витрати палива, дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, вартість обслуговування
дорожній просвіт, гальма
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, керованість
дорожній просвіт, гальма
Надійни,єкономічний мотоцикл,зручний.Великим плюсом можу виділити те що на данному мотоциклі є вітровик та спинка для 2 номера.Завдяки передньому широкому колесу дуже зрочно проходить всі нерівності на дорозі,йде по трасі як вкопаний,також плюсом можу виділити один карбюратор,що виключає багато проблем з налаштуванням та синхронізацією мотора
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, гальма, керованість
Мотоцикл гарний,економний при розумній швидкості,дуже динамічний,як для першого нормального мотоцикла саме те. Нормальне світло,зручна посадка ,мій зріст 175 см,добрі гальма.Не пожалкував,що придбав.
Дизайн, комфорт, малый расход топлива, хорошая управляемость, звук, надежность
Валкость на очень малых скоростях(Classic) передний тормоз
Отличный мотоцикл. Был у меня 900 и Классик и Кастом. Красивые, комфортные и надежные байки. Действительно небольшой расход топлива, особенно у кастома. Хороший звук штатных глушителей (в сравнении с конкурентами) . И на дальняк и по городу - отлично. Крейсер 120-130 км/ч без напряга. У кастома - очень хорошая управляемость, рулится замечательно. Чего им не хватает- 2-го томозного диска спереди(для экстренных случаев). Классик на малых скоростях норовит завалится на бок. Кастом в этом плане лучше.Так тормоза хорошие, задний-дисковый очень цепкий. В своем классе- однозначно лучший круизер!
Самый логичный мотоцикл. Это касается всех мотоциклов kawasaki. Вулкан экономичный, надёжный. Прост и дешёвый в обслуживании.
