простір салону
Низький рівень комфорту
Комфорт автомобіля залишає бажати кращого
машинка дійсно не вибаглива, практично не ламається, салон даже довший за салон рено трафік, росход 8л. В мене вона вже 6 років, продавати не хочу. Не швидкісна, хороша проходимість.Салон трансформер, на море, на відпочинок авто супер.
Трохи шумна, для шумахерів вона не підходить))) слабуватий двигун, плавно набирає швидкість.
Купував Бесту , якщо чесно, із-за дешевизни і із-за салона, 11-ть посадочних місць. Хоч вона й маленька та вмістітєльна, машинка мені сподобалась, сім*я велика-десь їхати гуртом, саме якраз, та й з друзями часто їздили , на весіллі підробляв. Зараз переоформив на 8+1 місць. Сподобалась простота ремонту передньої ходової, ніяких пружин, торсіона ослабив і знімай ричаги. Тонну в салон+в прицеп 500кг., тягне нормально. Водійське місце доволі нормальне, не втомлююсь, на жигулю в мене нога терпнула, спина нила, в бесті нормально. з запчастинами проблем не було, не має (не знайшов) тільки кузовщини. Кузов лужений. Коротше кажучи-робоча, не вибаглива конячка.
простір салону
Крупной недоработкой конструкторов я считаю отсутствие кондиционера в машине. Ведь летом бывает так жарко, а салон у нее очень большой – бывает несколько некомфортно ездить.
Я купил Киа Беста, чтобы было удобно ездить на природу и на дачу с семьей и друзьями. Она – двенадцатиместный минивэн, а это значит, что одним махом я могу обеспечить всем веселые выходные. Сама машина достаточно непритязательна. Она неплохо выглядит снаружи (конечно, без особых изысков, но они сильно и не нужны), вместительна внутри. Технические характеристики у нее довольно неплохие. А кроме того, как я убедился, она очень надежная. Мы как-то поехали в лес за грибами и заехали слишком далеко туда, где земля немного раскисла от дождя. Я думал, что мы долго будем пытаться выбраться. Но нет, моя Беста легко и просто выскочила из грязи. С тех пор я стал ценить ее еще больше.
Невибалливе, дешеве, надійне. Місця там дуже вдосталь. Економне, потужне.
Ловить перегріви при неправильній експлуатації. Кузов нестійкий до корозії.
В якості робочої конячки саме те що треба. Якщо у бізнес, відпрацює себе за пів року. За будь яким авто треба дбати, що стосується цього то слідкуйте за кузовом і температурою двигуна і все буде у вас гаразд.
дорожній просвіт, простір салону, вартість обслуговування, ціна
динаміка, коробка передач, витрати палива, шумоізоляція
Володіли авто близько року.Проблеми виникли з АКПП. як виявилося під час першої заміни масла, коробка просто розсипається, і працівник сто повідомив, що ці коробки більше 150-200 тисяч не ходять. Почали дізнаватися за ремонт: капіталка від 2000$ /пів вартості авто/, на розборці знайти щось нереально; також двигун брав багато масла /близько 1л на 1000км. Причину масложору за рік так і не знайшли. Можливо попався такий варіант, проте враження не найкращі.
