простір салону, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки
якість матеріалів
Был у меня когда-то ДЕФ 1995 года - это была машина легенда! А теперь у меня ДЕФ 2008 года - легендой точно не пахнет а чем-то попахивает совсем другим, одним словом это самый ненадёжный автомобиль в моей жизни, а у меня их было очень много и разных. Монтировку в задницу тому рыжему английскому слесарю который его собирал!
простір салону
Плохо заводится при минус 20-25 в сыром климате. За четыре года кроме плановых ТО по замене масел и фильтров ничего не было. Иногда после ночных заморозков утром глючит кнопка открытия двери - не нажать залипает.
Деф - это не просто машина это образ жизни, это стиль, это идея. Он не может быть лучше, проходимее, комфортнее. Он просто другой. И похожих просто нет.Я готов мириться со всеми его мелкими и крупными недостатками. Тесно за рулем -подвинусь. Дует в дверь-оденусь. Зато все 4 года почти каждый мужик в городе сворачивает шею, когда я проезжаю мимо.
Всем привет!Решил написать про свой опыт владения Дефендером 110. В семье его все называют Дефик и это самая любимая машина дома. Купил я его в 2008 году, так как в студенческие годы ездил по горам с друзьями на Уазике , затем рассталс с ним в связи с частыми поломками и 8 лет скучал по этим поездкам. Выбор остановился на нем так как он мне всегда нравился, похож по параметрам на Уазик. На сегодня пробег 34 000 км, в основном по бездорожью. По городу только по выходным. Действительно,по пробкам на нем передвигаться неудобно, но он не для этого и существует. Мы живем в , поэтому про запуск в холодное время сказать ничего не могу. Кондиционер очень помогает летом. Печка зимой работает нормально. Никаких поломок пока не было. Только замена расходников. Еще штатную резину поменял на грязевую. В машину положил все необходимое , для выезда на природу- столик, стулья, котелки, посуда и все такое. В хорошую погоду семьей с радостью выезжаем в горы . Вообще это очень позитивная машина! Как мне кажется у нее даже есть душа. Всегда бибикаю приезжающим мимо Дефикам, уверен, владельцы в чем-то схожи. Всем желающим приобрести этот замечательный автомобиль- обязательно покупайте, не волнуйтесь за надежность ! Радуйтесь жизни. Всем пока и удачи.Кстати , для тех , кому покажется, что мне не с чем сравнивать по комфорту и т.п. В семье это пятая машина.
Итак, за полтора года я накатал на Дефе 30000 км. Впечатления... Какие могут быть впечатления от Дефа?
Почитайте другие отзывы. Кто бы его ругал :) Великий Старик ругать? Это просто невозможно. Мы, дефоводы, его просто любим. А любовь не объяснишь.
За эти полтора года о выборе именно Дефа не пожалел ни разу. Восторг не прошёл до сих пор.
Крепок, надёжен, в управлении прост аки табуретка. Едет медленно, но везде. Везёт жёстко, но всё. За это время было три аварии, у "Ланцера" и "семёрки" - передки под замену, у ФВ "Транспортёр" - замена задней двери. У Дефа... помяты номерные знаки и мааааленькая царапина на задней подножке :))). И всё :)
С "внедорожников", которые не могут залезть на бордюр, я уже устал смеяться :) Пришла убеждённость в том, что дорожное покрытие - пустая трата народных денег.
Устарелая конструкция... Я - консерватор. Зачем модернизировать то, что и так хорошо работает.
Но не это главное!
Хорошее настроение Харизма и Дух приключений... Они входят в стандартную комплектацию Дефа. Это понимаешь посидев за его рулём. Деф не выбирают рассудком, его выбирают сердцем и любят всей душой.
Супруга первое время ворчала, но после поездок по нашим дорогам, особенно в Ивановской и Костромской области, зауважала старика. Он ехал везде. И мы не боялись застрять, ударить днище... как это часто бывает у недоприводов и паркетников.
Люблю я его! Люблю! Как все дефоводы любят своих верных друзей.
Дэф - машина на любителя. Он не хуже и не лучше - ОН другой!
Эргономика водительского места отличается от других машин. По другому расположен руль (смещён влево), педали так же сдвинуты ближе к водительской двери. Но, посидите в Дефе 5 минут и вы поймёте, как в нём удобно.
В нём не будет мягких кресел с массой регулировок (которые тяжело понять и совместить так, как надо). Но садясь в кресло вы не будете бесконечно падать в страхе удариться обо что нибудь затылком.
Он медлителен. Разгон до сотни - минимум 17 секунд. Но вы куда то торопитесь? Его крейсерская скорость - 110 км/час. Но, это как раз максимум, допустимый ПДД. Или вам на них плевать? "Уличные гонщики" в среде дефоводов - существа презераемые. Поверьте, на Дефе ехать быстрее вы просто не захотите. Кстати, диз.топлива он кушает вполне в рамках приличия. 13 литров на сотню в городе.
Дэф - нормальный мужик. Настоящий. Он не прикидывается, "гламура" тут нет и в помине. Такие почти вымерли. А Он остался.
У каждого свои представления о комфорте. Я не искал автомобиль с кучей функций, половина которых мне просто не понадобится. У Дефа есть всё, что мне надо и нет ничего лишнего. Зато я уверен, что он доедет туда, куда мне надо.
Советы тем, кто думает брать - не брать?
1. Не читайте форумов. Там тусуются счастливые обладатели. Они ворчат по мелочам. Японские, немецкие, французские и т.п. автомобили все хвалят, но все хотят продать. Британские машины, и Деф в первых рядах, ругают все, но попробуйте найти подержанный Деф.
2. Деф идёт в двух модификациях - 90 и 110. Если на машине будут часто ездить более 2-х взрослых - однозначно берите 110. 90-й машина для внедорожного спорта или молодой семьи с детьми.
3. Если на машине будут ездить люди ростом менее 170см и дети - сразу заказывайте подножки. Нижний край дверей расположен очень высоко над дорогой, низким людям садиться в Деф трудно.
Если "Мерсом" или "Бэхой" владелец показывает окружающим какой он крутой, владелец Дэфа показывает окружающим, что ему глубоко плевать, какие они крутые.
Плохой автомобиль не будут делать 60 лет практически ничего не меняя.
