керованість, дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки
якість матеріалів, витрати палива
Очень хороший автомобиль, качественный у меня уже 4 года ничего не ломалось. Очень комфортно, как в легковушке есть печка, подогрев сидения. и подогрев руля. зимой в 30 градусный мороз заводится отлично. Очень мягкая подвеска. У KIA ещё 4 WD, проходимость отличная. Негде не застревает между деревьями виляет очень хорошо. отличный автомобиль.
Хорошая проходимость. Отлично заводиться в морозы. Кпп 6ти ступка! Не сыпится. Хороший внешний вид. Кондиционер очень хорошо дует!
Температура на холостых падает и как следствие печка холод дует. Замена термостата проблему не решает. Железо тонковато, кое-где могут появиться рыжики.Капризен к качеству топлива.Если мотор с турбиной то электронное ТНВД. Нужен турботаймер Обязательно!
Здравствуйте! Купил себе таки корейский грузовик. Много уже знал за них перед покупкой.У меня друг купил, только головастик. 4 дверный. Долго упирался не хотел что-то.До этого были в основном Japan машины. И по этому не особо доверял корейцам. Думал что пока наверно рановато еще брать их машины не умеют они делать.Но все же нужен был грузовик не большой обязательно 4х4 и левый руль! Так как правый ну это уже прошлый век, что бы там не говорили в защиту.Брал почти новый на спидометре было 20км. Все в полиэтилене. Большая терма-будка размер будки ; 3200х1750х1750 год 2012. Поменял масло на 2тыс. Потм каждые 8тыс.Пробежал 40тыс. заклинил тросик ручного тормоза. Заказал с кореи. И на этом все неисправности закончились. Ну конечно купил новою шип резину. Пробег в 100тыс. км.Полз в снегу по самые помидоры, бампером снег толкал, чуть букс назад и газку. Очень проходимая! С соляркой нужно аккуратно! Не любит фуфло всякое. По этому только хорошие заправки газпром лукоил. Мотор 2500, турбо. Можно конечно взять и без турбины но по отзывам не хватает ему тяги. Зато мотор и тнвд простой. Каму как.
Кругом одни плюсы
При постановке кемпера расход топлива увеличился на 2 литра, При поездке в песках приходится приспускать колеса
Приобретал автомобиль с одной целью - не работать на нём, а отдыхать. И всё что в нём есть полностью этому соответствует. Если купить дом на колесах, то его можно использовать только несколько месяцев в году, а также никуда не проедешь по нашим дорогам. KIA BONGO 3 4WD с установленным на нём самодельным кемпером проезжает по любым дорогам и в любое время года, нигде не буксует, на трассе держится отлично, крейсерская скорость 90 км час, при обгоне фур спокойно набирает 110. В салоне очень комфортно, зимой тепло, а летом прохладно. Радиус разворота 4.7 м позволяет спокойно проезжать по горным дорогам. Машина оснащена очень тяговитым и в то же время экономичным двигателем. Снял кемпер и работай спокойно. Очень доволен.
Приобрёл новый автомобиль" Киа Бонго-3" в июле 2012 года, пробег 7 месяцев- 15000 км. отличные ходовые качества, очень мягкая подвеска, расход в среднем 12 литров на 100 км. скоростной режим по трассе (120-130) км в час при 6-ти ступенчатой коробки передач на тахометре (2500-3000) оборотов соответственно, проходимость как на полноценном внедорожнике, 4 ВД отключается механически, есть пониженная, что даёт возможность преодолевать крутые подъёмы и спуски, испытания и обкатку проходил в Петропавловске-Камчатском, в сложных условиях крайнего севера, в данный момент эксплуатирую на материке, на данный момент нареканий по машине нет! Отличный автомобиль как для города так и для сельской местности, категория "В".
