простір салону, керованість, дизайн кузова, шумоізоляція, динаміка
витрати палива, якість матеріалів, вартість обслуговування, коробка передач, ціна
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, шумоізоляція
якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Їздили на авто 7 років - з 2010 року. За цей період авто вправно справлялося зі своїми задачами. От тільки компресор кондиціонера на сьомому році зламався.. проблемно знайти, та й дорогувато коштує... З рештою автомобіль безпретензійний, як авто такого класу...
Просторно на втором ряду, ровный пол при сложенных сиденьях. Функциональность современного авто. Не самый дорогой сервис.
На наших, украинских дорогах с изобилием ям работа подвески слышится довольно отчетливо, в виде стука, несмотря на шумоизоляцию салона. Поэтому на каждой ямке лучше сбавлять скорость до минимума. Руль довольно острый, что делает маневрирование на скорости и объезд ям, дискомфортным для задних пассажиров. . Расход не 11 как пишут , а 14-16 по городу. Печка только для лета и годиться, греется весь двигатель долго. Наверное корейцы предусматривали вариант заливки горячей воды в радиатор при минусовой температуре. И еще пару нюансов : можно оставить включенный свет и машина не пикнет, выйти и забрать ключ! Ипусть акоммулятор садиться. АКП переключается в любую позицию без ключа и не блокируется на паркинге и способна покатиться при любом положении АКП кроме Р! Если выключить двигатель при положении ручки D или R можно вытащить ключ и уйти. Автомобиль может покатиться! Парадокс! Бортовой компьютер перестал переключаться на первой тысяче. При трогании на горку ведущие колеса пробуксовывают, на сухом асфальте. Родной свет в мокрую погоду по городу слабоват.
Машина очень понравилась, особенно на хорошей дороге. Но есть одно но - очень огорчает меня тот факт, что производитель не делает мягкий пластик, на торпедо и верхних частях дверей. Только забрали из салона, а на панелях масса царапин, не говоря о порогах, где пластик царапается обувью и песком. Даже на 412 москвичах пластик был с полиуретановой, мягкой основой, травмобезопасный. За 35 лет эксплуатации царапины так и не появились. Сравниваю с БМВ и огорчаюсь по поводу каждой новой царапины. С двумя детьми их трудно избежать. И все таки Корея есть Корея. Технологии не самые последние, стандарт на уровне девяностых у японцев и немцев. Плюс стремление к удешевлению ведет к ухудшению качества. Я лично езжу на KIA крайне редко, и по праздникам. Стоит в гараже и меньше огорчает. Подарок все таки. Сувенир.
дизайн кузова, простір салону, керованість, шумоізоляція
Пока нет ни каких проблем одни плюсы.Тьфу,тьфу,тьфу.
До Carensa была ВАЗ 2115,покупал б\\у,после 3 лет эксплуатации решил продать,нужны были деньги.И вот решил купить авто.Думал kia ceed sw,пошли с супругой в автосалон,чтобы показать ей что за машина.Я значит кручусь возле ceeda а она стоит как завороженная возле другой.Подхожу к ней а она меня спрашивает что за машина.На дорогах нашего города таких машин очень мало,да и не попадались мне на глаза.Сел я значит в машину и обалдел от пространства,от комфорта.Семья у нас большая ,трое детей,такая машина и нужна была нам.Ждал её очень долго,7 месяцев,(то нет в наличии,то нет такого цвета) и вот к началу зимы она пришла.На улице -27, завелась с первого раза,в салоне жара,На холостом ходу работу двигателя не слышно пока не посмотриш на тахометр.Руль слушается и дорогу держит идеально.Объём ДВС 1.6 мне хватает,езжу спокойно да и экономично.Жду не дождусь лета чтобы поехать на ней в отпуск (4500км туда ) Когда ездил в отпуск на 2115 чуть не кончился я. Затекала нога газа,на остановках из машины выходил раком(спина сорвана у меня),машина правда не подводила.
Высокая посадка, просторный салон, безопасность.
Огромный расход, острый руль, шумная подвеска, низкий клиренс, пробуксовка колес по мокрому покрытию на подъеме, жесткий пластик. Отвратительный сервис .
Искали относительно не дорогой и просторный семейный автомобиль.Как оказалось преимуществ у машины "масса" Для двух литрового двигателя, расход по городу - 14- 17 литров летом, при том что езжу не касаясь педали! Старый прожорливый двигатель, ленивый на разгон, 4 ступеньчатая коробка автомат, тяжелый кузов.Все было бы нормально в 90-х годах. Пускай корейские машины лучше ВАЗов и китайцев, но не лучше всех остальных.
Кто не особо требователен и ленив в выборе, того способны удовлетворить КИА и Хюндай. Но благодаря этому, эти корпорации не стремятся внедрять новые технологии. Классика , все то что мы имели 10 лет назад, только в новом кузове, и естественно по современным ценам. Жаль что карбюраторных не делают Каренсов.
С сервисом лучше не связываться, а деньги на ТО можно просто порвать или спалить - суть та же! Что либо заставить сделать - невозможно. Их основная задача получить деньги и поставить печать. Подумайте хорошенько что и за сколько, вы покупаете. В 2010 году есть более совершенные модели, чем у корейцев.
