час із непланового - змінив шланг масла а також вирізав каталізатори - все інше просто ТО. Машину продав з першого перегляду людині з іншого міста з оригінальним пробігом ~250ткм
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника, простір салону
Це було моє перше авто, та саме незабутнє. По надійності 10/10, по комфорту 10/10, авто привертає погляди та дає справжні емоції. З мінусів, слабенькі кузова, гниє задня частина, арки крепко гниють. По салону з мінусів це лише мало місцяя ззаді, та трохи замалий багажник, але для мене пацана, цього всього хватало, так по салону, нічого не скрипить і не мозолить, цікава приборка та зручне кермо. По керуванні, відмінно, підвіска спорт жостка, кайфова. По двигуну та коробці, їх вложити треба постаратися дуже добре, максимально надійні, з мінусів, двигун з пробігом великим підбирає масло, старі японці, коробка ідеал, ну й самий головний мінус, 4 ступка автомат, 6 циліндровий двигун, трохи не їде, обганяють Так автомобілем цілеом задоволений, рекомендую