динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
Низька оцінка дизайну
Дизайн цього автомобіля залишає бажати кращого
працює відмінно заводиться добре в любу погоду
карбіратор
Купивши мотоцикл був не дуже задоволений генератором та карбюратором поки не встановив генератор від альфи та карбюратор мікуні ось і все працює відмінно
Лично у меня такой мотоцикл появился в 12 лет, само собой я ничего в нем не понимал, но основы основ постичь легче всего. Этот мотоцикл относительно надежный, лично мой ремонтировался всего 3 раза( при мне), и то это были не такие уж и большие проблемы. Сам мотоцикл не имеет черт космического аппарата и легок в устройстве. Скорость на нем набрать не проблема, с этой задачей он справляется на ура. Также его плюс в том что бензина он ест меньше чем допустим днепр, но больше чем минский ( что в принципе логично судя по размерам двигателя. В целом мотоцикл меня радует и до сих пор, несмотря на то что он 1974 года сборки. В принципе этот мотоцикл для любителей советской классики
Достался мне этот аппарат 1973 года выпуска от отца. Отец его купил в магазине и ездил очень долго, потом купил боковой прицеп к нему. А в 2002 когда я получил права, стал уже ездить на нем (до этого гонял без прав). Что хочу сказать, техника древняя, но очень живучая и надежная. В любую погоду и любых дорожных условиях проявил себя очень даже хорошо. Двигатель 50 кубиков, двухтактный, карбюраторный без лишних наворотов. В нем нет ничего лишнего. На одиночке очень резвый и весело идет на разгон, а с боковым прицепом достаточно мощный чтоб тягать тяжести. Кстати, когда мой отец строил наш дом, то не без помощи этого мотоцикла перетягал уйму всяких строй материалов, намотал приличный километраж. Так что можно смело сказать, что ИЖ стал нашим членом семьи, верным помощником.
дорожній просвіт, об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
Брался новым для работы. Сиденья регулировать нельзя из за будки ни спинку ни сидушку.Ноги все время согнуьы,спина вертикально.Зеркала стандартные,из за будки ничего не видно. Грузить максимум максимум 50 кг.Вся ходовка от легковушки кроме задних рессор,потому не для грузовика. коробка с кулисой,лучше ставить жигулевскую.Двери закрываются не с первой попытки. Расход больше 10.
