Юпитер 6 тоже не плохой мотоцикл из серии "Иж". Он в отличии от планеты имеет два цилиндра, юпитер больше для скорости, чем на тягу. Сделан он как и все ИЖ очень надежно. многие ижи дожили до наших времен и до сих пор еще работают и на нихездят.Именно юпитер 6, отличается от остальных марок юпитеров тем, что он сделан современенее, установлен радиатор, стоят цилиндры, сам юпитер с водяным охлаждением. Сам вид, а именно бак, боковушки, рама, сиденье от 5й модели не отличается. Плохо то, что мотор 2тактный, сейчас как то не по себе ездить и "дымить", сейчас все практически 4т, и ездят на чистом бензине. Так же большая проблема в зажигании, очень часто бывает отказывается работать какой-нибудь цилиндр, но это лечится просто-устанавливает БСЗ(желательно с фуоз) и вообще не будете знать проблем! Мотоцикл очень резвый, оборотистый, имеет красивый звук выходящий из двух глушителей.Большая проблема-это найти на него в наше время запчатси, а найдешь так цену космическая! А так сам по себе если за ним следить и установить БСЗ мотоцикл хорош и прослужит долго верой и правдой!
Разгон, неприхотливость к бензину и маслу. Прост в обслуживании и ремонте.
Проводка, каленвалы, неудобный родной руль.
Я являюсь владельцем этого образца советского мотопрома 6 лет. У меня \'\'юпак\'\' 1985 года, как ни странно для своего возраста он чрезвычайно резвый. Разгон у него лучше чем у всех Планет, и Юпитеров кроме 6 модели. При хорошо подогнанной поршневой группе, и при резком нажатии на ручку газа тебя аж откидывает назад пытаясь выкинуть из седла. Да и ездовые качества не самые посредственные. Мотоцикл конечно для хороших дорог, весь свой потенциал он раскрывает только на асфальте или твердых и ровных грунтовых дорогах, благо заводской протектор резины представляет хороший зацеп на сухих грунтовых дорогах. Для лучшего руления на асфальте можно поставить руль типа клип-он, родной руль слишком высокий и не очень удобный. На грязи мотоцикл Иж Юпитер 4 плохо себя чувствует, слишком оборотистый двигатель, чуть что сразу зарывается. Для грязи только Планета, она там ка рыба в воде.Проводка отдельный разговор там применена новая система с большим количеством клейм. Не до конца продуманная схема постоянно замыкает, БПВ постоянно горит. Если замкнет в щитке приборов то все, приехали без полной разборки щитка не обойтись. Можно поставить щиток приборов от \'\'пятерки\'\' и воткнуть туда спидометр и тахометр от ВАЗ 2106. Отдельно пару слов о зажигании. Оно очень капризное, в лучшем случаи работает, так сказать \'\'полтора цилиндра\'\' Лучше сразу после приобретения мотоцикла лучше ставить безконтактное зажигание на датчике Хола или оптодатчике. Гораздо более ровная и уверенная работа двигателя на всех режимах работы.Двигатель.Повышение максимального числа оборотов без общей доработки надежности узлов негативно сказалось на его общей надежности. Особо слабое место двигателя это его каленчатые валы, их лучше сразу заменить на \'\'пятеровские\'\'. В общем если иметь трезвую голову и руки из нужного места растут то Юпитер будет служить владельцу верой и правдой.
дизайн кузова, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, ціна
Перший власник Сім'я
Був куплений батьком новим, простий надійний апарат якщо доглядати. Користувались бережно тому дожив, то тепер без проблем. Але в цей час, не конкурент китайський мототехніці. Нічого поганого сказати не можу, на ньому пройшло дитинство і багатьох, хто родився в 80-90-ті.
