простір салону, дизайн кузова, якість матеріалів, об`єм багажника, витрати палива
дорожній просвіт
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Отличная тачка для поездок по городу а так же поездок на дальнее расстояние
Надежная. Хорошая комплектация. Большой багажник. Много подушек безопасности.
Не высокий просвет, нет полного привода, нет обогрева стекла, не большая мощность (125 л.с.)
Купил в 2012 году купил новый автомобиль KIA CEED SW 1.6. После ВАЗ 2115 - небо и земля (как и практически любая иномарка)! Требовался автомобиль до 700 тыс. руб. вместительный, безопасный (наличие подушек безопасности) и относительно надежный (плохо понимаю в ремонте и нет времени самому возиться с машиной). При покупке выбирал между Skoda Октавия универсал, Opel Астра универсал и Инсигния универсал, Volkswagen Пассат универсал (Американцев не рассматривал - не хочу обогащать эту страну). За цену 690 тыс. руб. - оптимальный набор опций (объем багажника - 560 л, 6 подушек безопасности, противотуманки, мультируль, все электростеклоподъемники, электрорегулировка подогрев и электропривод зеркал заднего вида, доп. розетка 12v в багажнике, магнитола с USB, кондиционер и т. д. Опыт владения 4 года, пробег 130 000 км. Интерьер средней привлекательности (из перечисленных), лакокрасочное покрытие надежное (есть несколько серьезных сколов на кузове коррозия локальная дальне не идет), свет оптики хороший (правда раз в пол года перегорают лампы ближнего света, приноровился менять за 20 мин), заводится хорошо в мороз (аккумулятор ни разу не заряжал). Экстерьер привлекательный, пластик приятный - мягкий, салон относительно просторный (у меня рост 180 и сзади сажусь колени не упираются в сиденье правда на заднем сиденье удобно в двоем), перчаточный ящик с подсветкой и охлаждаемый, 2 положения подсветки приборов - день и ночь (можно менять яркость), подогрев передних сидений, достаточное количество ниш для хранения вещей, багажник вместительный. Не хватает обогрева лобового стекла и печка слабовата. Динамика разгона средняя (не хватает 125 л. с., машина достаточно тяжелая), просвет низковат (часто цепляешь защитой на проселке, хотя для асфальта нормально). Дорогу держит хорошо. Приятно было узнать что нет ремня ГРМ - цепь, только ревизия через 150 000 км и если потребуется замена. Расход город - 6,7 л (аи95), трасса 5,9 л (при 90 км/ч), трасса 8,1 (при 160 км/ч). За весь период эксплуатации заменил стойки стабилизатора, опорные подшипники и все. Машина полностью оправдала потраченные деньги, менять пока не собираюсь.
- Турбодизель (динамика супер)- Много места- Достойная заводская аккустика- Небольшой расход
Кроме низковатого клиренса - нет.
Авто однозначно стоит своих денег. Вместительный салон, хороший и мощный мотор, небольшое потребление топлива. Удобная посадка водителя (1200 км за сутки и ничего не болит).
дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Очень надежный автомобиль не дорогой в эксплуатации, вместительный, удобный, износостойкий!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Проїздив на Спортіку декілька років. Брав за рекомендацію саме 2.0 дизель. Враження виключно позитивні, жодних проблем за період використання. Сподобалась динаміка авто 9,5 до сотні та нормальна динаміка при набору швидкості після 100. По трасі робити обгони - одне задоволення. І при цьому ще і дуже адекватна витрата палива, якої в бензинової машини не буде. Гарна керованість машини - в лосиному тесті показала чудовий результат, деяким іншим SUV іменитих брендів далеко до нього. Комплектація в мене була Business. Нажаль не вистачило грошей на той момент на краще комплектацію, але все було все що необхідно: підігріви руля і всіх сидінь, датчики світла/дощу та роздільний клімат задня камера. Те що в стоку йшла простенька магнітола - вирішив встановивши на Android і бездротову зарядку і отримав бездротовий карплей. Дуже раджу цей автомобіль саме 2.0 дизельна гідратрансформаторі. Динамічне, безпроблемне та економне. Бо у бензинових двигунів нажаль репутація не дуже по надійності, та і не їдуть вони окрім 2.4. Новий 5 спортаж навіть не розглядав би через відсутність 2.0 дизеля. А брати машину зі слабкою динамікою, або не ресурсну бажання ніякого не має.
