динаміка, дизайн кузова, простір салону
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
дизайн кузова, динаміка, простір салону
1) Стеклоподъемники на этой машинке явно не одобряют влажный климат 2) АКПП очень привередлива к тому, что в неё заливают, будьте осторожны 3) Задний привод - не самый лучший вариант для езды зимой, если вы не умеете на нём ездить..)
Пожалуй, это самая любимая машина из всех, что у меня были. Мощная, красивая, надежная и очень управляемая. Эргономика на высоте, при правильной (!) посадке все элементы управления в пределах досягаемости указательного пальца или около того. Сиденья как в современных Infiniti (электронные, конечно). По поводу надежности... Начнём с того, что ей было уже почти 9 лет на момент покупки, а состояние было почти как у новой, хотя пробег больше 200 тыс. Никаких проблем с двигателем и ходовой. Заменил задний бампер, покрасил капот, поменял лобовое стекло, зеркала, тормозные колодки, термостат в печке, расходники, пыльники/сальники, прочую мелочь и... За следующие четыре года - ни одной поломки. Потом коробка начала немного дергать. Поехал в сервис, где эти идиоты залили мне не то масло, а КПП оказалась привередливой и чуть не умерла уже через месяц. Починили. Ещё 2 года без проблем (пару раз дохли свеклоподъемники, хотя один из них внезапно самостоятельно воскрес). В начале 2011 года разбил =( RIP, прекрасная машинка...
*PS в машине установлен черный ящик, который записывает на жесткий диск всё, что с ней происходит. На момент аварии мой всё ещё работал и исправно писал. Я не понимаю, как такое вообще возможно.
динаміка
Однако, все подсчитав, я понял, что чем дальше, тем дороже она мне будет обходиться и в эксплуатации, и в ремонте. Связано это, в первую очередь, с тем, что запчастей и деталей на замену найти будет очень и очень сложно. И с каждым годом ситуация будет усложняться. Поэтому я принял решение расстаться с ней, но до сих пор ее вспоминаю.
Инфинити J30 – это та машина, на которой я учился водить. Несмотря на то, что сейчас ее уже не производят, об этой модели у меня остались только самые теплые воспоминания. Уже для тех лет салон был комфортный и удобный. Сиденья отличались шириной и мягкостью. Приборная панель была выполнена в достаточно строгом стиле без всяких вычурностей. Ездить в ней было очень приятно. По техническим характеристикам авто было просто шикарно. Двигатель мощный – около 3 литров, количество лошадей для города с избытком. Двигатель ровно и приятно гудел и звучал. Хотел я ее себе оставить, так как несмотря на возраст сносу ей еще не было.
ДизайнКомфортМного различных опцийРезвыйАудио система супер. СD на 6 дисков + DVD на 6 дисков. Блютуз и выход AUX.ШумоизоляцияПодключаемый полный привод.4 камеры обзор 360 градусов. 4 сенсора (парктроники)Большие боковые зеркала заднего вида.Система стабилизации и устойчивости. (Есть кнопка под рулём off/on).Родная навигация с голосовым управлением.Память сидений и руля.Электро складывания задних сидений в ровень багажника и электро подъем сидений на место.Недорогое обслуживание.Умеренный расход.
Тесновато на задних сиденьях и небольшой багажник.
EX35 elite + Navi 2008г. К сожалению здесь 2008 не подходили характеристики и выбрал 2009г.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ідеальне авто для подорожей і просто для пересування ,надійний двигун, економічне авто. При подорожах по Україні і за кордоном в режимі швидкості 90км розхід палива 8.2 Якщо а Європі то 7.5. Сам перші рази був здивований. Дуже комфортний автомобіль, багажний відсік дуже великий , в ньому навіть при складанні задніх сидінь можна повноцінно лягти спати. Шумоізоляція відмінна. З мультимедіа просто треба розібратися і тоді все зручно і зрозуміло. Кажу це як власник. До цього мав інші моделі авто. Це 29 мій автомобіль, в мене є з чим порівняти. На свої кошти і рік випуску то ідеальний автомобіль.
