росторный салон и багажник для авто такого класса
Экономичный мотор и достаточно резвый для городских условий
Простая лекгочитаемая приборная панель
Надежная электрика
Низкая корозионная стойкость
Посредственная управляемость
Нежесткий кузов
Проблемы с поиском з/ч
Купил я данный автомобиль в 2006г. Отъездил год и весной 2007 продал, пока он еще не потерял окончательно товарный вид. За все время эксплуатации пробег составил порядка 15 000км(всег пробег 85000). За это время менял масло+фильтр 2 раза, топливный фильтр, трос спидометра, задние пружины, лампу в переднюю фару. Как видно в основном из вложений это были расходники. Но это при всем том, что я уже не обращал внимания на изношенные сайлент блоки, что подвеска никогда не вела себя тихо, ибо с запчастями к этой машине целая беда. В плане надежности этот авто, в дороге стоять не будет, но доверия никакого. В мокрую погоду, особенно когда проедешь немного за фурой где шлейф водной пыли, заливает свечи и как следствие мотор теряет тягу. Все это результат непродуманной конструкции. Стойкость к корозиии очень низкая. "Гниют" все арки, пороги, любые полости и закрытые места. За одну зиму, которая надо сказать была очень мягкая и соль на дорогах лежала всего пару месяцев на арках повздувалась краска, низ дверей покрылся рыжим налетом, ну и другие места о которых я писал выше. Отдельно стоит упомянуть о нежесткоски кузова. Это определяется тем, что если поставть машину на косогоре то двери уже с трудом закрываются. Остается только догадываться, что с кузовом произойдет при столкновениии, не дай Бог конечно. Управляемость - удовлетворительная при скоростях до 100-110 км/ч, выше этой скорости дорогу не удержать. Из достоинств: просторный салон несмотря на внешние габариты самого авто, задние сиденья складываются и дают большой объем багажного отделения, двигатель потребляет трасса -5, 5 л/100км, город -7 л/100км 92 бензина, в городе очень резвый, нет проблем с парковкой. Первым делом сделать качественный антикор, если собираетесь эксплуатировать машину и зимой тоже. Отличный вариант для тех кому нужно бюджетное средство передвижения.
Очень хорошая машина для тех кому нужнен не дорогой, но надежный автомобиль. Можно сравнить с нашей девяткой, только надежнее, маневреннее и просторнее в салоне. При эксплуатации требует только планового ремонта. Багажник на удивление вместителен. Хорошая динамика для 64 л. с. С парковкой в тесноте нет проблем. Обслуживание одно из самых дешевых среди иномарок. Любой корейский сервис обслуживает. Можно делать и у частников, т. к. очень все просто. Запчасти есть на складах и точно на заказ. Неожиданных отказов в работе за весь срок эксплуатации (1997-2004) не наблюдалось. За период эксплуатации потребовалась (кроме плановых) замена: задние пружины и амортизаторы, наконечники рулевых тяг, сайлент-блоки, подшипники ступиц, шрусы, сцепление и радиатор. Итого на 1300$ + плановое обслуживание около 200$ в год. Причем все основные замены произошли на 6 году эксплуатации. Дизайн машины до сих пор актуален. Идеально для езды в городе. По трассе крейсерская скорость 130-140 км/ч. В общем - рабочая лошадка.
Маневренная, удобная, хорошо паркуется при большом скоплении машин, экономичная.
Именно у меня в машине один минус. Не очень хорошо греет радиатор отопления салона. Поставил новый и тоже самое. Если кто сталкивался с этим - подскажите, что за проблема.
Автомобиль не плох собой. Удобен в эксплуатации во всех отношениях( перевозка грузов и людей). С запчастями проблем ни каких, всё от МАЗДЫ - 323 и 121.Прост в обслуживании и ремонте.Машина работает, пользуюсь ею каждый день, в связи с тем, что живу за городом.Не напрягает, и ни когда ещё ни разу не подводила. За шесть лет зксплуатации заменил всего лишь два передних ступечных подшипника, один шаровый рычаг и задние пружины. Продавать не собираюсь, машина вполне устраивает.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Перший власник 90 тис.км 4.5 л / 100 км Подорожі
Дуже недооцінена на нашому ринку машина. Економічна, комфортна, пристойно наворочена за свої гроші, заявлені витрати 3,8, це звичайно перебір, але реально по місту 4,5 літри, за містом якщо не гнати то плюс мінус ті самі 4,5, якщо іхати 140+ то буде 6. Гібрид тут рулить і бібікає та ще й зберігає гальмівні колодки.
Все є - регулювання, підігріви, порти, підсвітки, з заводу колонки JBL, повнорозмірна запаска, все ок з безпекою та асістантами водія.
Можливо хотілось би щоб вона трохи вище по кліренсу, тоді взагалі було б ідеально.
