При замене колеса есть определенные трудности (запаска под днищем сззади)
Lancia Zeta был приобретен совершенно случайно, до этого вариант покупки минивэна рассматривался, причем достаточно длительное время. Было пересмотрено масса экземпляров, практически решение по конкретным машинам было принято. Однажды , по дороге на работу к моему сослуживцу заехал наш общий знакомый и я запал на "Лянчу-Зета", на которой он приехал. Через 3 дня я стал обладателем Lancia Zeta. Впервые владею двигателем с турбиной, сначала было непривычно, сейчас - удовольствие. Салон в хорошем состоянии, все подогнано, не скрипит, алькантара приятного зеленого цвета, все 6 окон управляются с 2-х мест, 7 мест, кресла снимаются "на раз", ровный пол, передние сиденья разворачиваются на 180 градусов, сидишь высоко, почти как в микрике, салон широкий. Климат - контроль работает замечательно, регулировок куча, складыающиеся боковые зеркала с подогревом, подушки водителя, регулируема колонка, масса "бардачков", подстаканников и т.п. Чем больше езжу - тем больше нравится. Думал, к управлению буду привыкать долго, но все закончилось через 2 дня, управляемость - на высоте. Мелкие недостатки, конечно, есть, но в основном, косметика - устраню сам, будет время. Семья тоже довольна, друзья , кто видел и ездил - в восторге. Реальный расход: город- 11, 5-12, 3л, окружная (средняя 70 - 90) -7, 5-8 литров на сотню, бензин сначала лил 92, сейчас 95, экономия незначительн, 95-й дороже, но расход меньше. Мне пока нравится!
При замене колеса есть определенные трудности (запаска под днищем сззади)
Lancia Zeta был приобретен совершенно случайно, до этого вариант покупки минивэна рассматривался, причем достаточно длительное время. Было пересмотрено масса экземпляров, практически решение по конкретным машинам было принято. Однажды , по дороге на работу к моему сослуживцу заехал наш общий знакомый и я запал на "Лянчу-Зета", на которой он приехал.
Через 3 дня я стал обладателем Lancia Zeta.
Впервые владею двигателем с турбиной, сначала было непривычно, сейчас - удовольствие. Салон в хорошем состоянии, все подогнано, не скрипит, алькантара приятного зеленого цвета, все 6 окон управляются с 2-х мест, 7 мест, кресла снимаются "на раз", ровный пол, передние сиденья разворачиваются на 180 градусов, сидишь высоко, почти как в микрике, салон широкий.
Климат - контроль работает замечательно, регулировок куча, складыающиеся боковые зеркала с подогревом, подушки водителя, регулируема колонка, масса "бардачков", подстаканников и т.п.
Чем больше езжу - тем больше нравится. Думал, к управлению буду привыкать долго, но все закончилось через 2 дня, управляемость - на высоте.
Мелкие недостатки, конечно, есть, но в основном, косметика - устраню сам, будет время. Семья тоже довольна, друзья , кто видел и ездил - в восторге. Реальный расход: город- 11, 5-12, 3л, окружная (средняя 70 - 90) -7, 5-8 литров на сотню, бензин сначала лил 92, сейчас 95, экономия незначительн, 95-й дороже, но расход меньше. Мне пока нравится!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
87 тис.км 7 л / 100 км Поїздки в місті
Очень комфортный городской автомобиль. Не дорогой в обслуживании. И очень надёжный.
