якість збірки, динаміка, вартість обслуговування, дорожній просвіт, об`єм багажника
якість матеріалів
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, керованість, ціна
Два раза меняли передние стойки во время ТО на 20 и 40 т. км; приблизительно на 50 т. км заменили коробку передач, по моему это "болезнь" FX 2008 г.в.; в тот же период ремонтировали систему климат-контроля и еще какие-то мелочи. А, вот еще вспомнил по доп. оборудованию: спутник поставили адаптированный специально для FX - аккумулятор постоянно подзаряжают на всех ТО; зимой с 09-10 гг. утром включил электроподогрев системы - машина "умерла" минут через 20, с тех пор этой опцией не пользуюсь. По страховке что-то подкрашивалось, менялись лобовые стекла, в общем нормальная жизнь хорошего автомобиля. Все болезни лечились быстро и не заметно для меня, за что большое спасибо Genser 63 км. Итого: марка машины мне нравится, другую не хочу!
Машина занимает достойное место в своем ценовом сегменте. Простота в покупке - не надо ждать месяцами пока изготовят и привезут, не надо сидеть часами и собирать "свой авто" по опциям - выбирай комплектацию по потребностям и кошельку, сервисное обслуживание - быстрое и качественное (обслуживаю машину в Дженсере). В эксплуатации машина не дороже "премиальных" корейцев (собственный трехкратный опыт). Расход бензина восхищает - 15-16 литров при такой мощности. Мотор - просто песня! Что не нравится , но не мешает: "ручной" тормоз, а точнее ножной как на грузовике, смешно смотрится когда жена на "шпильках" пытается нажать на педаль, можно было электромагнитный сделать (не новинка), про отсутствие электропривода багажника пишу кратко - с 11 года стали делать, ура. С электронным программированием всяких подсветок, откр.\\закр. центрального замка и прочего удовольствия мне кажется перемудрили (до сих пор нет на это времени и желания). Блок регулировки зеркал спрятали под руль. Преднатяжитель ремней безопасности работает иногда "опасно" - часто при правом повороте и выезде на "главную" дорогу вдавливает в сидение и лишает возможности нагнуться к зеркалу заднего вида. При смене резины с зимней на летнюю и на оборот - перепрограммирование датчиков давления (лишний заезд на сервис).
динаміка, вартість обслуговування
МКПП мне достаточно помогло. Дешевле и надёжнее. СЛОЖНО НАЙТИ РОДНЫЕ ЗАПЧАСТИ. А так автомобиль надёжный.
Хороший автомобиль. Мощный и скоростной. Но для Алтайских дорог подходит он только для трасс. На рыбалку с ним ездить можно, но опасно, могут совершить кражу колёс, а на лодке, например быстро не догребёшь. Безопасность на высшем уровне. Бывший хозяин поставил МКПП, за что я очень рад. Механика более проста, надёжна и дешева в обслуживании. Ехать на автомобиле одно удовольствие. Единственная и очень БОЛЬШАЯ проблема - запчасти. Они дорогие и труднодоступные. И минус ещё - она на огороде в гараж не влезет. Только 11-ая. ВНЕДОРОЖНИКА ОН ЗАСЛУЖИВАЕТ ТОЛЬКО МОЩНОСТЬЮ.
дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, шумоізоляція
по настоящее время проблемм с электрикой, агрегаткой не было. пришлось переделать; ( усилить бампера и перенести его крепеж на раму, как на титане, с внутренним усилением 10 мм сталью. усилить подкрылки передних колес стекловолокном, что б грязь сбивать палкой можно было бы). установил грязеотбойники на поворотные цапфы, иначе колесные диски забивает так, что получается диск из грязи спрессованной в состояние бетона, которую просто так не возможно отбить даже керхером. на дороге эта операция осуществляется с помощью палки после установки отбойников......
до него ездил на разных автомобилях данного класса, в силу работы с ними, бэмер, нами, гелен, лекс, крузер ,так что могу сравнивать. когда сел за 56,привез из америки, те что идут в россию, гораздо слабее по металлу рамы ( опыт правки рам) у нас другие ТУ. к сожалению. по началу берег, так тысяч до 15. стильный, классный танк, но мягковат для наших дорог в штатной комплектации... в настоящее время режим эксплуатации очень жесткий.... город- трасса- проселок-тяжелое бездорожье на охоте или рыбалке - все отдыхают, особенно по соланчаку. переднюю, заднюю подвеску адаптировал комплектом прокомспорт и усиленными пневмостойками с переменной жесткостью и принудительным выбором клиренса, при этом система выравнивания кузова работает в штатном режиме и настраивается через меню. так же установил принудительные межколесные электроблокировки от nissan titan, спорт комплект тормозных дисков и суппортов, установил лебедку , можно весь комплект привезти из штатов. клиренс в минимальном 35 см., максимальном 65см. проходимость как у газ 66, скоростные характеристики не изменились от штатных, он стал более жестким , соответственно пропало ощущение большой массы. по всему доп. оборудованию с резиной уложился в 10 т у.е.. установил замок крышки бензобака от nissan r51, что б сахарку ни кто не кинул ( иначе катализатор первичного резонатора расплавится) как и на всех моделях под евро 4 с последующим разрушением пошневой группы ряда. в городе отличие возможно заметить только по чуть большему просвету между порогом и асфальтом, зубастой резине, в сравнении с заводским вариантом. обслуживание занимает только замену масла и очистку инжекторов ( у меня свой рецепт), очень вместителен, входят все снасти, лодка резиновая 410, мотор 50ка ямаха...., при этом разложив средний ряд можно спать в полный рост четверым, очень теплый, отличная шумоизоляция..., расход на трассе при 140-160 не превышает 14 л. , в городе при часовых пробках не превышает 21л.. двигатель и акпп держат тепловой режим отлично ( преодоление грязь( пластелин, пахота), снег в метр, протяженностью в несколько десятков километров. так что автомобилем очень доволен. так что из князей в грязи и обратно.
нравится лучше моих предыдущих машинок, сзади может сидеть очень высокий человек, но сзади слишком трясёт, хотя на передних сидениях- очень комфортно- 16 регулировок сиденья!!!Развернуться- легко на узкой дороге, благодаря подруливающей задней оси, зимой ездить очень легко- несмотря на гололёд, рулится одним пальцем!!! Это ново для меня...Технически совершенна, но почему- то нет обогрева руля, что зимой неприятно!!!
