дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива
Премиум комплектация 35t.
ТО затянуло на 8500грн в комплекте с развалом.
Кузовные запчасти достаточно дешевые и ремонт не отличается от бюджетных марок, есть нюанс только с вытягиванием геометрии - алюминий уходит назад.
Динамика на высоте, может объехать навскидку 95%+ машин на дороге. Круиз на 150км/ч ест 8.5л/100км со включенным климатом, на 130 должно быть еще меньше. По городу может выжрать до 18л/100км если зимой на мелкие расстояния по пробкам ездить.
дизайн кузова, якість матеріалів, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, витрати палива, гальма, керованість
Никогда не думал что куплю ягуар. Сначала ездил на киа рио, пересел на шкоду октавию, думал дальше купить что-то типа пассата.
Расход с постоянным климатом:
- по трассе до 150км/ч летом - 8.5л/100 км
- по городу плюс-минус свободному - ближе к 10л/100км
- по городу по пробкам - 13л/100км
Динамика у V6 пострясающая, объедите 99% потока включая лексусы 450+. Зачем покупать ягуар с дохлыми 4-цилиндровыми двигателями я хз. Шумоизоляция отличная, подвеска хорошая но предназначена для нормальных дорог. Лобовое стекло слабое, прилетающие камни могут разбить или оставить сколы.
Багажник маленький, после октавии так вообще плакать хочется. Хватает чтобы погрузить штук 5 здоровых пакетов из магазина. Два больших аэропортовых чемодана уже не войдут.
Есть фирменная ягуаровская защита с приложением. Проблема что приложение вы не скачаете из маркета и нужно искать apk-файл на сайтах. В приложении GPS-трекер + функции типа открыть/закрыть/автозапуск. С навигацией пока тоже не понятно.
В целом более чем доволен, аж ничего потенциально не нравится на замену. Разве что F-pace купить чтобы по-больше был.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, витрати палива
Премиум комплектация 35t. ТО затянуло на 8500грн в комплекте с развалом. Кузовные запчасти достаточно дешевые и ремонт не отличается от бюджетных марок, есть нюанс только с вытягиванием геометрии - алюминий уходит назад. Динамика на высоте, может объехать навскидку 95%+ машин на дороге. Круиз на 150км/ч ест 8.5л/100км со включенным климатом, на 130 должно быть еще меньше. По городу может выжрать до 18л/100км если зимой на мелкие расстояния по пробкам ездить.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт
Володіння Jaguar це особливе відчуття, жодна з машин не давала таких емоцій, а в мене були і інші преміальні марки. Кожний елемент салону продуман до дрібниць якісні матеріали, коли їздиш начебто не відчуваєш, а коли сідаєш в іншу машину відразу помічаєш. По ходовим якостям, знову -це Ягуар, міцно тримає дорогу повна гармонія і прогнозованість в розгоні, поворотах та гальмуванні. Покупав задній привід бо хотів щоб перед рулив, а зад крутив, класика. Двигуна 2.0 дизель хватає з достатком, саме головне в нього економія, 4 літри дизеля по трасі цілком реальний показник, тай місто 6. за рахунок міцного і легкого повністю алюмінієвого кузова. Трохи замало місця для задніх пасажирів. В утриманні і обслуговуванні як середньостатистичне авто, я тільки міняв росходніки, думав буде дорожче. Підсумовуючи хочу, володіння ягуаром це суцільна емоція, розкіш і індивідуальність, кудиб не приїхав замічають всі, він дуже виділяється серед інших машин. Іноді питають можна брати Ягуар, я кажу проїдетесь і все зрозумієте, ця машина для душі.
