динаміка, керованість, ціна
вартість обслуговування
динаміка, керованість, ціна
вартість обслуговування
Привет всем. Хочу вам поведать своё впечатление о маленьком японском мотоцикле Кавасаки Элиминатор 250. Приобрёл я его с рук, мотоцикл был в плачевном состоянии, предыдущий хозяин просто мото-киллер. Я понемногу восстановил мотоцикл и стал его эксплуатировать. Теперь кратко о характеристиках, класс мотоцикла : классический, двигатель : высоко оборотистый, двухцилиндровый, рядный, с поперечным расположением цилиндров, с жидкостным охлаждением, передняя вилка телескопическая, задний маятник рычажный, тормоза передние дисковые, гидравлические, задние барабанные привод тягой. Управляемость, на мой взгляд, отличная, разгон динамичный, для своих 250 кубиков. Что хочу сказать в заключении, мотоцикл скорее для девушек и для начинающих байкеров.
Едет хорошо я бы сказал отлично не ломается и едет плавно. Мне её цена очень по Душе.Очень хороший матоцикл .
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
об`єм багажника, простір салону
Версис - как улучшеная версия всем известного ерша, который, к слову, тоже является беспроблемным мотоциклом. И не зря название модели можно расшифровать как «универсальная система». Сравнивая с одноклассниками: клиренс больше чем у «вштрома», но чуть меньше чем у «трансальпа». По динамике он почти полностью сопоставим с «вштромом», но на максимальных скоростях - быстрее. Вибраций у него меньше за счёт рядного двигателя. В стесненном потоке он ощущается сильно меньше и маневреннее хонды и сузуки. Имеет более развитые настройки подвесок. Оборудован более современной и мощной вилкой «перевёртыш». И на последок - он просто круче смотрится!