4 відгука про Infiniti EX 2009 року

Добрый день. Владею 1,5 года брал с рук у знакомых, хотелось попробовать поездить на инфинити а вот платить 2 миллиона совсем не хотелось, поэтому когда мой друг менял авто жены, в связи с появлением второго ребенка, на лексус я взял у него за 1,3 мил эту модель в годовалом возрасте и на гарантии. Я довольно часто меняю машины, скучно ездить на одном и том же, поэтому покупать новые не для меня, слишком много теряю за первый год владения. Это было отступление, теперь об автомобиле.Внешний вид: Мне нравится, а это главное для каждого владельца, она своеобразна, она не похожа на "манную кашу", которую из себя представляют 70 процентов скучных японских авто типа тоёты или даже некоторых моделей того же прародителя нисана. Удобность, проходимость: Полный привод подключается автоматически при пробуксовке, подключается передний привод, что делает машину предсказуемой в управлении, в отличии от того же нисана мурана, который подрубает задний по среди "каши" из снега и начинает вилять попой. Клиренс достаточный, правда я не ставил защиту картера, но загород по полям на нем не стоит ездить, застрянете проверенно )))Довольно удобный багажник, электро складывание и поднятие задних сидений для увеличения объема, доски и лыжи влазят спокойно.Управляемость: ммм....так смешно смотреть на людей, которые не догоняют, что в этом типа женском мобиле 302 лошади, и когда ты жмешь на газ все остальное сжимается в точку, не турбированный V6 3,5 объем довольно плавно разгоняется, но когда моментная характеристика достигает правильной точки автомобиль бросает вперед. Но это эмоции, по сути, так как автомобиль обладает довольно сбитой подвеской и довольно зализанным невысоким кузовом, то повороты он проходит очень хорошо, на трассе не крениться при перестроениях на скорости. Резину я не менял, заводская довольно приличная.Салон: Очень приятные материалы, оригинальный дизайн, кожа на сидениях средняя, могла бы быть и поудачнее, приборная панель читается хорошо, довольна яркая. У меня магнитола без навигации, но зато с четырьмя камерами по всему периметру машины, что при чистой погоде очень облегчает жизнь при парковке, у этой машины довольно длинный капот и понять что происходит впереди невсегда возможно, спасает только камера. Звук BOSE играет довольно сносно, не так как марк левинсон в лексусе, но меня устраивает, есть видеовход для внешних источников видео, а вот дырку под USB опять не нашел, начинает вымораживать это в японках, так как в "чудном" киа рио эта же дырка в базе (((. Сиденья и руль электрические на все есть две кнопки с памятью, так что я всегда спокойно реагирую, когда кто то начинает ездить на кресле в зад вперед подстраивая все под себя))). В итоге салон мне понравился, я люблю когда меня окружают куча кнопок и аналоговые часы посреди футуристики.В целом автомобиль за полтора года не доставил никаких проблем, но так как я очень бережно отношусь к вещам, то мелкие пакости все равно присутствуют и немного раздражают, например пока гарантия, ты должен проходить ТО каждые пол года или 10т.км, не понимаю зачем, но пускай.Есть косяки и в конструкции....замок двери водителя...иногда после мойки вы можете получить в минусовую температуру интересный эффект, например водительская дверь не открывается или не закрывается...а у моего знакомого на FX так вообще задние пассажирские двери отрылись и не закрывались, так и ехал он с женой до сервиса, держа оби двери в руках около 40 минут )))) По гарантии это устраняют но осадок есть.А еще есть совершенно бесполезные датчики давления в колесах, которые нафиг, покрайней мере мне, не сдались но стоят чуму, например при смене зимней резины на летнюю, мне каким то образом задели и повредили этот датчик, система вывела ошибку через небольшой пробег на экран, и фиг ты эту ошибку сбросишь, поехал чиниться, показали мне официалы трещину в нем и за всю работу вместе с этим чертовым датчиком запросили 12 т.., я не понял этого. Ошибки могу светиться иногда и когда холодно, я так понимаю воздух может сжимается в колесах...и опять на экране ошибка Ахтунг, алярм хозяин нам надо в сервис проверить колеса....)))Тормозные диски менял один раз после первого хозяина, сейчас проехал 30 т.км никаких нареканий на тормозную систему.По гарантии меняли один амортизатор.Больше неисправностей не было....а вру еще дроссельную заслонку чистили после нестовского бензина.Все в остальном машина только радовала. Я продал ее за 1,2 мил потеряв за два года 100 т.. и деньги на ТО.Мне аппарат понравился он дарил настоящие эмоции и радость от владения. Никогда не подводил и катал исправно.Всем удачи, будут вопросы пишите.Только не сритесь в коментах машина неоднозначная и это надо просто принять, я понимаю БМВ круче всех, но я на нем не ездил))).

Автомобиль отличный, разгон превосходный. Дорогу держит как спортивный седан, в поворотах не кренит и не заносит. Расход по городу в среднем 14, 5 выходит. В салоне все продуманно до мелочей. Если сравнивать с БВМ, лексусом и подобными за эти деньги можно взять скромные седаны средней комплектации либо фул полноприводного кроссовера инфинити. Закажите тест драйв и поймете что у конкурентов нет шансов.

