дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, гальма, шумоізоляція
дизайн кузова, коробка передач
витрати палива, вартість обслуговування
Владею автомобилем Киа Рио хетчбэк 2017 года. Время эксплуатации практически 3 года, пробег 20 тыс км.
Плюсы:
Удачный дизайн, качество отделки салона.
Относительно качества отделки салона -карты, торпеда, крепления сидений не скрипят / не гремят. В семье ещё есть Октавия того же 2017 года с пробегом 60 тыс., в которой зимой при резких перепадах скрепит торпеда и карты дверей. Безусловно пробег Шкоды больше, но это класс выше.
За три года у Рио был единственный гарантийный случай, был приятно удивлён, ничего не беспокоило, набрали из салона и сказали, что по моему ВИНу необходимо заменить датчик холостого хода по гарантии, пригнал/заменили. Респект салону и ответственному лицу, учитывая нашу ментальность, могли и не звонить.
Минусы:
Старый двигатель атмосферник 1.4 л 4 ступени автомат, расход зимой может быть и 9,5 л, как для малолитражки многовато.
Маленький багажник, но думаю это проблема всех хетчей.
Недостаточность места сзади для роста человека 1.7-1.85 метра.
Стоимость ТО, на официале 2-е ТО 4,6 тыс. грн.
О динамике писать не буду, мужики поймут, какая может динамика при двигателе 1.4 л с 4-х ступенчатой коробкой автомат?
В целом не плохая машина для перемещения по городу, когда не нужно никуда торопиться и опаздывать. Моя оценка 4 из 5.
дизайн кузова, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, гальма, шумоізоляція
Мой первый новый автомобиль. После ВАЗа конечно машина огонь. С первого дня владения и до сих пор горит датчик давления в шинах. После третье переобувки резины задний правый датчик отвалился от соска... не очень смутило, конечно. Где то на 13 тыс. начался треск в рулевой рейке, жду ТО. Двигатель 1.4, хватает конечно для такой массы автомобиля, но с двумя пассажирами и кондициониром не фонтан. Шумоизоляция капота на высоте, а вот внешняя желает лучшего. Родная резина Hankook очень громкая и плохо держит наши Украинские дороги. Зимнюю брал Cordiant , так намного тиже и устойчивей. Оптика хорошая, но родные галогенны не очень. Достойная акустика для эконом класса. Радует подогрев руля и двухзонный подогрев сидений. Низковата конечно, особенно после установки металлической защиты двигателя. Достойный расход топлива, особенно радует трасса: 5-5.2 без кондиционера, с ним 5.6. Город 6.5-6.8, зимой 7-7.2 л/100 км. В принципе, за два года владения все хорошо, ни разу не подвела, хороший автомобиль.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Машина для поездок по городу за свои деньги отличная,хорошая управляемость,хорошая динамика,хорошие тормоза Единственный недостаток это шумоизоляция,особенно не хватает на передних арках,а так машина хорошая Дешевая в обслуживании
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Дуже недооцінена на нашому ринку машина. Економічна, комфортна, пристойно наворочена за свої гроші, заявлені витрати 3,8, це звичайно перебір, але реально по місту 4,5 літри, за містом якщо не гнати то плюс мінус ті самі 4,5, якщо іхати 140+ то буде 6. Гібрид тут рулить і бібікає та ще й зберігає гальмівні колодки. Все є - регулювання, підігріви, порти, підсвітки, з заводу колонки JBL, повнорозмірна запаска, все ок з безпекою та асістантами водія. Можливо хотілось би щоб вона трохи вище по кліренсу, тоді взагалі було б ідеально.
