дизайн кузова, динаміка, керованість, якість збірки, простір салону
якість матеріалів
Комфортность Экстерьер Богатая отделка в "люксе" Динамика на трассе Просторность Легко приобрести запчасти, много заменителей Вечная ходовая
Еще бы 10-15 лошадок и душа была бы полностью удовлетворена
Авто выглядит вдвое дороже чем стоит на самом деле. У меня нет ни одного знакомого который бы не обратил внимание на экстерьер - сравнивали и с мерседесом и с американцами.Иногда попадаются экземпляры в хроме сразу выделяющем авто "из толпы"- люксовые версии. В люксе внутренняя отделка под красное дерево, более дорогой материал пластика, мелочевка в виде футляра для очков и т.д. Рекорды ускорения с места на ней не поставишь, а вот на трассе получаешь самое большое удовольствие! После 120 динамика ускорения не страдает, машина идет очень плавно - можно с удовольствием читать книгу. Вообще Маджик по комфортности езды может поспорить с самыми именитыми марками. "Пофорсить" по городу в потоке позволяет отличная маневренность и превосходное ощущение габаритов. Несмотря на внушающие уважение размеры, авто чувствуешь с первого раза. Способствует этому и очень информативный руль. Если затянуть с заменой воздушного фильтра, свечей начинает расстраивать увеличивающийся расход - до 11 литров по городу. Неудобное расположение топливного фильтра - в баке - спасает то что замена каждые 40-50 т.км. Есть заметна потеря мощности при включении климат-контроля Перед покупкой прокатите в машине жену - чтобы сделать правильный выбор!
Резвый двигатель, маневренность, хороший внешний вид, достойное качество сборки, в общем можно сказать что приобретая этот авто вы получите класс БМВ примерно 5 серии или тойоту, только в корейском обличии и значительно дешевле!!!!!!
слабый метал как на комплектующих так и на всяких болтиках и винтиках. Дороговастенькие запчастии, да и не везде есть то что нужно особенно от завода производителя!
Прекрасная машина, отличное качество сборки, неплохое качество пластика в салоне, единственный недостаток слабый металл, а так все прекрасно. По ходовой части довольно крепкие комплектующие, если к машине относится бережно и не колбасить её на всех передачах до красной зоны да и при том еще по ямам, при её эксплуатации не возникнет проблем, все как и у других замена масла, и бензин хороший не забывать заливать, а то корейцы к бензину привиредливы. Двигатель очень резвый, у меня MAGENTIS 2, 5 тойоту с объемом 2, 5 а так же 3, 0 оставляю без проблем. Так что не надо недаоценивать корейских производителей. В общем машина замечательная только хорошее мнение и удовольствие от управления и эксплуатации!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Для тех кто ищет хорошую машину, по доступной цене и не отдает принципеиального значения к тому чтобы на капоте красовалась звезда МЕРСЕДЕСА или пропеллер от БМВ и т.д., советую брать без раздумий автомобиль себя оправдает, и принесет море удовольствия. А новый MAGANTIS 2007 года это вообще чудо машина корейский s - класс!!!!!!!1
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Надійний великий автомобіль. Чудове співвідношення ціна-якість. Надійна коробка. Просторий салон і багажник. Великий кліренс. Доступне обслуговування, якісні запчастини. Доступна ціна. Солідний дизайн. Якісні, перевірені двигуни.
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
Дуже недооцінена на нашому ринку машина. Економічна, комфортна, пристойно наворочена за свої гроші, заявлені витрати 3,8, це звичайно перебір, але реально по місту 4,5 літри, за містом якщо не гнати то плюс мінус ті самі 4,5, якщо іхати 140+ то буде 6. Гібрид тут рулить і бібікає та ще й зберігає гальмівні колодки. Все є - регулювання, підігріви, порти, підсвітки, з заводу колонки JBL, повнорозмірна запаска, все ок з безпекою та асістантами водія. Можливо хотілось би щоб вона трохи вище по кліренсу, тоді взагалі було б ідеально.
