2 відгука про Kia Pride 1996 року

Купил я данный автомобиль в 2006г. Отъездил год и весной 2007 продал, пока он еще не потерял окончательно товарный вид.
За все время эксплуатации пробег составил порядка 15 000км(всег пробег 85000). За это время менял масло+фильтр 2 раза, топливный фильтр, трос спидометра, задние пружины, лампу в переднюю фару. Как видно в основном из вложений это были расходники. Но это при всем том, что я уже не обращал внимания на изношенные сайлент блоки, что подвеска никогда не вела себя тихо, ибо с запчастями к этой машине целая беда.
В плане надежности этот авто, в дороге стоять не будет, но доверия никакого. В мокрую погоду, особенно когда проедешь немного за фурой где шлейф водной пыли, заливает свечи и как следствие мотор теряет тягу. Все это результат непродуманной конструкции.
Стойкость к корозиии очень низкая. "Гниют" все арки, пороги, любые полости и закрытые места. За одну зиму, которая надо сказать была очень мягкая и соль на дорогах лежала всего пару месяцев на арках повздувалась краска, низ дверей покрылся рыжим налетом, ну и другие места о которых я писал выше.
Отдельно стоит упомянуть о нежесткоски кузова. Это определяется тем, что если поставть машину на косогоре то двери уже с трудом закрываются. Остается только догадываться, что с кузовом произойдет при столкновениии, не дай Бог конечно.
Управляемость - удовлетворительная при скоростях до 100-110 км/ч, выше этой скорости дорогу не удержать.
Из достоинств: просторный салон несмотря на внешние габариты самого авто, задние сиденья складываются и дают большой объем багажного отделения, двигатель потребляет трасса -5, 5 л/100км, город -7 л/100км 92 бензина, в городе очень резвый, нет проблем с парковкой. Первым делом сделать качественный антикор, если собираетесь эксплуатировать машину и зимой тоже. Отличный вариант для тех кому нужно бюджетное средство передвижения.

Очень хорошая машина для тех кому нужнен не дорогой, но надежный автомобиль. Можно сравнить с нашей девяткой, только надежнее, маневреннее и просторнее в салоне. При эксплуатации требует только планового ремонта. Багажник на удивление вместителен. Хорошая динамика для 64 л. с. С парковкой в тесноте нет проблем. Обслуживание одно из самых дешевых среди иномарок. Любой корейский сервис обслуживает. Можно делать и у частников, т. к. очень все просто. Запчасти есть на складах и точно на заказ. Неожиданных отказов в работе за весь срок эксплуатации (1997-2004) не наблюдалось. За период эксплуатации потребовалась (кроме плановых) замена: задние пружины и амортизаторы, наконечники рулевых тяг, сайлент-блоки, подшипники ступиц, шрусы, сцепление и радиатор. Итого на 1300$ + плановое обслуживание около 200$ в год. Причем все основные замены произошли на 6 году эксплуатации. Дизайн машины до сих пор актуален. Идеально для езды в городе. По трассе крейсерская скорость 130-140 км/ч. В общем - рабочая лошадка.