- Керування5.0
- Надійність4.5
- Комфорт4.5
- Ціна5.0
- Дизайн3.5
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, шумоізоляція
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість
дорожній просвіт, шумоізоляція
динаміка, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість, ціна
Ціна качество супер, дешевий в обслуговуванні все стоїть копійки в порівнняні з іншими моделями. Але самий важливий момент то це поїздки на дальні рейси. Після т4 і віто 608 комфорт їзди відчуваєця набато мякша і комфортніша їзда. одне неудобство це посадка в салон особливо в дождьову погоду вимазаця мусиш як не крути. Але для роботи просто супер
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, шумоізоляція
Вобщем автомобіль нормальньій.Расход приемлемьій. Вклад по ремонту минимальньій, колодки, накладки, сайленблоки. Ремонт и обслуживание делал сам. Авто не прхотливое и довольно таки надежное !
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
Володіли авто близько року.Проблеми виникли з АКПП. як виявилося під час першої заміни масла, коробка просто розсипається, і працівник сто повідомив, що ці коробки більше 150-200 тисяч не ходять. Почали дізнаватися за ремонт: капіталка від 2000$ /пів вартості авто/, на розборці знайти щось нереально; також двигун брав багато масла /близько 1л на 1000км. Причину масложору за рік так і не знайшли. Можливо попався такий варіант, проте враження не найкращі.