дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
дорожній просвіт, витрати палива
Купил себе Jaguar XF. В этом автомобиле понравились только отделка салона и его внешний вид. Но прошел один год, и появились такие недочеты: управляемость отвратительная, рычаг дальнего света требует особых навыков, так как очень длинноходен, багажник с кнопки открывается наполовину. Когда с автосервиса Jaguar XF выезжает - ломается все и вся: стеклоподъемник, освещение салона, редуктор моста, селектор передач, кондиционер, переключатель звука аудио системы, бежит антифриз, коробка передач заедает...Достоинства автомобиля: Отделка салона, внешний вид.Недостатки авто: Рычаг дальнего света, багажник, редуктор моста, коробка передач, селектор передач, переключатель звука аудио системы, антифриз.
динаміка, якість збірки, коробка передач, простір салону, керованість
В режиме спорт расход достигает 25л. Но для меня это не фактор при выборе автомобиля, главное чтобы машинка была суперрр.
За последние 3 месяца приобрел 3 автомобиля, Ауди А5, Ленд Ровер Дисковери 4 и Ягуар XF.
О Ягуаре только положительные отзивы, машинка послушная, резвая и хорошо управляемая. Весь интерьер Ягуара завораживает, и когда заводишь его, автомобиль оживает, он начинает дишать- елегантно открываются воздуховоды, выдвигающая АКПП просто кричит возьми меня). Ягуар это произведение искуства. А еще в таком цвете как у меня просто бомба, белая окраска и цвет салона слоновая кость. Я от него в восторге.
До ягуара у меня был Мерс Е-класс, и бумер 5 серии.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, керованість
По тест-драйву доступность обслуживания и надежность не определю.
Наконец, нашел время и провел в автосалоне небольшой тест-драйв JAGUAR XF - одного из, как мне казалось, аналогов моей LEGEND-IV.
Машина была 3.0 л, бензин, 238л.с., цена 2 230 000 руб.
Дизайн, конечно, приятный, экстерьер стильный, машина видная. В салоне достаточно комфортно. Обзор уменьшают малое заднее стекло, неубирающиеся задние подголовники, небольшие боковые зеркала, но к этому можно привыкнуть.
Двери тяжелые, надежно, но закрываются с усилием и звуком, как у УАЗика.
По динамике и управляемости - 2/3 - 3/4 от LEGEND. Короче, сравнивать нельзя, не говоря уже о полуприводе.
Для такой тяжелой машины этой мощности мне показалось недостаточно (вариант 5-ти литровый на 385 л.с., увы, не пробовал). При движении и газе движок рычит громко и очень напряжно.
По мелочам есть полезные примочки, которых нет в LEGEND: например, подогреваемое лобовое стекло (сетка) и вентиляция передних сидений (масимальная версия).
Общее впечатление - грустное, ожидания не оправдались (английский автопром, увы, "не катит"). Хотя, конечно, надо порулить с месяц, чтобы привыкнуть и реально почувствовать машину. Любой тест-драйв субъективен, однако всегда можно задать и объективный вопрос: поменял бы ты свое авто на это?
Я - НЕТ!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, вартість обслуговування
Автомобиль очень хороший, ты можешь себя ощутить гонщиком и быстро добраться до нужной точки. Я хотел купить линолеум в Киеве по хорошей цене в магазине diamantpol.com.ua и это было одно удовольствие - быстро доехал и скидку получил!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива
Насправді дуже крута машина, яка була недооцінена по всім параметрам. Автентичний і неперевершений британський стиль - автомобіль не схожий на жодну іншу машину, крім Ягуарів та Роверів тих часів. Приганяв з Європи з рідним пробігом. За весь час робив певні вкладення, але досить дріб'язкові. На жаль, не все було в ідеалі, але при всіх мінусах машина спокійно їхала й далі. Якщо щось ламається - Ягуар потерпить до сервісу. В ремонті насправді не дорожче за Камрі. Динаміка досить звичайна, а змішаний розхід палива в 12 літрів великий - нічого не поробиш. Але разом із тип автівка ніби влипає в дорожнє покриття, а з урахуванням високого кліренсу і повного приводу проїде десь не гірше за паркетник. В салоні натуральна шкіра, дерево, велюр, купа опцій, які залишають лише приємне враження. Як для 20-річного авто машина чудова, але може потребувати уваги і певних вкладень. Однозначно рекомендую, хто хоче тачку для душі.
