Плохая шумоизоляция, проблемы с кузовом, и с уплотнителями
Это у меня был первый автомобиль. Авто доволен. Во-первых, не стандарт, во-вторых, богатая комплектация, в-третьих, очень веселенькое авто (мне всегда поднимало настроение). Откатался я на нем год. Все ОК. Но есть недостатки. Из-за того, что редкое проблема с запчастями (сложно достать, цена кусается), недостаточная обработка кузова (можно купить с гнилым кузовом). Уплотнители на дверх -- вечная головная боль (на мойке приходилось клееночку застилать на сиденья). Но проблема решается (узнал уже полсе продажи авто от одного перекупа -- уплотнители от восьмерки и подгоняются по размеру). Вот в принципе и все. Машинка супер, но при покупке надо смотреть внимательно, особенно кузов. За свои деньги, отличный вариант
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, простір салону, шумоізоляція
228 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Надійна і проста, як кусок фанери.
Дешева в експлуатації. Якби не поставили карбюратор, то ще й би їхали дай Боже, а так щось схоже по силових характеристиках на дев\'ятку. Хоча керується набагато краще і не схоже на праску.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
180 тис.км Поїздки в місті
В порівнянні ціна якість в категорії електро автомобілів займає Перше місце , головне щоб була батарея 33 кВт і більше, які почали встановлювати з 2018 року,
1. Батарея не деградує як попередні до 2018 року!
2. Якісний більш місьткий салон ніж в інших
3. Їде стільки, скільки написано на приборній панелі, а не так як в інших.
4. М'яка і не дорога ходова, яка надійно відпрауьовує на наших дорогах.
5. Витрати енергії в літкут 12 кВт на 100 км, взимку до 15 кВт, що набагато ефективніше ніж в інших.
6. Велика база б\в та нових запчастин.
