дизайн кузова, динаміка, якість збірки, керованість, коробка передач
Низький рівень надійності
Водії вважають цей автомобіль недостатньо надійним
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, керованість, ціна, шумоізоляція
Топовый автомобиль за свой прайс. Проехал на ней почти 40 000км, своевременное обслуживание расходников и никакого геморроя. Вид имеет. Звук имеет. Эмоции дарит невероятные. Для сравнения катался на 911 и бокстере, правда немного старее, но за примерно те же деньги, яга намного ярче. Если сравнивать с американскими драндулетами, по типу додж челенджер, мустанг, камаро и т.п. с нормальными моторами /не 2.3 экобуст/, то яга уровнем на порядок выше. Материалы, качество сборки, звук, управление, все на высоте. Как я понял, на заводе Jaguar сэкономили на других ягуарах, чтобы сделать F-type. Вообщем, тачка крутая, берите, не пожалеете!
Самая красивая тачка)) нереальный звук,очень близко к Феррари. не очень жесткая , и в то же время уверенно держит дорогу
постоянно срабатывают датчики давления в шинах, иногда слетает режим динамической езды, акустика не очень , дисплеи позапрошлого века, но все можно простить за вид и звук!!!
Кошка просто супер. когда ехал из салона (динамичная езда, и открытые выхлопы) - ладошки вспотели!!! когда вышел из яги, то чуть потряхивало....))) адреналина хапнул нереально!!!! это вторая машина, бэха отдыхает... тянет быстрее пересесть на ф-тайп..))) .. и хочется просто куда-нибудь ехать...
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, об`єм багажника, шумоізоляція
Підбирав авто для особистого використання в міському режимі. Серед варіантів розглядав ауді А6 та мерседес Е клас. На ягуар взагалі не звертав уваги, мабуть тому що їх досить мало на вулицях міста. Переглянув близько 20-ти варіантів ауді з мерседесами, все ок, але як зовні так і в салоні варіанти 2012 - 2016 р.в. - це вже минуле десятиріччя по дизайну, архаїчні вставки під дерево, замилиний оку дизайн, нічого нового. Потім відфільтрував пошук по рокам і вартості, випадково побачив ягуар, поїхав подивився, загнав на комплексну перевірку, трішки поторгувався, забрав. Чому так швидко забрав: - зовнішність авто: актуально, динамічно, оригінально - салон: бежева шкіра, загальне юзабіліті на висоті, все на своїх місцях без "дідусевих" вставок під дерево чи важіля перемикання коробки передач як у допотопних авто. Все сучасно і достойно. - керування, динаміка, звук мотору - кращі в своєму класі - ну і головне результати комплексної перевірки перед покупкою: жодних підтікань, стуків, ривків, все ок. Висновок: за свої гроші напевно кращий варіант. Хто бажає придбати авто для себе, так щоб кататися і отримувати задоволення і щоб в потоці ще не було десяток таких же авто як у вас, однозначно брати. Головне перевіряйте на нормальних станціях перед покупкою. І по кольору, якщо брати то або білу або чорну, інші досить посередньо виглядають. З мінусів: досить посередня шумоізоляція, трохи замалий багажник, кліренс.
