15 відгуків про Kia Sportage 2017 року

Всім доброго дня, хочу залишити відгук про досвід володінням Спортедж. Машина дуже надійна, дійсно гарний помічник у повсякденній роботі і поїздки з сім'єю - універсальний варіант при вимогах: сучасність, надійність, кліренс, прохідність, паркування де завгодно, габарити, простір в салоні і т.д. Взагалі я 2-й власник, купив на 165тис.км. за 18$ в предмаксимальній комплектації BUSINESS і жодного разу не пожалкував! Авто чесне + модне - зовнішній вигляд просто надихає + доволі економічне 10-11л бенз або 12-13л Газ. Ходова відпрацьовували добре, без нарікань, двигун і АКПП працюють тихо і без турбувань. Всі електричні агрегати на 5+! Підсумки: Що дуже сподобалось так це ціна АВТО - бо найближчі конкуренти на 2-3 тис $ дорожче, хоча теж саме по суті, і обслуговування - я особисто капот взагалі не відчиняв, тобто масло + фільтри тільки на СТО по пробігу. Продав тому, що вийшла нова модель Спортедж в 2022р! Що не сподобалось - я вибрав колір Білий+перламутр, він мені подобайся найбільше, але як виявилось на практиці, то бітум мене просто замучив! Треба мити кожний тиждень використовуючи антибітум обов'язково, якщо цього не робити - то плями перетворяться в жовтізну і їх вже ніяк не прибереш [тільки полірувати або перефарбовувати]! Фініш: порада - якщо Ви зупините свій вибір на Спортедж, то беріть сірий, червоний або синій колір; новий в салоні краще брати дизель [тільки 2,0 і від 2018р - бо вони вже ідуть на 8ст АКПП], а якщо б/у - то тільки бензин 2,0 [інші не їдуть взагалі], хоча на трасі йому трохи і цього малувато - зате дуже надійний двигун міліонник і АКПП айчіновський гідротрансформатор 6ст! Всім гарного вибору і приємного користування!!!

Надежный молодежный городской кроссовер! Изящный современный дизайн кузова, немного напоминающий Porsche покорил многие сердца!
Динамика на 2 литровом турбо дизеле достойная, можно с легкостью позади себя оставить большую часть авто со светофора.
Салон по - современному разработан и украшен неплохими материалами, много технологичный автомобиль с большим набором разной полезной электроники.
Дизеля очень экономичные и хорошо выхаживают до 250 тыс. км. без каких либо проблем при условии если вы их будете заправлять хорошим топливом.
Лакокрасочное покрытие не очень толстым слоем по кузову, сильно уступает Немцам, поэтому будьте очень осторожны на плохих мойках, лучше использовать бесконтактную.
Тормозная система быстро и хорошо срабатывает, авто рулится легко и достойно, клиренса хватает по городу с головой, за городом можно легко съезжать на сухое бездорожье.
Багажник не большой, но необходимое для семьи можно положить, места у задних пассажиров не очень много, но красивые изящные девушки с легкостью помещаются...
Шумоизоляция средняя, как и у всех Корейцев.
В целом авто стоит своих денег, на мой взгляд этот автомобиль идеальный для молодого парня возрастом до 35 лет со средним материальным достатком.

Комфортное авто как с хорошим молодежным экстерьером, так и информативным интерьером с множеством опций. Хорошо держит дорогу, проходимость на уровне, в меру "прожорлив".
Достаточно вместителен с хорошим багажником.
Данная машина доставляет удовольствие как при вождении, так и достаточно недорогим ремонтом, как для данного класса авто!
Рекомендую всем.

Замечательный внешний вид,очень юркий автомобиль с мощным двигателем и сравнительно не большим расходом топлива :город 8,3 -трасса 6,8. Салон удобный и не плохо продуманный,коробка 6 ступенчатый автомат короткоходка,разгон до 100 - 8,5 секунд.Немного жестковат,но зубы на полку не выскакивают,арки лучше прошумить. Лакокрасочное не очень, но выход есть я обклеил весь передок и низ дверей бронепленкой.Свет хороший, слабоватые противотуманки ,угла рассеимости не хватает. За 58000 пробега по гарантии заменили только подшипники опор передних стоек.ТО, как по мне , дороговатое,но на 5 лет гарантия или 150 тысяч пробега,что тоже не мало важно. До этого были свежиеТойоты,но купив корейца не чуть не жалею все нравится.

