динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
об`єм багажника
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
об`єм багажника
Очень легкий, маневренный, хорошо входит в повороты, не заваливается. Расходники не дорогие, везде продаются. Радует небольшой расход, 5 литров при крейсере 120. Хорошая проходимость, устойчив.
Мягкая подвеска. 2х цилиндровый двигатель даёт ровный разгон без явных перепадов на разных оборотах Тормоза отменные С нормальным выхлопом (scorpion, two brothers) - звук что надо)
У меня немного уставала спина, слишком ровная посадка. Внешне жопа мотоцикла мне кажется крупноватой Мягкая подвеска даёт чуть "расхлябанную" рулежку (сравнивая с z1000), но вполне привыкаешь и норм
Хороший мотоцикл для начинающих - его запаса мощности хватит на пару лет. Двиг прощает неправильную работу с газом (до определенной степени безусловно) Подходит как парню, так и девушке (жена сезон отъездила)
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, простір салону
Версис - как улучшеная версия всем известного ерша, который, к слову, тоже является беспроблемным мотоциклом. И не зря название модели можно расшифровать как «универсальная система». Сравнивая с одноклассниками: клиренс больше чем у «вштрома», но чуть меньше чем у «трансальпа». По динамике он почти полностью сопоставим с «вштромом», но на максимальных скоростях - быстрее. Вибраций у него меньше за счёт рядного двигателя. В стесненном потоке он ощущается сильно меньше и маневреннее хонды и сузуки. Имеет более развитые настройки подвесок. Оборудован более современной и мощной вилкой «перевёртыш». И на последок - он просто круче смотрится!
