дорожній просвіт, витрати палива
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
дорожній просвіт, витрати палива
выбор маленький резины на 12.летом в ней жарко.крепление предохранителей очень плохое.свет в салоне тоже желает лучшего.шумоизоляция плохая.
машинка супер проходимая мало кушает.для города и дачи авто что надо.с оторваным движком неделю ездил ей хоть бы что.думаю зря перестали ОКУ делать.ОКАводы меня понимают что машина что надо.можно сказать ей кризис не по чем.ОКА бу стоит дороже чем ваз 06 05 04 07.машина отличная.Двигатель ВА3 11113 - бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый, четырехклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система питания - с карбюратором. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образует силовой агрегат - единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах.
Проста в обслуживании- только ТО. Достаточно мягкая подвеска. Экономична. Юркая машинка!
Забрызгивается заднее стекло в плохую погоду, омыватель з. стекла очень шумный. Также шумит вентилятор печки. Запотевают стёкла, но помогает обдув.
У меня ОКА 1113 КАМАЗовской сборки с 2005 года. Впечатления самые хорошие. Все закреплено на совесть. Пробег не большой. До этой машинки я "изъездил" три Запорожца по 100 тыс. км и ОКУ Серпуховской сборки.Про запорожцев и говорить нечего, а вот от первой ОКИ пришлось избавиться, т.к. проявился скрытый дефект задней подвески.
дорожній просвіт, об`єм багажника, ціна
Надійний, недорогий в обслуговувані автомобіль. Великий кузов, підняті борти. Рама ціла, в кар\'єрах не експлуатувався.