Т.к. набегал на своей прошлой красавице слишком много, за короткий срок (новый 2008 г., эксплуатировался с 2009, Пежо 4007, есть отзыв на этом сайте, за 1.2 года более 60т.к...работа такая), пришел к выводу что;1. новая машина- хорошо, но потери (Т.О., удешевлении машины от пробега и года, вложение в новую машину и т.п.), для меня слишком круто... потери около 400-450тыс. за 15 месяцев... 2. новая машина- хорошо, но хочется по мощнее, по красивее.3. новая машина- хорошо, но обязательные разводы у дилера- не адекватно... В итоге, хочу машину- мощнее, презентабельнее, надежнее (субъективно);поездил по салонам, по тестировал машины:Мерседес GLK , Вольво XC 60, БМВ X3 ,Ауди Q5, Ленд ровер Фрил2... Не хочу популярно описывать плюсы и минусы каждой машины, они есть, и известны людям которые интересуются автомобилями, но исходя из того что МНЕ нужно; 1. надежность не турбированного движка и экономия на масле, 2. проверенную трансмиссию + полный привод, 3. не убиваемую ходовую и т.п. по мат.части... и далее,4. хороший салон,быстрый разгон, имидж марки... и не большой (во дворе творится страшное с парковкой, да и в багажнике вожу только воду для омывателя) .Оценив реалии, кризис долбит, покупка квартиры на подходе, но машину хочется-пришлось рассмотреть; б/у вариант и с маленьким пробегом)))) (опираясь на отзывы и собственные предпочтения, да и откровенно говоря, хотелось не влетать в ремонт и вписаться в бюджет), лучше Финика я не нашел, особенно после того, как протестировал на тест-драйве! Это-что то! дарит удовольствие на свой транспортный налог!!!Машина 2009 год (белая на черной коже), 12.850 км пробега, еще на гарантии до начала 2012г.... ездила девушка))) были крашенные крыло и бампер.Что хочу сказать, машина стоит своих денег. Но;- официалы, несмотря на заявленные не очень высокие цены на Т.О. не отпустят не разведя на тебя на 5 000-30.000.!!!! всякая хрень из з.п. стоит почти ровно в 2 раза дороже чем у любого не официала....- тормозные диски при торможении жестко бьют на руль... в Патрсе сказали что большая коррозия (т.к. машина стояла всю зиму)и деформация - надо менять по кругу... сделаю, но позже, пока руль бьет.-нет датчика дождя- это очень бесило по началу (не Пежо был), удобно при дожде по трассе, но привык...- при смене резины на летнюю лопнул ниппель 1 го датчик давления (или его сломали уроды при демонтаж колеса в шина-монтаже), замена и сам датчик у официала 12 000. !!!!!!!! у Партса 5500- но все равно, как ледяной душ- дорого!!!! ))) то же смирился, сделаю с дисками.- не удобный климат- вообще дебильный- привыкаю)- меню в спидометре не информативное, и мало данных.- нет режима поворотника 1 касание- не знаю, но автомат не очень понятный (наверное адаптивный) то рвет- как пинками в ж..пу, то не разгоняет..., да и при включении заднего хода, есть небольшой пинок (? нормально ли?). Первый день-два ездил в 1/4 педали с большим расстоянием до впереди едущей машины, чуть больше надавил, уже летишь под 100км... в пробках требуется сноровка и привыкание.- шумка не очень хорошая, но на приличном уровне.- ну и конечно низкий...- да, еще куча жопошников на дороге, пытаются погонять не перегонки (ха..ха..ха), наверное имидж машины для девочек))), хотя я даже не знаю, как на этой машине могут ездить девочки? она требует контроля, рулежки и расчета траекторий! наверно поэтому 1й хозяин (девушка) и продавала эту машину)))А, так , Хвалю:- разгон дарит уверенность (и удовольствие) практически в любых дорожных ситуациях- звук работы выхлопной- приятен для слуха, так же радует!- отлично рулиться, как то мне задний привод интуитивно более понятный (в Пежо, по управляемости был передний, так при разгоне кидало в колее и руль рвало) на Финике гораздо лучше!- кресла- класс! правда поясничный подпор низко, да и подушка самой сидушки могла бы быть длиннее -не всегда удобно...Вроде все, чем я могу поделиться. Еще раз, машина на 100% стоит своих денег и дарит удовольствие!Всем спасибо.

Добрый день, всем!Мой отзыв нацелен на людей кто планирует покупку данного авто.До этого ездил на бмв е 60 2004 г. выпуска, поэтому сравнивать буду с ней.Купил 2 недели назад себе инфинити ех 35, на гарантии.Первые ощущения, были противоречивые, едет конечно она очень быстро, про надежность не могу сказать пока ничего, потому как, только что купил.Из самых на мой взгляд серьезных минусов это шумоизоляция, по сравнению с бмв, ее просто нет. Управляемость тоже оставляет желать лучшего, одной рукой машиной не поуправляешь потому как колея ее просто преследует. Тонкий метал, когда идет дождь такое ощущение будто вместо метала на крыше 1 мм, консервной банки, очень громко.На скорости 140-150 по громкой связи не поговоришь, приходится кричать. Собеседник говорит прикрой окно, а то шумов много. Расход у меня 14.7 -средний (город-мкад). Авто достаточно жесткий. Клиренс маленький, я за две недели 3 бардюра зацепил передней юбкой. Из плюсов : хорошая музыка, не плохая комплектация у меня (юлит) Есть почти все кроме навигации, и приятных мелочей которые делают немцы. Удобные 4 камеры, для парковки. В общем не бмв но тоже достойный авто.В общем будут деньги на х 5 поменяю не задумываясь, а пока езжу - просто езжу на ех 35.