дизайн кузова, дорожній просвіт, простір салону, якість матеріалів, якість збірки
вартість обслуговування, витрати палива, шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Машину пригнал с США, комплектация SE. Пользуюсь чуть более полугода.
В принципе, сложилось уже мнение про машину.
В целом, машину можно назвать "машина-праздник". Это машина не просто средство для передвижения, а именно радость за рулем.
1. Размер машины: сначала кажется такой громадной, но к размерам очень быстро привыкаешь и становится "обычной" машиной, без особых проблем с парковокой.
2. Салон: очень хорошая сборка, качественный звук и материалы, ничего не скрипит. В силу комплектации, не хватает очень памяти сидений. Если машина на 2-х водителей, не сильно удобно.
3. Багажник: достаочно большой, но не прям мега-огромный.
4. Поведение на дороге: очень управляемая машина. Рулежка - прям удовольствие. Динамика - очень приличная, хоть и 2л.
Активировал режим "Dynamic mode", что дало свои плюсы в динамике, но и минусы по расходу. Очень классная коробка преедач - переключения максиаально плавные, без рывков.
5. Расход на дороге: изначально, было где-то 8.5 за городом и 10.5 в смешанном цикле. После активации "динамического режима", даже если он отключен, расход стал 13 в смешаном режиме. Что бы не пытался сделать, чтоб его уменьшить - не нашел ответ, хоть и обслуживаюсь у официалов. Даже езда в ЭКО не помогает.
6. Шумоизоляция: сказать однозначно не могу. У меня стоят всесезонки и при скорости выше 150 начинает сильно шуметь, что приходится включать гораздо громче музыку. Говорят, что как поменяю резину - ситуация улучшится
7. Сервис: купил машину 2018 модельного года, при пробеге 27 тыс км. Проехал уже чуть более 10 тыс км. Что уже делал: ТО, замена сальников, замена тормозных дисков, замена аккумулятора, замена модуля управления Land Rover Terrain Response, обновление прошивок двигателя, коробки управления, зарядки АКБ. На очереди - замена насоса охлождающей жидкости.
В целом: содержание машины очень недешевое. Постоянно что-то вылазит по мелоче, хотя пробег и минимальный. НО! ездить - одно удовольствие и комфорт.
Купил бы я еще раз эту машину? да, однозначно, но более свежего года выпуска. Хоть и пробег маленький был, но 6.5 лет эксплуатации дают о себе знать. Чем больше электронники - тем больше мелких проблем
дизайн кузова, дорожній просвіт, простір салону
динаміка, вартість обслуговування
Внимание! Самый короткий отзыв владельца:
Берем дизель, чипуем, наслаждаемся! Всё!
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
динаміка, вартість обслуговування
Авто зарекомендовало себя отлично, универсальная и практичная машина хорошо подходящая как для города так и для путешествий. К минусам можно отнести довольно дорогой сервис, но это компенсируется надежностью
За свою ціну авто не погане, версія з 2.0 дизелем 8 клапанним, 98к.с.,але потрібно знайти живий екземпляр. При огляді звертайте увагу на кардан і підвісні підшипники, задній редуктор, ремонт дорогий і складний, часто демонтують кардан, перевіряйте. З плюсів, це міцна ходова, кліренс і прохідність, де тільки ним не їздив. З мінусів це слабенька динаміка, погана шумка, проблеми з вікном багажн ка, яке опускається при відкривання дверей, обмежені регулювання сидіння водія.
