динаміка, якість збірки, простір салону, дорожній просвіт, витрати палива
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість, ціна
Тонкий металл кузова - вмятины при малейшем нажатии, коррозия клюва капота и порогов. Зубчатый привод антенны у 90 % киа изнашивается за 10 лет. Мутнеют пластиковые фары, барахлят электродвижки корректоров фар. Закисают тросы ручника. Датчики АВС, наверное от грязи, выходят из строя. Слишком мягкие задние пружины - 2 человека по 90 кг и машина сидит на хвосте. Запчасти, конечно. дороже, чем к пассату В-3, но не дороже, чем к пассату ровеснику (года 1999-2000) и есть под заказ любые! Сложнее с б\\у запчастями - машина редкая.
Большой седан-лимузин за малые деньги, фары-глазки запустили раньше мерседеса! Плавность и мягкость хода, супер динамика - наследие мазды, большой клиренс для наших парковок.
Купил машину с пробегом 19000 км. за 8700 зеленых. Недоплаченные при покупке с лихвой вложил при эксплуатации. На данный момент пробег 60000 км. Ремонт стартера (замена подшипниковых втулок и реле), замена левого подшипника передней ступицы (это при пробеге в 50000), замена потенциометра указателя заслонки (двигатель не держал обороты), причем проблема была "плавающая". Проточены передние тормозние диски (низкое качество) и т. д.Да, в Риге корейские авто очень быстро теряют в цене. На сегодня 4500 евро - это максимум. Что радует: хороший двигатель во всех отнощениях (экономичность-мощность-тяга), вместительный салон (при сложенных сиденьях абсолютно ровный пол на 2 спальных места), совсем неплохая ходовая для латвийских дорог. Может не повезло именно с этой машиной? НЕ стоит ждать от корейского авто хорошего результата.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна
витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Просторе, надійне, комфортне, та хороший дизайн. Зручно та легко водити авто.
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
Володіли авто близько року.Проблеми виникли з АКПП. як виявилося під час першої заміни масла, коробка просто розсипається, і працівник сто повідомив, що ці коробки більше 150-200 тисяч не ходять. Почали дізнаватися за ремонт: капіталка від 2000$ /пів вартості авто/, на розборці знайти щось нереально; також двигун брав багато масла /близько 1л на 1000км. Причину масложору за рік так і не знайшли. Можливо попався такий варіант, проте враження не найкращі.