Не бит,не украшен,обработка днища,антигравийна пленка,вебаста.Все отлично

Удобный и резвый автомобиль, как для города, так и для дальняков. При наличии хорошей зимней резины практически любые сугробы не страшны, заводится в любую погоду с пол пинка. Но увы надёжность оставляет желать лучшего, и сервесное обслуживание тоже дно, особенно гарантийное, ремонта поломки можно месяцами ждать. Попробуй добиться чего либо, оставишь все нервы на сервисе. За 2 года владения заменил по гарантии заднюю накладную хромовую накладку, рычагаи поворотников(не надо было менять, со временем начинают хрустеть, конструктивная особенность), передние подшипники опор амортизатора. После 1й зимы, перед началом жаркого сезона лопнул радиатор климата. Гарантийщик послал, повезло что была Каско, заменили по страховке. Хотя когда разобрали - видимых повреждений не было, хотя гарантийщик сказал: - "Та то ты камень поймал". Ну круто, думаю, 2 месяца лета кайфовал без кондиционера, самая жара, потная 5я точка, спина, и т.д. В период неиспользования кондиционера - завонялся испаритель, со всеми вытекающими. Тоже не плохо, ненарадуюсь. Почистил только в сторонней компании, профи из сервиса так и не добились результата, хотя содрали 2к грн за то шо залили балончиком систему. Также появился стрекот на минимальных оборотах и гул на средних из моторчика климата, под бардачком. Но увы гарантийщик либо глухой, либо вредный, не хотят менять, езжу кайфую, как лох. На других машинах никогда такого не слышал, хотя пробег был в разы больше. Обещал что-то порешать, но толку думаю не будет. Думаю всё дело в Украинской сборке. Проверяйте перед покупкой, берите сборку кореи. Решил что буду продавать, нет сил больше бодаться с сервисменами, и боюсь что может ещё какая болячка вылезти. Был бы норм сервис - оставил бы. Передаю привет Харьков-авто и менеджеру по гарантии Владимиру =) За 2 года владения - год проездил с какими-нибудь неисправностями. Мой совет - тщательнее выбирайте диллера, и проверяйте сборку. А, чуть не забыл, ЛКП тоже слабое, но я сразу затянул весь кузов в плёнку, поэтому и не парюсь.

За два года эксплуатации данного автомобиля, дочка позвала его «По», он белого цвета, притензий не много, если говорить о том, что стоимость КIA невелика с конкурентами данного класса авто. 2,0 бензин, после 2000 км, установил ГБО. Снял бампер и поствил сетку, чтоб радиатор не тревожить. На 50.000 поменял передние колодки. Масло и все фильтра через каждые 10.000 км. Сейчас 60.000 км на спидометре. Все. По комфорту. Из плюсов: 1. Авто класс! 2. Комфорт супер. Климат работает двухзонный отлично! 3. Сиденья

машиною задоволений. обємна. економічна.підігрів керма і всіх сидінь. жінка умудрялась проїхати 100км. при споживані 4,8 літрів дизпалива середній розхід 5-6.5 літрів.недоліки... пороги не прикривають двері при виході з автомобіля можна легко замазатись . рідні шини жорстковаті поміняв на зимову мішелін автомобіль став комфортнішим.швидкість набирає швидко слідуючий раз буду брати на автоматі.

Лудший автомобиль!! Очень комфортный, то что нужно для семейного использования. За 53 тыс. ничего не сломалось даже в мелочах.

За предложенную цену - лучшее предложение - конкурентов практически нет

При виборі авта переглянув кілька варіантів (Kia Sportage, Ford Kuga, Citroen Cactus, Hyundai Tucson, Hyundai Creta, Suzuki Vitara), на мою думку по співвідношенню ціна - опції - вигляд це найкращий варіант. Врешті решт було вибрано Kia Sportage 1,7 з ручною КП. Хоч за цю ж ціну був доступний 2.0 автомат про свій вибір не жалкую. Особливо порадував розхід палива, на новий рік проїхали ~500 км пятеро людей в салоні і повний багажник речей розхід був 6.2 при тому що частину дороги їхали по свіжо випавшому снігу через перевал. Влітку 400 км двоє людей з речима розхід 5.5. По місту при спокійній їзді 7 - 7.5. Взимку при -18 завелась без проблем при тому що стояла на вулиці всю ніч.

Плюси:
недороге надійне авто
хороша ліквідність
непоганий розхід в дизеля
комфорт
підігрів сидінь
підігрів руля

Мінуси:
загалом не найкраща шумоізоляція
двері не закривають пороги відповідно після їзди по брудних дорогах брудняться штани :)
відділ для окулярів гримить безбожно як і не шумлений бардачок
авто загалом сильно брудниться
кліренс 18 см (впорівнянні з конкурентами в яких переважно 20).

Хорошая красивая машинка для женщины,удобная,маневренная,легко парковать,удобно ездить.Могла бы быть порасторопней,но управление очень легкое.Чувствует дорогу,ведет себя уверенно и на трассе,и в горах.Из минусов маловат багажник,шумные дворники и много пластиковой отделки,которая быстро царапается.Выбирала из Форд Куга,Ниссан Кашкай и Тойота Рав 4.Пока не пожалела.

2,0 дизель в комплектации бизнес, сейчас 2700км и явно выраженый звук вышедшей из строя стойки переднего правого стабилизатора, 2 раза глючил магнитофон,
расход при скорости 170-210 км/час 7,9-8,2л/100км. при скорости 90-115, 5,3л/км. смешно

KIA SPORTAGE 2.0D business.За 6 недель эксплуатации намотал 4500.Авто прекрасно подходит как для города так и для дальних поездок.Приятно удивил расход по трассе, при скорости 140-180 км/ч 7.8л на сотню,причем это в спорт режиме,в городе в зависимости от трафика 9-10л.Авто довольно таки комфортное, мелкие ямки не замечает вообще,на руль и на кузов никаких вибраций, шумноват после 120 слышен небольшой свист наружных зеркал.Сзади места хватает с головой,а вот багажник хотелось бы побольше.Считаю если выбирать между 2.0 бенз.или 2.0d то только дизель,он реально едет,и не нужно заморачиваться с ГБО . Один момент раздражает какой-то торохт сзади, в районе багажника он то есть то нет.О надёжности говорить ещё рано ,зима покажет.

Если брать то только дизель. Все описал в плюсах и минусах. Я бы лучше взял Форд куга или Рав4, Мазда cx5