-Размер Расход (вес то 2500) Обслуживание Надежность Б/У за разумные деньги.
-ЛКП престижность шумоизоляция
Не мастер пера, но попробую:-Главное достоинство этого аппарата - РАЗМЕР при категории "В". Ездил на Lexus GX 470 думал, что он большой, но в сравнении со Старексом он просто ребенок. -Плюс ко всему он комфортный на дороге, как лайнер, но нужно шины покупать потише и помягче, т.к. подвеска жестковата на пустой машине, если 5+ человек в салоне - все нормально.-Основной минус - шумоизоляция, машину нужно проклеивать, при чем основной шум от двигателя, арки шумят, но с тихими шинами терпимо. -Многие сетуют на задний привод, но мне он не досаждал, т.к. опыт вождения BMW с 1998г. ))) Чтобы не было сюрпризов купил шипованую Nordman Suv (24000.) - аналог HAKKAPELITA 7 и вот уже 2 зимы нигде не застрял, в снегопад заезжал вверх по переулку (самый крутой естественный подъем ).-В комплектации HVX есть все для жизни, 2 печки, 2 люка, кожа с подогревом, 2 форточки в задних дверях, оба стекла сзади открываются в режим проветривания - летом, когда едешь в 8-м, очень актуально! Сидения 2-го ряда разворачиваются на 180*, на 2 и 3 ряду спинка среднего сиденья-столик, 4 ряд - диван, между передними сиденьями проход, очень удобно, если дети что-то попросят, можно до них добраться.-Прогревается машина быстро, но на 3 и 4 ряду ногам все-таки холодновато при -20, при -10 все ОК! Чуть-чуть тех.части.По расходу-12-15(климат/зима) город, 6-8 трасса.Обслуживание: дешевое, з/ч очень много, покупаю в Автодоке (дешево).Колодки передние 900, задние 800, свечи накала 1700 комплект, комплект фильтров с салонным 1500., масло 8 литров - 2*1100.Масло: экспериментировал много, остановился на ESSO 5w40 TD, двиг. работает тихо, зимой холодные пуск без проблем, на 10 000км 2 литр., но думаю потому, что машина груженая почти всегда + манера вождения с BMW осталась.МИНУС: Лакокрасочное покрытие. (ЛКП)У меня машина 2009г. сколы на капоте все ржавеют.При открытии задняя дверь задевает снизу намерзший снег на порожке/бампере - скол, ржавчина...... Итог: Машина очень нравится, компании 5-6 человек с БАГАЖОМ очень комфортно, ВСЕ сидят "нога на ногу", столики с подстаканниками в тему )))Продать за хорошие деньги трудно...но и покупка недорогая, а при том, что машина чудовищно надежна, в общем-то и продавать не надо, а если продал, то точно ничего не потерял))
Классный дизайн, тяговитый и экономный дизель, полный привод, продуманный салон.
Пока не выявил.
Машиной владею пока только 4 месяца. До этого были VW T5 и Опель Виваро. Первые впечатления просто космос. У меня полный привод, проходимость для своего класса выше всяческих похвал, вот только при езде по бездорожью веткой разбил противотуманку. Приехал на СТО, а там великие работники толком даже не знали как ее поменять. Нашел тут после чего все быстро сделали, а во всем остальном пока машинка просто супер.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
100 тис.км 10 л / 100 км Поїздки в місті
Брали цю ляльку на 75т.км за 3 роки наїздили 25т.км , проблем ніколи не було з машиною від слова "ЗОВСІМ" минялись лише мало та фільтра , за ці грощі це мабудь найкращій вариант якщо вам потрібен Джип , великий багажник, гарна дінаміка, іздили по болотам та горах , підключається повний привід та допомога в гору, а підігрів сидінь зиною та вентиляція літом то просто сказка, із мінусів так це що на 95ткм. поміняли "тяги" и через 3т.км воно знову застучало , після цього купили орігінальні запчастини які є набагато дорожче .. але з орігіналами ми 4 роки нічого не міняли, расход пального десь 10літрів на 100 км літом по трасі с кондішином 7.5 .. це дуже гарно т.к. у друзів бензинова такаж жєре 16 бензину. ціни на росхідники дуже адекватні , наприклад фільтр салону 200-300грн , масляний фильтр 350 , само масло приблизно 1500 грн на кожні 10т.км , після 1 року трохи почав скріпити салон , але то мабудь треба резинки на дверях міняти
